東風(fēng)標(biāo)致206

　　1985年3月,，廣州標(biāo)致汽車公司正式成立,，由于先期沒有轎車生產(chǎn)資質(zhì),，因此第一批生產(chǎn)的車型是504皮卡。在拿到轎車生產(chǎn)資質(zhì)后,，廣州標(biāo)致505 SW8在1986年正式投產(chǎn),，不過法國人的這次試水最終以失敗告終，累計(jì)虧損29億元的廣州標(biāo)致于1997年宣布破產(chǎn),。不過法國人始終不甘放棄中國市場這塊大蛋糕,，五年后的2002年10月，東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)簽訂擴(kuò)大合作的合資協(xié)議,，兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手成立了東風(fēng)標(biāo)致,，小獅子再次回歸中國市場。

　　在標(biāo)致307成功投產(chǎn)并獲得中國消費(fèi)者認(rèn)可后,，眼看中國小型車細(xì)分市場的迅速崛起,，東風(fēng)標(biāo)致在2006年1月將標(biāo)致的核心產(chǎn)品之一206引入國產(chǎn)，這款標(biāo)致小車在2005年全球銷售量超過67萬輛,，是當(dāng)時(shí)最受歐洲年輕人歡迎的時(shí)尚小型兩廂車,，標(biāo)致206共摘得全球20多個(gè)“年度車型”獎(jiǎng)項(xiàng)。盡管206早在1998年就在歐洲市場推出了,，但8年后進(jìn)入中國的它對于消費(fèi)者來說仍然顯得很時(shí)髦,。

　　先期推出的國產(chǎn)標(biāo)致206僅提供一臺(tái)106馬力1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除5速手動(dòng)變速箱外,，擁有保時(shí)捷TIPTRONIC技術(shù)的4速手自一體變速箱也備受消費(fèi)者關(guān)注,，四款車型售價(jià)8.68至10.88萬元，與走精品小車路線的Polo形成了直接競爭關(guān)系,。在同級別車型中標(biāo)致206首次配備了自動(dòng)大燈,、自動(dòng)雨刷和自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)先進(jìn)配置，這也讓標(biāo)致206性價(jià)比更加突出,。

　　除了討巧的造型和出眾的配置外,，法國人對扭力梁的調(diào)校功底在標(biāo)致206身上展現(xiàn)的淋漓盡致，這也讓標(biāo)致206在國內(nèi)刮起了一陣運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮,，許多喜歡玩車的年輕人紛紛將目光投向這款小車,。為了讓206在當(dāng)時(shí)國內(nèi)小型兩廂車細(xì)分市場上更能打，2006年7月的廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致帶來了售價(jià)7.78萬元的1.4L標(biāo)致206,，動(dòng)力參數(shù)最大功率76馬力、最大扭矩120N·m,，與當(dāng)時(shí)市場上的同類車型不相上下,，價(jià)格的進(jìn)一步下探讓標(biāo)榜操控樂趣的標(biāo)致206更受年輕消費(fèi)者的追捧。2009年,，海外標(biāo)致206改款車型上市,，不過這款車引入國內(nèi)后搖身一變成了標(biāo)致207，不過此207非原版標(biāo)致207,，持續(xù)低迷的銷量使得海外2012年推出的208沒能被引入國產(chǎn),。

長安馬自達(dá)2

　　2007年4月，重慶長安汽車股份有限公司和馬自達(dá)汽車株式會(huì)社出資組建了長安馬自達(dá)汽車有限公司,。新公司正式成立后,，三方持股比例由原先兩家公司各持股50%變成：長安50%、福特35%,、馬自達(dá)15%的股份比例,。馬自達(dá)3曾經(jīng)的停產(chǎn)一度讓馬自達(dá)在國內(nèi)的布局受到了影響，以至于當(dāng)時(shí)有人擔(dān)憂已經(jīng)在海外發(fā)布的馬自達(dá)2引入無望,。不過為了與當(dāng)時(shí)國內(nèi)大熱的POLO,、雨燕和飛度相抗衡，馬自達(dá)2還是如期而至,。

　　2007年12月底,，長安馬自達(dá)宣布馬自達(dá)2正式上市，先期上市的1.3手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型,、1.3自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和1.3自動(dòng)時(shí)尚型售價(jià)8.38至10.13萬元,。1.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86馬力，最大扭矩123N·m,，配備5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱,。作為一款具備時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)特性的小車，馬自達(dá)2的目標(biāo)消費(fèi)人群為年齡在20到25歲之間的單身男女,，事實(shí)證明憑借可愛的造型和略顯卡通風(fēng)格的內(nèi)飾布局,，馬自達(dá)2更受女性消費(fèi)者的喜愛。2008年4月,，配備103馬力1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)2宣布上市,，三款車型售價(jià)9.58至11.08萬元，在2012年經(jīng)歷了一次改款后,，馬自達(dá)2徹底離開了中國市場,。

長安福特嘉年華

　　隨著中國消費(fèi)者對小車需求的改變，越來越多的車企相繼將自家在海外較為成功的小型車引入中國。在馬自達(dá)2受到年輕消費(fèi)者認(rèn)可后,，2009年3月,，長安福特宣布新福特嘉年華在中國市場正式上市，這是繼�,？怂�,、蒙迪歐致勝和S-MAX之后，福特在國內(nèi)投產(chǎn)的第四款車型,，這款小車的國產(chǎn)也拉開了福特全球化車型全面進(jìn)入中國的序幕,。

　　先期上市的嘉年華包括兩廂和三廂兩種車型，兩廂版嘉年時(shí)尚經(jīng)典型,、時(shí)尚型和運(yùn)動(dòng)型三種車型售價(jià)7.89至10.89萬元,。當(dāng)時(shí)的兩廂嘉年華主要將第二代飛度作為競爭對手，不過相同的排量顯然同時(shí)期的飛度動(dòng)力更加出眾,。作為馬自達(dá)2的同平臺(tái)車型,，嘉年華采用了與馬自達(dá)2相同的1.3L和1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86馬力和103馬力,，變速箱方面嘉年華的4速手自一體變速箱也不及飛度的CVT變速箱更能打動(dòng)消費(fèi)者,。

　　2012年2月，長安福特推出嘉年華動(dòng)感限量版,，該車外觀僅有白色涂裝,，車頭增加了藍(lán)色雙條紋，進(jìn)氣格柵也更寬大并配以銀色裝飾邊框,，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋售價(jià)10.38萬元及11.18萬元,，全國限量1500輛但并未引起用戶的強(qiáng)烈反響。

　　2013年3月,，嘉年華迎來了改款車型,，當(dāng)時(shí)福特的家族特征被戲稱為馬丁臉，原先嘉年華的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)被取消了,，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升至110馬力,，變速箱也升級為6速雙離合變速箱。一年后,，配備125馬力1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的嘉年華上市,，不過此時(shí)中國市場小型兩廂車的熱潮已褪去，長安福特此后并未引入國產(chǎn)新嘉年華,。

結(jié)語：

　　談及中國消費(fèi)者的購車喜好,，想當(dāng)年在很多人眼中只有三廂車才叫車，然而在時(shí)代大背景下,，從夏利到奧拓都是想對親民的價(jià)格才使得這些兩廂車迅速被國人所接受,。在轎車大規(guī)模進(jìn)入尋常百姓家的2000年以后，以奇瑞QQ為主的眾多兩廂微型車和小型車也是以低價(jià)策略迅速占領(lǐng)了市場，國人不愛兩廂車,？那得看兩廂車夠不夠接地氣了,。大眾Polo的出現(xiàn)讓中國消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到小車也能如此精致，隨著越來越多的海外車企在中國建廠,，消費(fèi)者的可選擇余地越來越多了,，加上汽車撐門面的觀念之下，微型和小型兩廂車漸漸被市場冷遇……下期我們將帶您回顧曾經(jīng)在中國火過的那些兩廂緊湊型車,。（文 汽車之家 李昊鵬）