[汽車之家 車酷文話]  終于終于迎來2020年首次國際性質大型車展——北京車展，根據我們車展報道團隊同事的統(tǒng)計,，本次車展多達幾百款不同品牌新車……不過我的重點是在那些具有傳承意義的經典老車,！

馬自達

　　本次車展所有品牌中，最純正的經典車就在馬自達展臺,，官方為了慶祝馬自達成立100周年總共帶來了三款車,，分別是：經典的K-Car R360、馬自達第一款轉子發(fā)動機跑車Cosmo Sport,、曾經的旗艦車Luce R130,。

R360

　　從上世紀60年代開始,，日本國民經濟開始逐漸提升,，家用汽車開始走進百姓的生活。日本政府隨即頒布K-Car政策,，限制車輛尺寸和發(fā)動機排量，馬自達在此環(huán)境下立刻推出了R360微型汽車,。1960年誕生的馬自達R360售價僅為30萬日元,，成為了日本當時最便宜的家用車，半年時間出售了兩萬余輛,。

　　馬自達R360采用后置后驅布局,，搭載排量為356cc風冷V型雙缸發(fā)動機，最大功率可產生16馬力和22�,！っ着ぞ�,，車輛匹配4速手動或2速自動變速箱。長寬高分別為2980/1290/1290（mm）,，軸距1760mm,，車重僅有380kg，車輛后部使用鋼板彈簧懸架,。

　　馬自達R360雖然是尺寸極小的K-Car車型,，但精心設計的外觀造型很有亮點，車窗面積較大,，重點是為了減輕車重采用亞克力材質,，尾燈部分還設計了當年非常流行的尾鰭樣式,。雙門4座布局的R360內部空間非常狹小，后排空間僅能容下小朋友乘坐,。

Cosmo Sport

　　說到馬自達,，大家一定知道轉子發(fā)動機是該品牌的亮點，那么馬自達第一輛搭載轉子發(fā)動機的車恐怕很少有人了解,，這次北京車展上便可看到這款具有代表性的馬自達Cosmo Sport,。1961年馬自達從德國NSU廠商拿到了轉子發(fā)動機技術，之后深入研究,，完善了很多之前沒有解決的問題,，成功后在1967年推出了第一款搭載轉子發(fā)動機的Cosmo Sport跑車。

　　馬自達Cosmo Sport車型造型犀利,，低矮的車身內搭載著代號L10A的雙轉子發(fā)動機,，排量982cc可爆發(fā)最大功率110馬力，發(fā)動機使用日立（Hitachi）品牌四化油器,，匹配4速手動變速箱,，極速可達185km/h，其動力水平能跟2.0L排量對比,。Cosmo Sport跑車采用人工生產方式制造,，截止1972年停產共有1176輛。

Luce R130

　　Luce系列誕生于1966年,，是當時馬自達品牌的旗艦車型,，除了展臺上這款雙門Coupe版還有四門轎車和五門旅行版。有意思的是,，Luce的原型車是由著名設計師喬治·亞羅團隊所打造,，所以能看到這款車上隱隱約約帶有一些“巴伐利亞”汽車的影子，相比當年的馬自達“本土化”轎車身材更加魁梧,。

　　馬自達Luce普通版車型搭載1.5L和1.8L直列四缸發(fā)動機,，而這輛Luce R130確實搭載了1.3L轉子發(fā)動機，最大功率為126馬力,，峰值扭矩172�,！っ祝�靜止加速到四分之一英里（約400米）為16.9秒,。Luce系列的出現(xiàn)主要是為了打入海外市場,，而這款Luce R130僅為體現(xiàn)馬自達搭載轉子發(fā)動機的旗艦概念，而且也是唯一一款前輪驅動的轉子發(fā)動機車型,，當年僅制造了不到1000輛,。