[汽車之家 精彩汽車生活]  2016年,，美國傳媒巨頭完成了對F1賽事的收購,，隨后美國人發(fā)揮娛樂至上的精神，賦予了這項(xiàng)運(yùn)動諸多的娛樂元素,，不僅提升了看點(diǎn),，也讓F1賽事得到很好的商業(yè)化推廣。不知背后是否存在交易,，同為美國公司的Netflix以這項(xiàng)賽事為藍(lán)本,，拍了兩季美劇，既產(chǎn)出了高質(zhì)量的原創(chuàng)劇集,，又為賽事進(jìn)行了宣傳,，實(shí)現(xiàn)了體育與娛樂的完美融合。這一點(diǎn),，不得不說美國人要比老派的歐洲人會玩兒,。

　　Netflix成立于1997年，如今已成為美國最大的在線流媒體播放平臺,，就像愛奇藝,、騰訊視頻一樣，它不僅采購大量影視劇的版權(quán),，同時也投入巨資自制影視劇集,，比如《毒梟》、《紙牌屋》,、《愛爾蘭人》這些優(yōu)秀的原創(chuàng)劇集均出自Netflix,。這家公司不僅有龐大的影視內(nèi)容庫，更厲害的是在成立之初就通過大數(shù)據(jù)的方式,，投用戶所好,，看起來是個娛樂公司，其實(shí)是個科技公司,。

『Netflix 全美最大的在線流媒體播放平臺』

　　先聊幾句我對美劇的看法,，我們都說美劇好看，很重要的原因是源于其劇作中心制的設(shè)計(jì),、制作及售賣模式,，依靠題材及出色的編劇作為商業(yè)化的核心賣點(diǎn)，而不是大牌演員或流量明星,。而國內(nèi)的影視劇制作恰恰相反,，重明星而輕編劇，這也是國內(nèi)影視劇多被吐槽的根源所在,。

　　《Drive to Survive》（中文譯名《疾速爭勝》）是Netflix的原創(chuàng)劇集,，不一樣的是，這部劇所有的素材均源自真人在場內(nèi),、場外的本色演出,，極為真實(shí)地反應(yīng)了F1賽事不為人知的另一面,，而這一面恰恰揭示了賽場上的刀光劍影。在我看來,，這部劇很好地詮釋了“藝術(shù)源于生活卻高于生活”的真理,，濃縮了真實(shí)社會的叢林法則。正因?yàn)檎鎸?shí),，才讓我們看到了殘酷,。

　　目前推出的兩季內(nèi)容，分別以2018和2019賽季為藍(lán)本,，兩季間有著明顯的內(nèi)在關(guān)聯(lián),。作為一個20多年的老車迷（我從三歲就開始看F1比賽），這部劇讓我引發(fā)了諸多思考,，我也從兩季內(nèi)容中提取幾個點(diǎn),，談?wù)勎覍�這項(xiàng)賽事及背后所折射出來的某些事物的理解。

前方高能劇透,，慎入......

● 頂級競技場下的極限壓力

　　里卡多是紅牛車隊(duì)的實(shí)力派車手,，也是一個愛笑的大男孩兒，但是它有一個極具天賦,、勤奮、年輕（年齡在競技體育中往往起到?jīng)Q定性作用,，年輕無極限）且備受車隊(duì)老板喜歡和支持的隊(duì)友——維斯塔潘,。如果你不能在賽場上擊敗他，信心就會不斷受到打擊,，從而影響自身實(shí)力的發(fā)揮,，循環(huán)往復(fù)，就會被車隊(duì)不留情面地拋棄,。

　　好在里卡多的實(shí)力是一流的,，但在巨大的壓力面前，也讓他產(chǎn)生了某種不安全感,，從而引發(fā)了一系列復(fù)雜的連鎖反應(yīng),。

　　如今的F1賽場上共有10支車隊(duì)，每支車隊(duì)有兩位正式車手,，車手最大的“敵人”首先來自同隊(duì)的隊(duì)友,，兩個人開著幾乎相同的賽車，成績的好壞直接展示了每位車手的價(jià)值,，車隊(duì)會衡量兩位車手對車隊(duì)的貢獻(xiàn)程度,，并在爭冠的道路上，將車隊(duì)有限的資源,、賽場上稍縱即逝的機(jī)會優(yōu)先給到那個他們內(nèi)心默認(rèn)的“1號”車手,。

　　打敗隊(duì)友,，彰顯價(jià)值，維持在車隊(duì)的頭號位置,，也讓二者的內(nèi)斗逐漸升級,，并在賽場上顯露出靈魂深處魔鬼的一面。在大好形勢下出現(xiàn)內(nèi)斗烏龍,，拱手將冠軍讓給了對手,，使得車隊(duì)積分遭受重大損失，這進(jìn)一步增加了里卡多內(nèi)心的壓力與不安,。

　　里卡多與車隊(duì)的合同到2018年底,，從利益最大化出發(fā)，紅牛車隊(duì)依然希望和這位優(yōu)秀的車手續(xù)簽,，但是當(dāng)里卡多得知車隊(duì)已經(jīng)更早的與隊(duì)友秘密簽署了一份比自己有著更為豐厚待遇的合同后,，內(nèi)心僅存的希望瞬間崩塌。

『F1資深記者對紅牛車隊(duì)高薪簽下維斯塔潘的評價(jià)』

　　紅牛車隊(duì)這樣做完全是出于紅牛品牌內(nèi)在的核心價(jià)值,，紅牛所倡導(dǎo)的積極的,、不斷挑戰(zhàn)自我極限的理念，需要更有活力和沖勁兒的年輕人來承載,，年齡上小8歲的維斯塔潘,，是里卡多無法逾越的鴻溝。劇情始終緊抓里卡多及維斯塔潘的內(nèi)心活動,，試圖從每一個表情,、每一個動作中察覺各自內(nèi)心的想法。 

『在車隊(duì)內(nèi)有重要話語權(quán)的馬爾科博士也揭示了紅牛車隊(duì)做事的動機(jī)』

　　紅牛車隊(duì)作為可以挑戰(zhàn)奔馳和法拉利的一流車隊(duì),，如果選擇離開,，可能意味著失去爭冠的機(jī)會（那兩支車隊(duì)并沒有席位空缺），如果留在車隊(duì),，里卡多就要時刻面對那些令人不開心的事情,，在這種極限壓力下，如果是你,，該如何選擇,？

　　里卡多開始秘密接觸雷諾、邁凱倫等車隊(duì),，并最終選擇了在他看來最有實(shí)力奪冠的雷諾車隊(duì),。相信里卡多也明白雷諾車隊(duì)很難立刻為他提供一輛能夠與法拉利或者奔馳車隊(duì)一較高下的賽車，但它是這幾只車隊(duì)以外最強(qiáng)的,。我認(rèn)為最關(guān)鍵的是雷諾車隊(duì)拿出了足夠的誠意,，讓里卡多感覺到被需要，在很大程度上慰藉了這個內(nèi)心受傷的大男孩兒。與此同時,，這又牽扯出紅牛與雷諾車隊(duì)間的一場恩怨廝殺,。

　　里卡多的轉(zhuǎn)會風(fēng)波，讓我想起2007賽季,，頂著兩界世界冠軍光環(huán)加入當(dāng)時十分強(qiáng)大的邁凱倫車隊(duì)的阿隆索與第一年加入F1的漢密爾頓之間發(fā)生的勁爆故事,。打死阿隆索也想不到，漢密爾頓這位新生竟然威脅到他奪取第三個世界冠軍的頭銜,，隨后他與隊(duì)友及車隊(duì)間發(fā)生了一系列極度狗血的事情,，轉(zhuǎn)年阿隆索離開了車隊(duì)，隨后一直時運(yùn)不濟(jì),，最終再無緣沖擊世界冠軍的獎杯,。