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《代賣》上線 同事中的二手車GLC篇

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外觀僅一處劃痕

  [汽車之家 二手車]  本節(jié)目名稱為《代賣》,其目的是分享編輯部同事身邊的真實(shí)二手車,,第一期我們找來(lái)了一輛2019年7月的北京奔馳GLC 260L,,一起來(lái)看看這輛開了2年的車具體情況怎么樣?

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內(nèi)飾使用痕跡略新

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  以這輛2019款奔馳GLC 260L四驅(qū)版的車況來(lái)看,,一周左右僅在朋友圈售出也是意料當(dāng)中的,,就算專業(yè)二手車行業(yè)人員對(duì)它的評(píng)估過程應(yīng)該也是快速且沒有任何疑問,秒收的車況,。之后會(huì)不定期更新編輯部同事之間的二手車,,歡迎大家賞車、選車,。(圖文 汽車之家 朱旭冉 配合拍攝:劉洋)

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車型配置表

車型圖片
基本參數(shù)奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
廠商指導(dǎo)價(jià)41.98萬(wàn)
廠商北京奔馳
級(jí)別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2018.10
最大功率(kW)155
最大扭矩(N·m)350
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 211馬力 L4
變速箱9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4765*1898*1648
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)217
官方0-100km/h加速(s)7.8
NEDC綜合油耗(L/100km)7.3
整車質(zhì)保三年不限公里
車身奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
長(zhǎng)度(mm)4765
寬度(mm)1898
高度(mm)1648
軸距(mm)2973
前輪距(mm)1614
后輪距(mm)1611
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)66
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)-
發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)274 920
排量(mL)1991
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)211
最大功率(kW)155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1200-4000
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
變速箱奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
擋位個(gè)數(shù)9
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R19
后輪胎規(guī)格235/55 R19
備胎規(guī)格無(wú)

被動(dòng)安全奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎
主動(dòng)安全奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位
外觀/防盜奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢(shì)控制-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱奔馳GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

文章標(biāo)簽: 編輯體驗(yàn)記 二手車
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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    對(duì)于看中品牌溢價(jià)和沉穩(wěn)調(diào)性的人來(lái)說(shuō),GLC是這個(gè)級(jí)別里最貼切的一位,,無(wú)論是內(nèi)飾氛圍還是開起來(lái)的感受來(lái)說(shuō),,都很符合沉穩(wěn)兩字的定義。但新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的“暗改”確實(shí)讓人大跌眼鏡,。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    對(duì)于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認(rèn)可,,GLC 260 L的油耗也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),作為一輛家用車,,它確實(shí)做到了“有里有面”。至于四驅(qū)系統(tǒng),,我覺得我可以不用,,但既然為此花了錢,那你一定要有,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環(huán)還是GLC L車內(nèi)的豪華氛圍,,確實(shí)足夠讓消費(fèi)者動(dòng)心,在和寶馬X3,、奧迪Q5L的競(jìng)爭(zhēng)中,,豪華一直是GLC車系的賣點(diǎn)。只是新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的改變,,讓選擇它的消費(fèi)者可能連郊游的勇氣都沒有了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的氣場(chǎng)真的不一樣,,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊(yùn),雖然它開起來(lái)沒有太多讓你頗有感慨的地方,,但一切就是那么自然從容,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    除了一些冷車情況時(shí),變速箱偶有異常表現(xiàn)外,,GLC 260確實(shí)全方位能力很綜合,,不能說(shuō)是突出,但每一項(xiàng)都不差,,挺適合家庭使用的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    奔馳GLC全新的外觀造型與GLK圓潤(rùn)很多,更符合如今的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,。內(nèi)飾是奔馳GLC的亮點(diǎn),,整體造型很漂亮。不過該車空間壓抑感有點(diǎn)強(qiáng),,前排橫向?qū)挾炔怀湓�,,而后排的空間同樣并不充裕,且座墊與靠背都不能調(diào)節(jié)角度,,因此舒適性表現(xiàn)一般,。至于整體駕駛感受,GLC300的表現(xiàn)還算均衡,,但9AT變速箱偶有頓挫,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC的外形柔美,內(nèi)飾也有著奔馳家族式的豪華氣息,。整體駕乘感受更注重了舒適性,,但后排向上翹起的座椅會(huì)對(duì)乘坐舒適性帶來(lái)很大負(fù)面影響,并且過軟的懸架也會(huì)導(dǎo)致駛過坑洼路面時(shí)支撐力不足,,反而適得其反,。動(dòng)力方面6秒多的0-100km/h加速成績(jī)對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔。2分扣在懸架調(diào)校和后排座椅,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    奔馳GLC有著非常好看的內(nèi)飾,,這是最吸引我的,發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,,6.5秒的加速能力證明其實(shí)力,,懸架在低速表現(xiàn)舒適,,但高速通過長(zhǎng)波路面時(shí)的表現(xiàn)就不讓我滿意了,后排乘客的舒適性不好,,這也是我給它扣分的地方,,我覺得它本應(yīng)該做的更好,將車輛各方面性能做更好的平衡,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品,,它的設(shè)計(jì)妥協(xié)成主流大眾更喜愛的風(fēng)格,,豪華味道也要比對(duì)手更加濃烈,也在對(duì)手面前拿出了9AT,,吐了惡氣還吸引了觀眾,,最后連價(jià)格也看出了不小的誠(chéng)意。這樣的“有備而來(lái)”別說(shuō)讓對(duì)手無(wú)所適從,,就連普通消費(fèi)者都好像很難找一個(gè)不選擇它的理由,,市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)非常好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC外觀,、內(nèi)飾都能讓人眼前一亮,,發(fā)動(dòng)機(jī)和9速變速箱匹配優(yōu)異,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前換代的GLC,,無(wú)論是靜態(tài)表現(xiàn)還是動(dòng)態(tài)感受同級(jí)別對(duì)手面前都有一定的優(yōu)勢(shì),。

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指導(dǎo)價(jià):42.78-53.13萬(wàn)
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