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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

玩轉(zhuǎn)總統(tǒng)坐駕,!林肯領(lǐng)航員詳細(xì)評(píng)測

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● PS2,、DVD,、VSOP、酒杯,、美女---玩轉(zhuǎn)總統(tǒng)坐駕

  說實(shí)話,,總統(tǒng)坐駕是用來爬坡的么?顯然不是,!品味+娛樂才是領(lǐng)航員真正的精髓所在,,這座移動(dòng)的堡壘里能干點(diǎn)什么?

  領(lǐng)航員車內(nèi)的擴(kuò)展性不錯(cuò),,并且都在明面上,,直接使用就OK了。我們帶來的PS2不費(fèi)功夫就輕松接入了領(lǐng)航員的視頻系統(tǒng),,再輔以整車10個(gè)揚(yáng)聲器,,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)娛樂就這么簡單。

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  同事在后座非常高興的玩著GT4賽車游戲,、MM們?cè)诤竺婵粗n劇高興的笑出聲來,,我只能在前面郁悶的開著車,旁邊公交車上的朋友們看看我,,無奈的搖搖頭,,我想我肯定是被認(rèn)為是司機(jī)了。

  奢華是領(lǐng)航員的另一面,,柔柔的米色燈光,、柔軟的航空座椅、VSOP,,領(lǐng)航員的品味也就體現(xiàn)在這里,,角色轉(zhuǎn)換的十分堅(jiān)決徹底,迷失在領(lǐng)航員的后座中……

當(dāng)然了,!別沉浸上面那張景色里了,。左圖警察是會(huì)找你麻煩的,右圖才是正確的

● 內(nèi)飾精度讓它不像是個(gè)美國車,,設(shè)備亮點(diǎn)不少

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)的靈感來自林肯大陸,,設(shè)計(jì)語言簡練干凈。速度表和轉(zhuǎn)速表美觀易讀,不過收音機(jī)的外艙門似乎有點(diǎn)畫蛇添足,。定速巡航和THX認(rèn)證的Soundmark音響系統(tǒng)都是基本裝備,,前排座椅和后排座椅之間的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供語音激活功能、觸摸屏系統(tǒng)界面和內(nèi)嵌式6碟CD播放器,。除了常見的電加熱功能之外,,前排座椅甚至還有制冷功能。

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  領(lǐng)航員的內(nèi)飾用料高檔,,做工也一定程度上超越了以往美國車那種粗獷的風(fēng)格,。車內(nèi)按鈕不少,剛上車之后有些眼花繚亂,,稍微沉下心來,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備的使用上手非常簡單,沒有什么暗藏玄機(jī)的地方,。

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左圖伸縮踏板,,右圖遮陽板上的車庫遙控器

  自動(dòng)伸縮踏板、車庫門遙控器,、自動(dòng)開合尾廂門是幾個(gè)比較有特色的地方,。伸縮踏板在上下高度接近2米的車時(shí)候是十分必要的裝備;雖然我沒別墅,,但是買的起領(lǐng)航員的朋友肯定都能買得起別墅吧,,在遮陽板上的車庫門遙控器就非常實(shí)用了;尾廂門自動(dòng)開閉功能可以100%把科技感帶給你,,當(dāng)然了,,在你雙手拿滿東西時(shí)候,它更實(shí)用,!

● 安全設(shè)備對(duì)于這樣的大車來說,,非常重要

  前排雙氣囊和側(cè)面氣囊屬于標(biāo)配,頭部保護(hù)氣囊能夠減小側(cè)窗對(duì)第2排乘客的傷害,,帶有RSC翻滾穩(wěn)定性控制功能的Advance Trac電子穩(wěn)定性增強(qiáng)系統(tǒng)在傳統(tǒng)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅度的改進(jìn)。Advance Trac電子穩(wěn)定性增強(qiáng)系統(tǒng)由4大組件構(gòu)成,,決非普通的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可比,,包括ABS抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng),、偏向控制系統(tǒng)和車輛橫向擺動(dòng)傳感器,。

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  車輛橫向擺動(dòng)傳感器是福特的專利技術(shù),通過回轉(zhuǎn)傳感器以大約每秒150次的速度監(jiān)測車輛的擺動(dòng)狀況,,如果傳感器探測到車輛有發(fā)生傾翻的可能,,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),保證4個(gè)車輪始終處于平穩(wěn)狀態(tài),這在車輛載滿貨物的情況下尤為重要,。

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    評(píng)測編輯-:

    全新領(lǐng)航員相比上一代車型提升太大了,,加速更快、油耗更低,,最重要的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感完全上了一個(gè)檔次,,用料也沒有什么可挑剔的�,?傊@是一臺(tái)不僅個(gè)頭大,,并且還很豪華,跑的也挺快的全尺寸SUV,。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內(nèi)飾,,這一代領(lǐng)航員看起來真是比老款車型豪華了不少。3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)教,,和10AT變速箱的匹配也深得人心,,不僅讓這個(gè)2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績,,油耗控制也大幅改善。百萬級(jí)別豪華SUV領(lǐng)域,,全新領(lǐng)航員真是個(gè)又霸氣又實(shí)用的存在,。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    還未拉開車門,僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,,氣場十足,,這或許是不少領(lǐng)航員用戶選購該車的主要原因之一。同時(shí)3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)又實(shí)在超出了我們的預(yù)期,,僅為6.13秒的加速成績相當(dāng)驚人,,雖然非承載式結(jié)構(gòu)那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,但我覺得僅憑氣派的造型和驚人的動(dòng)力表現(xiàn),,已經(jīng)足以讓一部分財(cái)力雄厚的消費(fèi)者趨之若鶩了,。

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    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    由于拖拽功能在國內(nèi)幾乎用不到,所以領(lǐng)航員引進(jìn)后就只剩下個(gè)性外形和寬敞空間這兩點(diǎn)了,。換裝了3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后的油耗表現(xiàn)只能說平平,,算不上驚喜。此外,,它的競爭對(duì)手相比在美國市場也有很大變化,,118萬元的售價(jià)讓其不得不面對(duì)諸如Q7這樣的對(duì)手,對(duì)手很強(qiáng)大,,而領(lǐng)航員缺乏足夠的亮點(diǎn),。如果你對(duì)于第三排空間不那么看中,很難找到一個(gè)理由去選擇它,。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    外觀看起來真的相當(dāng)霸氣,,內(nèi)飾也很豪華,幾乎在任何場合你都可以開著領(lǐng)航員撐場面,,對(duì)于在國內(nèi)駕駛?cè)叽鏢UV的人來說有這么大的氣場就足夠了,。替代V8的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍可以聽到熟悉的呼嚕聲,碩大的車身駕駛起來也是四平八穩(wěn),,甚至油耗也沒有高到讓人無法接受的地步,,唯獨(dú)需要小心的是停車前,您還真需要觀察一下車庫的高度和寬度是否容得下那么一個(gè)大家伙,。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    領(lǐng)航員的外觀造型相當(dāng)霸氣,,開在路上回頭率滿滿。不過內(nèi)飾相對(duì)老氣,,而且部分細(xì)節(jié)做工略顯粗糙。新?lián)Q裝的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以優(yōu)于預(yù)期,,且油耗也挺不錯(cuò),。總之,如果你想買一臺(tái)極富個(gè)性的高端SUV,,領(lǐng)航員可以考慮,。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    林肯領(lǐng)航員的到來讓我們對(duì)大型SUV又有了新的認(rèn)知,。霸氣的前臉,、不錯(cuò)的性能、極大的空間,,低廉的價(jià)格,,使得領(lǐng)航員再與同級(jí)對(duì)手對(duì)比時(shí)候,占有很大優(yōu)勢(shì),。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    領(lǐng)航員的性能讓我們吃了一驚,。3噸車重、車身長度超過5米,、高度接近2米,,竟然達(dá)到9秒的百公里加速成績,極為優(yōu)秀,!同時(shí)剎車成績也很不錯(cuò),,總體來說我給它性能打滿分。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    領(lǐng)航員的內(nèi)飾部分沒有給人驚喜,。美國的風(fēng)格還是不注意細(xì)節(jié),,我個(gè)人感覺領(lǐng)航員的內(nèi)飾和設(shè)備可以再提高。因?yàn)榉指顬槿�,,所以全部位置的腿部空間都不奢華,,只能說夠用。

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領(lǐng)航員 2005款 5.4L

指導(dǎo)價(jià):78.83萬
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