6,、電動(dòng)系統(tǒng)
　　電動(dòng)汽車歷史悠久,，它的發(fā)展史甚至比燃油汽車的歷史還要長(zhǎng)。世界上第一輛機(jī)動(dòng)車誕生于1834年,，它就是一臺(tái)電動(dòng)汽車,，比1886年問世的世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車要早半個(gè)世紀(jì)。當(dāng)時(shí)雖然汽油車聲音大,、臭氣熏天,、危險(xiǎn)，啟動(dòng)和駕駛更復(fù)雜,，需要經(jīng)常關(guān)注,。但它們也更輕,、更便宜,，而且電動(dòng)汽車替代品中的電池（當(dāng)時(shí)是鉛酸電池）相對(duì)于它們?cè)黾拥闹亓縼碚f，無法儲(chǔ)存太多能量,，這也導(dǎo)致電動(dòng)汽車并未像燃油車一樣普及開來,。

　　從20世紀(jì)90年代開始，在能源和環(huán)境的雙重壓力下，電動(dòng)汽車的研究開發(fā)再次進(jìn)入了一個(gè)活躍期,。在這近20年期間,，隨著各種科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，電動(dòng)汽車的許多技術(shù)難點(diǎn)逐漸得到了解決,。另外,，科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)也不斷研究電動(dòng)汽車的新技術(shù)，期望電動(dòng)汽車能夠逐漸媲美燃油汽車,，從而可以逐步與燃油汽車相競(jìng)爭(zhēng),。不得不說，我身邊很多人都慢慢從燃油死忠粉慢慢變成了電動(dòng)車主,。

　　7,、數(shù)字儀表盤
　　過去20年來，大尺寸信息娛樂顯示屏一直在改變我們汽車的中控臺(tái)和儀表盤的設(shè)計(jì)�,，F(xiàn)在幾乎每一款新車都配備數(shù)字顯示屏,，取代了傳統(tǒng)的模擬儀表盤。就像梅賽德斯EQS,，用數(shù)字顯示屏覆蓋整個(gè)儀表板,。隨著技術(shù)的發(fā)展，儀表板已然成為了一種改善駕駛體驗(yàn)的方式,。

　　回顧歷史,，數(shù)字儀表盤最早出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代，但在那個(gè)年代末基本上被拋棄了(至少被歐洲汽車制造商拋棄了),。如今液晶儀表盤重新稱為主流,，尺寸越來越大，形式越來越豐富,，但我覺得,，除了樣式要符合當(dāng)下潮流，在功能性和便利性上也要考慮到位,，不要華而不實(shí),，丟失了本身存在的意義。

　　8,、會(huì)說話的汽車
　　如果您對(duì)電影《霹靂游俠》還有印象,，那么您一定會(huì)記得片中那輛會(huì)說話的智能跑車“KITT”。不過,，20世紀(jì)80年代早期的真正會(huì)說話的汽車遠(yuǎn)沒有“KITT”那樣聰明,。

　　不過隨著科技的發(fā)展，汽車內(nèi)的人機(jī)交互變得趣味十足,。它們不僅可以跟你說話,，還可以當(dāng)一個(gè)傾聽者,。在智能語音交互方面，國(guó)產(chǎn)汽車的表現(xiàn)可謂是十分出色了,。

　　9,、前行李廂
　　電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，徹底改變了我們給汽車“加油”的方式和地點(diǎn),，也改變了我們物品放置的方式,，以往我們打開后備箱或車門，把行李扔進(jìn)去,。而如今,，我們可以打開“發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”來儲(chǔ)物一些小件物品。傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的取消,，同時(shí)也釋放了更多儲(chǔ)物空間,，正如我們?cè)诟Ｌ谾-150 Lightning上看到的那樣。

　　當(dāng)然,，如果你曾經(jīng)擁有中置引擎的跑車,，比如早期的豐田MR2，或者后置引擎的保時(shí)捷911,，對(duì)前行李廂也不會(huì)感到意外,。

　　10、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
　　1960年1月19日,，德國(guó)工程師Felix Wankel發(fā)布了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),。隨后，在20世紀(jì)60年代末70年代初的大多數(shù)汽車制造商都對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)感到興奮,，比如雪鐵龍,、豐田、日產(chǎn),、馬自達(dá)和梅賽德斯等,。不過奔馳雖感興趣，但從未投入生產(chǎn),。雪鐵龍倒是表現(xiàn)出了自己的興趣,，從第一次嘗試轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的雪鐵龍M35到搭載雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的雪鐵龍GS Birotor，只不過是曇花一現(xiàn),。

　　對(duì)于轉(zhuǎn)子的執(zhí)念,，必然要提到馬自達(dá)了。盡管RX-8在2010年因無法滿足歐5排放標(biāo)準(zhǔn)而夭折,，然而,，在RX-8奄奄一息的同時(shí)，奧迪展示了一款A(yù)1概念車,，使用轉(zhuǎn)子作為增程器,。

　　而根據(jù)目前的消息,，搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)MX-30增程版或許成為我們與轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)再次相見的重要車型,。

　　一件事物,，從誕生到發(fā)展，往往需要一個(gè)過程,，如果事物本身存在著合理的意義,，那么就算在短時(shí)間不被社會(huì)所認(rèn)可，隨時(shí)科技與文明的進(jìn)步,，在之后的某一天也會(huì)回歸到我們的視野里,。說到這，一句話總結(jié),，是金子永遠(yuǎn)會(huì)發(fā)光,，對(duì)人對(duì)物都一樣。（文/汽車之家 謝迪）

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