● 全新R7...等等這好像跟想象中的不太一樣

　　將目光轉(zhuǎn)回到2021年發(fā)布的全新R7上。很多人發(fā)現(xiàn)全新R7使用的是并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),，而不是像R6那樣的追求萬轉(zhuǎn)表現(xiàn)的并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，所以高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒了、超強(qiáng)性能也沒了,。另外,，這輛車的大燈位置也很令人迷惑，在車頭整流罩正中央的位置,，你以為是進(jìn)氣口,，但實(shí)際上這是大燈，有點(diǎn)像...某種玩具,，不太好說,。不過除了這點(diǎn),，我覺得整體設(shè)計(jì)還是挺好看的，充滿戰(zhàn)斗氣息,。

　　為什么網(wǎng)上的反對(duì)聲浪會(huì)如此之大呢,？畢竟原來的R7是一款符合道路規(guī)范的賽車，但是全新R7卻變成了一輛擁有傳奇車名的“街跑”,，甚至連仿賽車都稱不上,，再加上很多人以為這會(huì)是R6的后繼車款，對(duì)它的要求自然就提高了,。但是在各大廠牌努力提高親和度的現(xiàn)在,，拿MT-07改成R7似乎也不是一件十惡不赦的事情，至少大多數(shù)的道路用戶在騎乘此車的時(shí)候,，不會(huì)那么痛苦,。

　　在配置上，這輛車也顯得很陽春,，除了ABS,，什么電控系統(tǒng)都沒有，快排要花錢選配,，懸架系統(tǒng)看起來也不是什么高檔的配置,，剎車方面，前上泵使用Brembo直推式上泵,，其它部分也都沒有特點(diǎn),，前雙子星（愛德克斯ADVICS代工） 后Nissin卡鉗，雅馬哈的常規(guī)配置,，41mm倒叉還是來自于MT-09的,，可說在配置上這輛車完全沒有任何亮點(diǎn)。

　　日系跑車慣用的鋁合金環(huán)抱式車架也消失不見,，取而代之的和MT-07一樣的鋼管單脊梁式車架（Backbone）,。跟同級(jí)別的阿普利亞RS660相比，且不論騎行感受,，視覺和心里的“爽度”就差很多。

　　73.4馬力的輸出也只能說一般而已,，和RS660相比還是有些不足,，不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在街車上還是給人留下不錯(cuò)的印象，不負(fù)“扭矩大師”MT家族的盛名,，整體感覺非常輕快有力,，一直到高速路段才會(huì)發(fā)覺開始乏力。

　　看起來R7并不是一輛很純粹的跑車,，甚至可說是一輛帶殼的街車,。其實(shí)這樣說并不公平，因?yàn)樗�的�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手也大多是街車，或是街車的跑車版,。以下就是一些競(jìng)品的介紹,。

● 一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　R7的出現(xiàn)或多或少M(fèi)otoamerica賽事有關(guān)，此賽事中有個(gè)Twins Cup,，顧名思義,，這個(gè)賽事只能以雙缸車型參加，排量限制在600-800cc之間,。MT-07也是這個(gè)賽事的�,？停�出現(xiàn)在這個(gè)賽事中的車型,，都能稱為MT-07/R7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，甚至可說是因?yàn)檫@個(gè)賽事，讓眾多車迷希望雅馬哈能夠出一款帶整流罩的MT-07,，于是全新R7就這樣出現(xiàn)了,。首先介紹的是：和MT-07常在賽事中碰頭的鈴木SV650。

　　 →鈴木 SV650

　　說起鈴木,，因?yàn)檫M(jìn)口大貿(mào)車型的宣傳不到位,，所以大家對(duì)這個(gè)品牌的印象并不深。SV650在這個(gè)級(jí)別中口碑不錯(cuò),，就算是新手或是女性騎士都能輕松駕駛,，而且它是這些車中唯一日本進(jìn)口的車型，也是少有的V型雙缸車型,。

↑ 國(guó)內(nèi)有售,，官方指導(dǎo)價(jià)：8.58萬元

　　 →阿普利亞 RS660

　　至于阿普利亞的RS660，運(yùn)動(dòng)屬性比日系對(duì)手更強(qiáng),，配置也更高,，當(dāng)然了價(jià)格也擺在那里。據(jù)說在今年的Twins Cup中,，RS660的表現(xiàn)很強(qiáng)勢(shì),。

↑ 即將上市，預(yù)估售價(jià)：12萬元

　　 →本田 CBR650R

　　CBR650R車型更不用說了,，大家都很熟悉,，四缸的聲浪是一大賣點(diǎn)，不過它還是維持本田的一貫調(diào)性：實(shí)用至上,。舒適的騎姿和不怎么像跑車的后座,，相信后排乘客會(huì)比較舒服一點(diǎn)。

↑ 國(guó)內(nèi)有售,，官方指導(dǎo)價(jià)：10.98萬元

　　 →川崎Ninja 650

　　同樣也是本地車迷熟知的車型,，忍者650的售價(jià)非常實(shí)惠,，雖然它也不是純種跑車，但是非常成熟的設(shè)計(jì)以及充滿戰(zhàn)斗感的外形,，擄獲了一大批粉絲,。

↑ 國(guó)內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)：8.08萬元

● 結(jié)語：銷量證明一切,，不是不好,，而是現(xiàn)在沒人那么硬派

　　雖然全球罵聲不斷，但是在美國(guó)市場(chǎng),，R7的預(yù)購已經(jīng)額滿,！它的大賣也不會(huì)太令人意外，畢竟這輛車的外形還是挺吸引人的,，而且如果每個(gè)消費(fèi)者都需要如此戰(zhàn)斗的車款,，更純粹的R6就不會(huì)停產(chǎn)了。另外,，R7的出現(xiàn)很好地填補(bǔ)了小排量（R3）和大排量（R1）之間的空缺,。而且R7的價(jià)格挺有競(jìng)爭(zhēng)力,，起步價(jià)8999美金,，選配到頂大約為9500美金,。我并不認(rèn)為這款車是真的那么不堪，倒不如說,，它是一款能兼顧玩樂和實(shí)用性的車型,。目前本車并沒有引進(jìn)計(jì)劃，希望有朝一日能在國(guó)內(nèi)看到它的身影,，（文/攝/圖 汽車之家 張立祥）

查看同類文章：

摩托車

更多精彩內(nèi)容：

車壇勐料

模型社

車酷文話

>>點(diǎn)這里·看精彩汽車生活<<