更上一層樓,！評(píng)測(cè)北京現(xiàn)代NF御翔2.4
● 性能測(cè)試——成績(jī)中規(guī)中據(jù)
說(shuō)了這么多,，大家肯定想知道這輛省油的車性能怎么樣吧,！下面我們就去測(cè)試場(chǎng)地看一下吧，用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話是最有說(shuō)服力的了,。
0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試
測(cè)試的過(guò)程中發(fā)現(xiàn),，NF御翔的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較平順，動(dòng)力性也不錯(cuò),；由于是一款注重中高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī),，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩不夠充足，但隨著轉(zhuǎn)速的提升,，力量不斷加強(qiáng),，直到指針指向4000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩才完全爆發(fā)出來(lái)。測(cè)試成績(jī)也非常不錯(cuò),，達(dá)到了10.37秒,，畢竟這是一輛排量2.4升、四速自動(dòng)變速箱,、車身龐大的中級(jí)車啊,，要求也不能太高嘛。
『對(duì)御翔來(lái)說(shuō)0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間10.37秒以非常不錯(cuò)』
『4擋變速箱齒比落差較大,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力發(fā)揮有限,，還有提升空間』
100-0公里/小時(shí)剎車測(cè)試
由于采用經(jīng)濟(jì)型輪胎的原因,，緊急制動(dòng)時(shí)抓地力稍有不足，甚至出現(xiàn)了輕微的抱死現(xiàn)象,，但44.25米成績(jī)還算是在意料之中,。
『當(dāng)連續(xù)進(jìn)行剎車測(cè)試時(shí)感覺(jué)踏板明顯發(fā)軟，但并沒(méi)有熱衰減現(xiàn)象』
在性能測(cè)試的過(guò)程中發(fā)現(xiàn),，NF御翔的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)了支撐不足的弱點(diǎn),，但畢竟是以舒適性為訴求的車型，但如果要求嚴(yán)格一點(diǎn),，能把加,、減速時(shí)的俯仰控制一下就更好了。
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