[汽車(chē)之家 摩托車(chē)]  過(guò)去幾個(gè)月,，關(guān)于雅馬哈的新聞漫天飛舞，除了終于將一些熱門(mén)車(chē)款引入國(guó)內(nèi)，在全球車(chē)市中最轟動(dòng)的新聞,，莫過(guò)于雅馬哈“YZF-R7”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)R7）終于在歐洲時(shí)間2021年5月18號(hào)下午三點(diǎn)正式發(fā)布。然而一發(fā)布之后,，全球車(chē)迷議論紛紛,，一時(shí)之間好不熱鬧。他們到底在吵什么,？

　　這次發(fā)布的YZF-R7看起來(lái)很有目前雅馬哈“R”家族的風(fēng)格,，看起來(lái)殺氣十足，Brembo的直推式剎車(chē)上泵,、輻射卡鉗,，還有...沒(méi)了，這輛車(chē)除了ABS,，沒(méi)有其它電控系統(tǒng),，連快排都需要選配（美國(guó)），最重要的是,，它只傳承了R7的車(chē)名,，其它部分完全沒(méi)有任何關(guān)系，讓很多車(chē)迷有種期待落空的感覺(jué),。

　　個(gè)人認(rèn)為,，如果它不叫YZF-R7（以下簡(jiǎn)稱(chēng)R7），或許沒(méi)有那么多事情,。為什么一個(gè)R7的稱(chēng)號(hào)能引發(fā)那么大的回響呢,？

● “R7”的盛名太過(guò)沉重，不是每輛車(chē)都撐的起來(lái)

　　故事得從1999年說(shuō)起,。雅馬哈推出了一款能征戰(zhàn)SBK,、MFJ Superbike、鈴鹿八小時(shí)耐力賽的戰(zhàn)車(chē)：R7，這輛車(chē)唯一的目標(biāo)就是贏,，不但要贏過(guò)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，是本田VTR1000（RC51），還要贏過(guò)在SBK賽場(chǎng)上十分強(qiáng)勢(shì)的杜卡迪996車(chē)系,。

　　這輛賽車(chē)?yán)^承了1989年發(fā)售的FZR-750R（OW-01）的精神,，集結(jié)了雅馬哈最尖端的技術(shù)。當(dāng)年R7的車(chē)架設(shè)計(jì)概念來(lái)自YZR-500,，而鈦合金氣門(mén)桿,、Ohlins減振可說(shuō)是好料用盡，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的解除封印,，這輛車(chē)的馬力從106馬力上漲到135馬力,，廠(chǎng)家更是宣稱(chēng)這是一輛可以直接下賽道的摩托車(chē)。

　　當(dāng)然,，它的售價(jià)也不便宜,，據(jù)說(shuō)當(dāng)年的R7在美國(guó)的售價(jià)高達(dá)3.2萬(wàn)美金，是同時(shí)期R1至少兩倍以上的售價(jià),，而且因?yàn)檠篷R哈打造這輛車(chē)的原意是贏得比賽,，市售車(chē)只是順便賣(mài)的，許多人看到它的售價(jià)和未解封的動(dòng)力數(shù)據(jù),，都會(huì)選擇R1，所以這輛車(chē)的保存數(shù)量極少,。

　　它的比賽運(yùn)氣始終不太好,，最接近冠軍的是2000年，當(dāng)年因?yàn)槿毡拒?chē)手芳賀紀(jì)行因?yàn)樗帣z問(wèn)題被取消一戰(zhàn)冠軍積分以及英國(guó)站禁賽,，導(dǎo)致最后年度車(chē)手冠軍被騎著本田VTR1000（RC51）的愛(ài)德華(Colin Edwards)奪下,，制造商冠軍還是杜卡迪，雅馬哈則是贏得車(chē)手年度亞軍（芳賀紀(jì)行）,、制造商第三名的成績(jī),。2001年雅馬哈退出賽事。

　　當(dāng)年SBK賽制非常利于V2發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,，故杜卡迪一直有著很強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn),，916/996/998車(chē)型更是成為一代經(jīng)典車(chē)型。V2（應(yīng)該說(shuō)是L2）發(fā)動(dòng)機(jī)布局,，更快的傾倒速度,、比四缸車(chē)更猛烈的加速度、迷人的干式離合器聲響,，讓這輛車(chē)成為騎士們想要征服的對(duì)象,。

　　雖然R7一直都沒(méi)有登上年度頒獎(jiǎng)臺(tái)的最高點(diǎn)，但是許多車(chē)迷卻將這款車(chē)以及芳賀紀(jì)行視為賽道上的無(wú)冕王，若沒(méi)有芳賀紀(jì)行的禁藥事件,，2000年的收官戰(zhàn)將會(huì)成為決定誰(shuí)是年度冠軍的世紀(jì)大戰(zhàn),，而雅馬哈說(shuō)不定也不會(huì)退出SBK賽事。