北斗星的前后座椅椅面和靠背感覺都很平,坐姿比較高,,基本談不上什么包裹和側(cè)面支撐,,但坐上去還算舒服。方向盤的助力轉(zhuǎn)向很輕便,,只是沒有什么路感,轉(zhuǎn)向時(shí)有些遲鈍,,而且曠量比較大。
由于視野非常好,,無論男女或上歲數(shù)的駕駛員都可以比較容易上手,日常駕駛起來也非常輕松,,屬于很好開的車型,。油門踏板很輕,但與多數(shù)的車不一樣,,踩油門的角度需要比較垂直,,感覺是向下踏,這樣一來腿必須蜷起來,,長時(shí)間駕駛時(shí)較容易產(chǎn)生疲勞感,。
『前麥弗遜(左)、后縱向單擺臂非獨(dú)立懸架(右)的行程很短,,但缺點(diǎn)也很明顯』
對(duì)于體驗(yàn)車輛的操控和行駛性能,最好的方法就是在各種條件下體會(huì)從路面?zhèn)鱽淼姆N種體驗(yàn)。其中,,高速路與城市街道的表現(xiàn),,更能展現(xiàn)一款適合家庭用車的真正內(nèi)涵。在這方面,,北斗星沒有讓人失望,。
以60公里/小時(shí)左右的中等速度行駛時(shí),車輛仍置于良好的控制之下,。由于助力轉(zhuǎn)向的緣故,,整車操縱非常輕便,方向盤雖然路感并不清晰,,但是懸掛的行程很短,,韌性十足;整體的表現(xiàn)還是能體現(xiàn)出鈴木在小型車上的優(yōu)勢(shì),。
車身的整體性很好,,并沒有給人較松散的感覺。在高速公路行駛中的超車略顯遲滯,,不過對(duì)于小排量的北斗星來說表現(xiàn)已經(jīng)非常讓人滿意了,。它的高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)也令人吃驚,本想這么高的家伙速度高了還不晃晃悠悠的,,沒想到當(dāng)北斗星開到120公里/小時(shí)還是平穩(wěn)異常,,穩(wěn)定性很好。
只是當(dāng)速度再提高時(shí)其前麥弗遜,、后縱向單擺臂非獨(dú)立懸架的弱點(diǎn)就暴露出來了,,車身多余的跳動(dòng)明顯,但并沒有太多的不適,。對(duì)于北斗星來說應(yīng)付一般高速路上的行駛已經(jīng)綽綽有余了,。
變速器擋把大小高度都還順手,擋位比較清晰,,換擋行程有些稍長,。油門的響應(yīng)直接,并且十分的靈敏,,行駛起來感覺輕快,。電動(dòng)后視鏡尺寸很大;視野良好,。只是由于車身較方正,,所以視角比較特殊,需要時(shí)間去適應(yīng)一下,�,?傮w來說在日常道路的行駛表現(xiàn)非常令人滿意,作為一款微型車來說已有上佳的表現(xiàn)。
● 總結(jié)
昌河鈴木北斗星除了突出實(shí)用性以外,,北斗星的車身很適于裝飾和改裝,,也深受年輕人的喜愛。昌河北斗星的優(yōu)勢(shì)是空間較大,,實(shí)用性強(qiáng),,動(dòng)力性不錯(cuò),這種多用途車型非常適合家用,。即使需要裝載大件物體時(shí)也沒有問題,。
而北斗星1.4還首次安裝了OBD車載診斷系統(tǒng)。而北京地區(qū)已經(jīng)開始執(zhí)行在京銷售的新車必須加裝OBD系統(tǒng),。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo),,一旦超標(biāo)馬上發(fā)出警示。
當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),,故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮,,同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊將故障信息存入存儲(chǔ)器,,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出,。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位,。
昌河鈴木北斗星在國內(nèi)的發(fā)展雖然經(jīng)過一段坎坷的道路,,但是到現(xiàn)在大家已經(jīng)廣泛接受了這種多功能小排量的車型,并且這種車型的發(fā)展也是一種用車的趨勢(shì),。與長安鈴木相比昌河鈴木在車型引進(jìn)上還是被落在了后面,,我們更希望看到的是更同步車型的推出;憑借鈴木在小型車領(lǐng)域的地位應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn),。(文/攝影 汽車之家 于哲)
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