[汽車之家 車壇軼事]  18世紀法國唯物主義哲學(xué)家梅特里寫了一本著作《人是機器》,，咱這次就來講這樣的一臺特殊的“機器”：從福特公司走出來的國防部長，羅伯特·麥克納馬拉,。

　　他是個數(shù)學(xué)天才，神童，被稱為“人型計算機”,，入職福特汽車15年做到總裁位置，在商業(yè)上獲得了空前成功,，后來放棄金錢轉(zhuǎn)戰(zhàn)政壇,，又成為美國歷史上權(quán)力最高、影響最深遠的一屆國防部長,，但也恰恰因為過渡精明的計算使他犯下不可原諒的錯誤,，最終背上歷史罵名...

　　羅伯特·麥克納馬拉出生于美國加州洛杉磯，生日是1916年6月9日,。雙子座被稱為智商最高的星座,，不是天才就是瘋子,，而麥克納馬拉恰好屬于前者，從小天資過人,，一路學(xué)霸升級,，1937年畢業(yè)于美國加州大學(xué)伯克利分校獲得經(jīng)濟與哲學(xué)雙學(xué)位，1939年獲得美國哈弗商學(xué)院的MBA并稱為學(xué)校里最年輕的助理教授,。

　　麥克納馬拉在數(shù)學(xué)方面有無與倫比的能力,，什么事都喜歡看數(shù)據(jù)和圖表，并且從中準確的發(fā)掘事物的本質(zhì)規(guī)律,，然后做出最理性的決策,。

　　二戰(zhàn)期間他被美國陸軍航空隊（空軍前身）聘請擔(dān)任統(tǒng)計分析軍官，通過科學(xué)的計算方法來提升對日本的戰(zhàn)略轟炸效率,。

　　戰(zhàn)爭結(jié)束后的1946年,，麥克納馬拉和其他幾位“戰(zhàn)友”組成10人團隊一起進入福特汽車，當時的福特公司正面臨商業(yè)危機,，希望通過數(shù)據(jù)分析扭轉(zhuǎn)頹勢,。

　　經(jīng)過他們幾年的努力，幫助福特汽車扭虧為盈,，創(chuàng)造了商業(yè)奇跡,。分析團隊的這些人因此被奉為“神童”，后來他們的故事被寫成商業(yè)傳記《藍血十杰》,，成為很多公司推崇的事跡,，據(jù)說華為公司還把管理體系中的最高榮譽獎稱為“藍血十杰”獎。

　　這十杰中最杰出的人物就是麥克納馬拉,，他通過數(shù)學(xué)模型來進行商業(yè)管理,，分析市場數(shù)據(jù)，杜絕直覺和猜測,，做出很多看似違背常理的決策,，后來發(fā)現(xiàn)都是對的。

　　比如當時福特公司搞了Edsel子品牌,，以老亨利福特英年早逝的兒子來命名,，品牌定位于福特和林肯之間，建立獨立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),。麥克納馬拉通過計算后認為這是個絕對要虧本的項目,，于是極力反對，在品牌第一款車型發(fā)布沒多久就趕緊砍掉了項目預(yù)算,。結(jié)果證明Edsel是福特歷史上最失敗的決策之一,。

　　眾所周知五六十年代美國車都是很浮夸的設(shè)計，通用汽車的哈里·厄爾沉迷于洛克希德P-38閃電戰(zhàn)斗機的造型而無法自拔,，直到1959年凱迪拉克Eldorado達到歷史之最,，消費者也熱衷于這種毫無實際意義的風(fēng)格,。

　　在這樣的背景下，麥克納馬拉卻通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)市場上其實需要一輛造型簡潔的小車,，后來的成果就是1959年福特兩門Falcon,，這款車推出后銷量大漲，后來的福特野馬也是在Falcon的地盤基礎(chǔ)上發(fā)展而來,。

　　麥克納馬拉一路順風(fēng)順水,，1960年9月做到了福特公司的總裁，成為福特歷史上第一個非家族出身的總裁,。他本可能在商業(yè)上取得更輝煌的成就，但緊接著一件事改變了他的人生,。1960年底肯尼迪當上美國總統(tǒng),，并邀請麥克納馬擔(dān)任國防部長或者財政部長。

　　麥克納馬拉又運用了他高超的分析能力,，做出了自認為的最優(yōu)選擇,，總裁位置沒坐幾個月的他決定辭職，放棄福特給出的巨額股票收益,，決定出任肯尼迪的國防部長,。