如何更換輪胎及補(bǔ)胎類型

　　隨著科技的不斷進(jìn)步,，越來越多的高科技被運用到了如今的汽車上,，然而不管多先進(jìn)的車輛，還是要將動力依靠輪胎傳遞到地面上,。隨著車輛性能的不斷提升,，作為全車唯一與地面接觸的部分,，輪胎的工作環(huán)境可謂相當(dāng)惡劣。日常駕駛時除了不可預(yù)知的小剮小蹭外,，輪胎可以說是最容易出問題的部件了,，相信沒有一個司機(jī)沒遇到過輪胎被扎的情況，下面就分享下駕車自行解決故障中最常見也是大家最不愿做的事——更換輪胎,。

　　輪胎出現(xiàn)問題無外乎兩種,，行駛過程中輪胎扎入異物導(dǎo)致慢撒氣，這種情況可將車輛�,？吭诎踩�地��,，更換備胎后將問題輪胎拿去專門的輪胎店進(jìn)行補(bǔ)胎。另一種情況就比較極端,，那就是行駛過程中爆胎,。當(dāng)行駛過程中遭遇爆胎時最重要就是不要驚慌,，千萬不能急踩剎車，而是應(yīng)該緩慢的減速,，把車輛�,？吭诒M量不會影響交通的地方，下車之后要做的第一件事就是先開啟雙閃燈再到車后設(shè)立三角警告標(biāo)志,。建議將三角牌擺放在故障車后的50至100米處,，如遇雨雪霧天氣應(yīng)增大擺放三角牌的距離，另外夜間發(fā)生爆胎還需開啟車輛的示廓燈以起到提示后車的作用,。

如何更換輪胎,？把車架起來→拿出備胎→拆下故障胎→安裝備胎→讓車落地→好了

　　相信只有在換輪胎時，車主才會后悔為什么后備廂要放那么多雜物,。根據(jù)車型的不同,，備胎大致分為內(nèi)置式和外掛式兩類，后者則出現(xiàn)在SUV或越野車之上,，區(qū)別是拿取備胎的方式不同,，此處以目前市面上多數(shù)汽車備胎放置在后備廂地板下方為準(zhǔn)（原廠無備胎只提供補(bǔ)胎液的車主請移步至休息區(qū)），一般情況下隨車工具也是放在這里,，平時各位可能會忽略備胎,，在這里提醒大家別忘了定時檢查備胎狀況以及隨車工具是否齊全，免得關(guān)鍵時刻掉鏈子,。

　　先別急著把車架起來,，在使用千斤頂之前先將車輪的螺絲擰松 ，這樣換輪胎既省力又安全,。由于螺絲擰得很緊,，單靠手部力量恐怕很難擰動，此時有些車主會選擇用腳踹扳手,，不過個人認(rèn)為這樣做并不安全,。因為如此操作有可能令扳手脫扣飛出去，所以更保守的方法是站到扳手上輕跳兩下,，靠身體重量讓螺絲松動,。螺絲松動后別急著完全擰下來，而是要留下最后的幾扣,，然后用千斤頂將車輛架離地面,。

　　將千斤頂對準(zhǔn)車底放置千斤頂?shù)目ú郏�此時不用糾結(jié)對沒對準(zhǔn),，邊搖邊調(diào)整位置就行,。看著一噸多重的汽車慢慢在自己手里升起來還挺有成就感把？但是可別升過頭了,，車輪稍微離地就足夠你更換輪胎的,，免得之后裝輪胎的時候?qū)�孔位費勁，盡量被給自己找麻煩,。另外出于安全考慮,，可以在車升起來之后先把備胎塞到千斤頂旁邊的車底。

　　安裝備胎是整個換胎過程中最令人頭疼的問題,，光是讓備胎老老實實和螺栓對其就已經(jīng)很讓人頭疼了,，所以剛才說過千斤頂不要升得太高，否則你將會浪費大量體力在舉輪胎上,。這時候如果副駕駛有個貼心的小姐姐愿意幫你扶著輪胎,，那自然是最完美的解決方案，但如果只有自己一個人的話可以選擇坐在地上用雙腳抵住輪胎以保持輪胎垂直,，便于將車輪的孔位對準(zhǔn)螺栓,。

　　如果你成功把備胎懟進(jìn)螺栓，恭喜你,，離完成換胎就差一步了,。裝備胎時還要注意一點，那就是不要一口氣挨個把每個螺絲擰緊,，那樣很可能導(dǎo)致車輪受力不均而歪斜,。要按照對角線的順序輪流擰緊，比如說您的車有四顆螺絲,，那就先擰左上角的螺絲,，擰幾下之后換右下角，然后是另外的兩個（五孔輪圈可參照下圖順序）,，擰的圈數(shù)最好相同,，這樣可以保證所有螺絲均勻受力。擰過幾輪之后,，當(dāng)感覺手的力量已經(jīng)基本擰不動的時候就可以把千斤頂移走了，總得來說自行換胎是個不小的體力活,，也是項熟練工種,，人生總要換回胎。

聊聊補(bǔ)胎的那點事

　　常在河邊走,，哪有不濕鞋的,？換好備胎后別忘了處理問題輪胎。一般情況下,，根據(jù)修補(bǔ)方法的不同,，補(bǔ)胎的價格也差異較大。同樣一個傷口選用不同的修補(bǔ)方法,，商家報價可能在幾十到上百元,。到底選用哪種,？便宜的和貴的有什么區(qū)別？下面我們就來聊聊補(bǔ)胎那些事兒,。目前市場上比較主流的補(bǔ)胎方法有貼片補(bǔ)胎,、蘑菇釘和熱補(bǔ)。這篇文章我們只針對應(yīng)用最為廣泛的貼片和蘑菇釘進(jìn)行介紹,。

☆ 貼片補(bǔ)胎：

　　貼片補(bǔ)胎是市面上最為常見的一種補(bǔ)胎方式,，因為其性價比較高，所以它是很多車主們在修補(bǔ)輪胎時的首選,。

☆ 蘑菇釘：

　　蘑菇釘其實是貼片補(bǔ)胎的升級版,，因為外觀和蘑菇類似，所以很多人都稱它為“蘑菇釘”,。不過由于其價格較高,，目前來說受眾人群較小。

　　蘑菇釘補(bǔ)胎彌補(bǔ)了傳統(tǒng)貼片對于輪胎外部的沒有任何修復(fù)的弊端,，增加了桿狀橡膠對輪胎外部的保護(hù),，所以它是較為先進(jìn)的一種補(bǔ)胎方法。

　　蘑菇釘雖然效果好,，但也有一定的局限性,。被扎穿的傷口必須垂直于胎面，另外對于一些傷口較小的損傷（釘子眼兒）進(jìn)行蘑菇釘修補(bǔ)還需要將原有的傷口擴(kuò)洞,，反而有些得不償失,。不過目前的一些輪胎店內(nèi)備有各種尺寸的蘑菇釘可供選擇，所以對于絕大部分的損傷來說,，蘑菇釘是完全可以勝任的,。

● 貼片和粘合劑很關(guān)鍵！

　　我們在補(bǔ)胎時同一個傷口往往會得到商家不同的報價,，從低到高差異不小,，那么到底有什么區(qū)別呢？

1.貼片不同

　　值得一提的是,，不僅普通貼片有差異,，蘑菇釘?shù)谋巢抠N片同樣分有普通橡膠貼片和帶簾布層貼片，更加厚重的貼片顯然比單薄的貼片修補(bǔ)效果更好,。

2.粘合劑不同

　　硫化的過程就像我們小時候玩的橡皮泥,，加些水，兩塊橡皮泥就可以交合在一起,，而如果不加水,，則很難融合在一起。而硫化可以通過兩種方式實現(xiàn)：一種是高溫加熱，也就是補(bǔ)胎中的熱補(bǔ),，另一種就是加入硫化劑后的常溫硫化,。

　　通俗地講，使用普通粘合劑是物理粘接,，也就是我們經(jīng)常說的“冷補(bǔ)”,。它們依賴于膠水的黏性，時間久了或遇到低溫,、高溫或水,，貼片就很容易脫落。而使用常溫硫化劑則是使其發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，可使輪胎與貼片相結(jié)合在一起,，耐久性較好且?guī)缀醪粫�出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。

● 修補(bǔ)過程：

　　在確定輪胎被扎穿之后,，將輪胎內(nèi)測破損處進(jìn)行打磨處理,，為了增加貼片的貼合，需要將輪胎內(nèi)部表面的氣密層打磨粗糙,，然后吸塵,，將傷口位置涂抹粘合膠（硫化劑），隨后將補(bǔ)胎用的貼片粘在傷口處并碾壓牢固,，最后涂抹一層密封膠,，貼片內(nèi)補(bǔ)就算完成了。蘑菇釘多了一步,，就是需要在輪胎外側(cè)減掉多余的部分,。

★ 補(bǔ)胎后一定要做動平衡！

　　簡單來說,，校對車輪動平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個平衡的狀態(tài),。很多朋友對動平衡和四輪定位兩個概念還是會混淆，這里再強(qiáng)調(diào)一下：動平衡是對車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整,，而四輪定位是對于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,。做動平衡的目的就是消滅輪胎、輪圈在轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生的離心力,，當(dāng)一個物體的質(zhì)量相對軸心分布不均衡,，那么在轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生離心力，嚴(yán)重的會使整個車身產(chǎn)生抖動,。對于什么時候需要做動平衡這個問題，很簡單,，您就記住一點：只要完成輪胎與輪圈組裝在一起這個工作后,，就需要做一套動平衡進(jìn)行調(diào)整。