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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

升級后性能曝光,!詳細(xì)測試標(biāo)致新307

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● 新307音響系統(tǒng)是另一個亮點

  6CD+8揚聲器并且支持MP3功能,新標(biāo)致307的配置的音響系統(tǒng)雖然稱不上多高檔,,但是比同級對手領(lǐng)先一個檔次,。面板操作沒有什么暗藏玄機,按鈕簡單易懂,,上手難度較低,。

● 橫向、頭部空間極為充足,;前排航空座椅非常棒

  航空座椅形式的前座給了前排乘員非常棒的駕乘體驗,,標(biāo)致非常有特色的雙獨立座椅扶手把一個轎車的前座做出了“商務(wù)艙”的感覺,,椅面的包裹性非常出色,,材質(zhì)柔軟。如果10分是滿分的話,,前排座椅我給9分,,那一分扣在那里了?扣在只有手動調(diào)節(jié)這項上了,,略微遺憾……

汽車之家 汽車之家

  后排座椅新307繼承了307系列椅背比較直挺的姿勢,,長時間乘坐可能導(dǎo)致身體比較僵,還好空間方面沒有任何問題,!寬大有如MPV一樣的后排會讓你有比較大的自主空間,。

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    307我一直接觸的都是2.0升款,,這次開過了1.6手動之后,我還真有點小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,,外加便宜的價格,,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動和發(fā)動機噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變,。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,,少了尾廂看起來更適合家用。實際情況也是如此,,經(jīng)過我們反復(fù)的實驗,,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點,,沒有太大的變化,。1.6升發(fā)動機動力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,,絕對的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,家用完全足夠!1.6L發(fā)動機的動力不算突出,,但經(jīng)濟性還是不錯的,。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,,原因:不求最好,,但求夠用。

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    測試文章:配置豐富動力充沛 測試標(biāo)致“大嘴”307
    評測編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,,進步竟然這么大,!同時,高配置也能贏得很多朋友喜愛,,作為緊湊型車這點很值得表揚,,但是我們也能看到很多無用的設(shè)備比如那個所謂的車載電話系統(tǒng),有點充數(shù),。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,,全新的前臉讓它煥發(fā)活力。內(nèi)飾做工用料也可以接受,,豐富的配置很令人滿意,。動力性能也沒得說,2.0升發(fā)動機實力不俗,�,?偟膩碚f新307各個方面都很均衡,沒有明顯的不足,,很適合家用,。價格優(yōu)勢非常明顯,當(dāng)然原因是車型較老,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,,不過尾部的設(shè)計沒有改動實在有點遺憾;應(yīng)該說307這款車的實用性還是挺不錯的,,空間較大,、配置豐富、價格合理,,2.0升發(fā)動機的動力與剎車能力都表現(xiàn)不錯,,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買,。

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    測試文章:升級后性能曝光,!詳細(xì)測試標(biāo)致新307
    評測編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級的比較成功。發(fā)動機提升的雖然不明顯,,但是總線系統(tǒng)確實給整車帶來了質(zhì)的提升,。不錯的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了,。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,我對新307升級的發(fā)動機表示非常失望,,性能沒有看到提升,。相反,剎車成績還有退步,。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,,標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點,國人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運用讓開車更佳省心且安全,。如果非要說哪里不足,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動Prestige

指導(dǎo)價:15.78萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0L 147馬力...
變速箱:5擋手動