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[汽車之家 情景選車] 雪花仿佛是天空的贈(zèng)禮,輕盈落下,。然而,,雪天的美好往往伴隨著一些小插曲,比如打車難的問題,。在這冰冷雪天里,,小黑已經(jīng)苦等了二十分鐘,卻還是沒有成功叫到車,!就在她心中的怒火即將爆發(fā)之際...
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對(duì)比老款車型,,新款Q5L好開很多,,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,,新款確實(shí)值得推薦了,。
外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽,。
內(nèi)飾的變化不大,,但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,,屏幕尺寸也大了不少,。
在客觀的優(yōu)惠面前,Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配,,對(duì)于買車家用的人來說,,這確實(shí)很有吸引力。但對(duì)于產(chǎn)品本身,,它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。
有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
低功率版該有的配置基本都有,,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,優(yōu)惠幅度大,,在奧迪的品牌號(hào)召力,,相信銷量會(huì)一直保持在每月萬臺(tái)之上的水平。
奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求,,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意。測(cè)試成績處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),,駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感,。
在同級(jí)車型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,,不過銷量上我覺得它沒問題,,畢竟奧迪深諳國人心理。
之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭對(duì)手不太給力,,現(xiàn)在來看,,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭力,Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn),。
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