[汽車之家 今非昔比]  今年8月,，一汽奧迪宣布旗下2022款奧迪A6L正式上市,。作為豪華中大型車市場中的元老級產(chǎn)品，奧迪A6L開創(chuàng)了這一級別車型“加長”的先河,。從1968年“C”位出道至今,，奧迪A6L歷經(jīng)八代更迭，每一代產(chǎn)品都無愧高端轎車的代名詞,。而“L”,，更成為一汽奧迪以用戶為中心的最好見證。時代在變,，用戶在變,，一路走來，奧迪A6L是怎樣一步步開拓創(chuàng)新,，面向新時代下用戶訴求的呢,？

奧迪A6誕生背景

　　奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一，它的汽車和發(fā)動機傳統(tǒng)工藝制造可追溯至十九世紀,。從1932年起,，奧迪與小奇跡、霍希和漫游者合并成立汽車聯(lián)盟，四環(huán)徽標首次出現(xiàn),，品牌基因的傳承發(fā)展之路就此鋪開,。奧迪在長達百年的時間里創(chuàng)造了無數(shù)的傳奇，其中一些車型更成為了汽車工業(yè)史上的經(jīng)典,。

　　汽車聯(lián)盟在20世紀30年代曾是德國第二大汽車制造商,，其產(chǎn)量一度占整個德國汽車市場份額的1/4。不過,，二戰(zhàn)的爆發(fā)使汽車聯(lián)盟遭受了滅頂之災,，雖然戰(zhàn)后艱難重建，但復興之路道阻且長,。經(jīng)歷了奔馳的短暫收購后,，汽車聯(lián)盟于1964年加入了大眾汽車集團。彼時由于缺乏核心競爭力,，其英戈爾斯塔特工廠被主要用來組裝大眾甲殼蟲汽車,。

　　與此同時，汽車聯(lián)盟的首席工程師Ludwig Kraus博士帶領研發(fā)團隊,，以“車身改造”的名義,，秘密開發(fā)出一款全新車型。狼堡總部方面得知后,，雖然批準了新車的生產(chǎn),，但要求新車懸掛大眾的VW車標。經(jīng)過一番爭取,，新車最終還是掛上了四環(huán)標志,，并被命名為奧迪100。1968年11月26日,，在英戈爾斯塔特城市劇院,，奧迪A6L的前身——奧迪100正式發(fā)布。

　　奧迪品牌旗下的行政級轎車,，企業(yè)內(nèi)部代號以字母C開頭,，第一代奧迪100的內(nèi)部代號為C1。奧迪100的車名源自最初頂級車款所配備的發(fā)動機,，其最大功率為100馬力,。1968年-1976年，第一代奧迪100在面世的8年間,，總共制造了827474輛,，助力奧迪成功打入豪華行政轎車市場，也預示著品牌迎來了久違的春天,。

　　奧迪100（C1）沒有采用豪華轎車上常用的前置后驅(qū)布局,，而是采用了當時還很時髦的前置前驅(qū)設計。車身結(jié)構方面除了1968年最先推出的標準四門轎車以外，后續(xù)還增加了奧迪100 Coupe（1969年起）以及奧迪100 Coupe S（1970年起）,。外觀方面,，奧迪100整體造型簡潔大氣，前臉以一根鍍鉻飾條串起四環(huán)LOGO與兩側(cè)大燈,。前期版本搭配的是倒梯形車燈，中期改款后,，換成了經(jīng)典的四圓大燈,。

　　奧迪100還衍生推出旅行車、性能車產(chǎn)品序列,，豐富豪華座駕含義,。作為最早進入中國的高檔車，從奧迪100到奧迪A6再到奧迪A6L,，該系列車型與中國市場結(jié)緣超過30年的時間,，通過不斷深入的本土化進程，收獲了超過240萬用戶的認可,。歷經(jīng)8代進化,，如今，新A6L（C8）是站在歷代產(chǎn)品的成功經(jīng)驗之上,，打造出的新豪華C級型動旗艦,。以強大產(chǎn)品力，突破長期以來“官車”形象的桎梏,，進一步拓展商務與私人用車市場,。

　　新款一汽奧迪A6L提供了兩種不同風格的前臉造型，其中動感型采用了現(xiàn)代感十足的“星空點陣式”浮動鍍鉻進氣格柵設計,，致雅型采用了充滿高級感的“星環(huán)雙線性”雙薄片進氣格柵設計,，一動一靜氣勢不凡。標配帶離家/回家功能的矩陣式LED大燈,，可自動識別周圍環(huán)境中的障礙,，并根據(jù)路況自動調(diào)整照明度，保障駕駛安全,。

　　奧迪100的車身尺寸長寬高為4623mmx1702mmx1372mm,，軸距為2629mm。雖然定位為行政級轎車,，但當年的評判標準與現(xiàn)在大不相同,，它的大小只相當于如今的緊湊型車。值得一提的是,，奧迪100僅在駕駛員一側(cè)配備了外后視鏡,，這也算是汽車發(fā)展的時代特征，畢竟在上世紀60、70年代,，道路環(huán)境遠不如今天這樣復雜,。

　　新奧迪A6L擁有利落的分層式腰線設計和分明的運動車頂輪廓，修長的水平線條橫貫尾部,，圓潤中透出硬朗,，令整體氣質(zhì)尊貴大方。新奧迪A6L身尺寸長寬高為5038(致雅型)/5050(動感型)mmx1886mmx1475/1460mm(配備自適應式空氣懸架),，軸距達到3024mm,。銳利的車身線條和寬大低矮的車身比例，將A6L大氣優(yōu)雅和運動姿態(tài)相互融合,，展現(xiàn)豪華氣場,。

　　不僅如此,，新款奧迪A6L新增2款中國專屬的19英寸和20英寸輪圈,，同時在車漆上提供包括朱鷺白、傳奇黑,、白金色,、探索藍、日珥紅,、天云灰和星際黑在內(nèi)的7種顏色,，滿足用戶對于個性品位的不同追求。新款奧迪A6L還全系新增前門四環(huán)Logo照地燈,，從而提升品牌專屬儀式感,。

　　進入車內(nèi)，奧迪100的內(nèi)飾設計充分展現(xiàn)出一臺高端轎車該有的樣子,。用料方面,，儀表盤、方向盤以及中控臺飾板運用了大量木飾裝飾,，車門內(nèi)飾板,、車頂內(nèi)層及座椅則根據(jù)配置不同，表面使用真皮或真皮+織物覆蓋,。儀表盤由2大2小圓盤組成,，表盤內(nèi)采用黑底熒光綠字搭配紅色指針，醒目清晰易讀,。更為獨特的是,，無論時速表還是轉(zhuǎn)速表，其初始值都不是從“0”起步,。三幅式方向盤的外圈又大又細,，采用的是金屬質(zhì)地,。

　　新奧迪A6L采用充滿科技感的12.3寸全液晶虛擬座艙和10.1寸+8.6寸觸控式雙屏設計,。新款對內(nèi)飾用料進行了升級,，在可觸摸的功能區(qū)域采用了更多真皮,，金屬和木質(zhì)的材料。三幅式方向盤氣囊區(qū)域升級真皮覆蓋，前排飾板新增紋理胡桃木飾條,，Mernoca和高品質(zhì)珠光納帕真皮混合面料的運動座椅、高級納帕真皮與華格納真皮的舒適型座椅供用戶選擇,。定義一款豪華行政座駕，細節(jié)體驗始終是最重要的,。

　　經(jīng)過半個多世紀的沉淀,，奧迪100的配置在今天看來比較基礎,，主要以滿足功能和實用性為主,，如采用手搖車窗,、手動座椅調(diào)節(jié),，撥桿式空調(diào)、旋鈕式收音機等,，但在當時已是十分豪華。舒適性方面,，前排空間相對寬敞，但受軸距所限,，后排的腿部空間比較狹窄，且中間地板凸起較高,，乘坐三人稍顯勉強。另外,，后排座椅沒有配備頭枕,，萬一發(fā)生碰撞，不利于乘客安全,。

　　新奧迪A6L的主副駕駛座椅均支持8向電動調(diào)節(jié)及4向腰部靠墊調(diào)節(jié),，能夠更好貼合支撐身體。新款座椅調(diào)節(jié)按鈕升級為鍍鉻材質(zhì),，觀感,、觸感更佳,。寬敞的后排空間,，軸距至3024mm，為駕乘者提供了更為寬敞舒適的前排腿部空間和后排膝部空間,。新款全系新增舒適頭枕,，Type C充電接口，后排座椅座墊加長30mm加寬60mm,，帶來更軟更舒適的腿部支撐,。作為一款豪華行政級轎車,，A6L不僅僅率先實現(xiàn)加長軸距,，更致力于打造真正豪華的后排空間。

　　MMI車機系統(tǒng)使用時以蘋果CarPlay等手機互聯(lián)為主,，高配車型提供智能5G網(wǎng)聯(lián)模塊，成為奧迪品牌在中國應用5G-V2X技術的最新落地成果,，使得新車能夠?qū)崿F(xiàn)車車互聯(lián),，車路互聯(lián)的智能終端,，目前可實現(xiàn)如：前方事故預報警,、道路紅燈剩余時長顯示、綠波速度通行建議,、前方能見度提示等車路互聯(lián)功能,；以及如前方故障車輛預提示,、前方車輛緊急制動提醒、前方緊急車輛�,？刻嵝�,、緊急車輛從左側(cè)/右側(cè)/后方駛來提醒的車車互聯(lián)功能（與同樣搭載智能5G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的奧迪車型之間）,；駕駛輔助層面,，新車將提供包含三大場景（行車、泊車,、駐車）的豐富駕駛輔助功能,。

　　奧迪100的動力系統(tǒng)最初搭載的是1.8L直列四缸發(fā)動機，基本型最大功率80馬力,，100S和100LS最大功率分別為90馬力和100馬力,，傳動系統(tǒng)匹配4速手動變速箱。后續(xù)又推出了搭載1.9L直列四缸發(fā)動機的版本,，最大功率112馬力,，匹配4速手動或3速自動變速箱。奧迪100在推出后受到的追捧是奧迪始料不及的,，隨著需求量的不斷增長,，奧迪于1970年夏季增設生產(chǎn)線，由英戈爾斯塔特工廠和內(nèi)卡蘇姆工廠共同來生產(chǎn)奧迪100,。

　　動力方面,，新奧迪A6L搭載直列四缸2.0TFSI高/低功率發(fā)動機+12V輕混系統(tǒng)，并保留了同級少有的V型六缸3.0TFSI發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),。其中2.0TFSI低功率發(fā)動機,，最大功率190馬力；2.0TFSI高功率發(fā)動機,，最大功率245馬力,；3.0TFSI發(fā)動機最大功率340馬力。傳動部分,，匹配7速S tronic雙離合變速箱,，同時高配車型還提供quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。此外,，奧迪A6L 55 TFSI e quattro采用直列四缸2.0T發(fā)動機和電動機組合而成的插電式混動系統(tǒng),，并搭載14.1kWh的寧德時代三元鋰電池組。該系統(tǒng)的綜合最大功率達到367馬力,，綜合最大扭矩500�,！っ�,。傳動方面匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，其純電動續(xù)航里程為54km,。

　　奧迪A6L于2019年推出第八代車型,，眼下正值當打之年，今年又完成了中期改款,，一系列升級后競爭力得到進一步提升,，新款一汽奧迪A6L的新車價格區(qū)間為42.79-65.68萬元，9月單月銷量超過1萬臺,。在國內(nèi)二手車市場中,，奧迪品牌的保值率整體較高，屬于“硬通貨”,。奧迪A6L的三年保值率為72.74%,，五年保值率為55.64%。二手車之家的車源列表中,，全過范圍內(nèi)奧迪A6/A6L的車源數(shù)超過3000臺,，可挑選范圍很大，外觀顏色則以黑色為主,。

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結(jié)語：

　　1989年8月1日,，第一輛奧迪100轎車在長春下線，開啟了中國汽車市場高檔車的序幕,。作為最早進入中國的高檔車品牌,，奧迪深耕中國市場三十余年，A6L成為國人心中高端轎車的代名詞,。立足8代產(chǎn)品的成功經(jīng)驗，在擁有超過240萬用戶認可的基礎之上,，新奧迪A6L實現(xiàn)了外觀設計煥新和豪華體驗的全面升級,，詮釋了堅持高品質(zhì)和應用領先技術的豪華行政轎車的新價值標準。期待新奧迪A6L能夠繼續(xù)見證時代,，引領未來,，成為以專注成就事業(yè)的超級女性、以低調(diào)驚艷世界的隱形大牛,、以真誠回饋社會的斜杠青年的全新選擇,。