北斗星的前后座椅椅面和靠背感覺都很平，坐姿比較高,，基本談不上什么包裹和側(cè)面支撐，但坐上去還算舒服,。方向盤的助力轉(zhuǎn)向很輕便,，只是沒有什么路感，轉(zhuǎn)向時有些遲鈍,，而且曠量比較大,。

　　由于視野非常好，無論男女或上歲數(shù)的駕駛員都可以比較容易上手,，日常駕駛起來也非常輕松,，屬于很好開的車型。油門踏板很輕,，但與多數(shù)的車不一樣,，踩油門的角度需要比較垂直，感覺是向下踏,，這樣一來腿必須蜷起來,，長時間駕駛時較容易產(chǎn)生疲勞感,。

『前麥弗遜（左）、后縱向單擺臂非獨立懸架（右）的行程很短,，但缺點也很明顯』

　　對于體驗車輛的操控和行駛性能,，最好的方法就是在各種條件下體會從路面?zhèn)鱽淼姆N種體驗。其中,，高速路與城市街道的表現(xiàn),，更能展現(xiàn)一款適合家庭用車的真正內(nèi)涵。在這方面,，北斗星沒有讓人失望,。

　　以60公里/小時左右的中等速度行駛時，車輛仍置于良好的控制之下,。由于助力轉(zhuǎn)向的緣故,，整車操縱非常輕便，方向盤雖然路感并不清晰,，但是懸掛的行程很短,，韌性十足；整體的表現(xiàn)還是能體現(xiàn)出鈴木在小型車上的優(yōu)勢,。

　　車身的整體性很好,，并沒有給人較松散的感覺。在高速公路行駛中的超車略顯遲滯,，不過對于小排量的北斗星來說表現(xiàn)已經(jīng)非常讓人滿意了,。它的高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)也令人吃驚，本想這么高的家伙速度高了還不晃晃悠悠的,，沒想到當(dāng)北斗星開到120公里/小時還是平穩(wěn)異常,，穩(wěn)定性很好。

　　只是當(dāng)速度再提高時其前麥弗遜,、后縱向單擺臂非獨立懸架的弱點就暴露出來了,，車身多余的跳動明顯，但并沒有太多的不適,。對于北斗星來說應(yīng)付一般高速路上的行駛已經(jīng)綽綽有余了,。

　　變速器擋把大小高度都還順手，擋位比較清晰,，換擋行程有些稍長。油門的響應(yīng)直接,，并且十分的靈敏，行駛起來感覺輕快,。電動后視鏡尺寸很大,；視野良好。只是由于車身較方正,，所以視角比較特殊,，需要時間去適應(yīng)一下�,？傮w來說在日常道路的行駛表現(xiàn)非常令人滿意,，作為一款微型車來說已有上佳的表現(xiàn),。

● 總結(jié)

　　昌河鈴木北斗星除了突出實用性以外，北斗星的車身很適于裝飾和改裝,，也深受年輕人的喜愛。昌河北斗星的優(yōu)勢是空間較大,，實用性強,，動力性不錯，這種多用途車型非常適合家用,。即使需要裝載大件物體時也沒有問題,。

　　而北斗星1.4還首次安裝了OBD車載診斷系統(tǒng)。而北京地區(qū)已經(jīng)開始執(zhí)行在京銷售的新車必須加裝OBD系統(tǒng),。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標,，一旦超標馬上發(fā)出警示。

　　當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,，故障燈或檢查發(fā)動機警告燈亮,，同時動力總成控制模塊將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出,。根據(jù)故障碼的提示,，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。

　　昌河鈴木北斗星在國內(nèi)的發(fā)展雖然經(jīng)過一段坎坷的道路,，但是到現(xiàn)在大家已經(jīng)廣泛接受了這種多功能小排量的車型,，并且這種車型的發(fā)展也是一種用車的趨勢。與長安鈴木相比昌河鈴木在車型引進上還是被落在了后面,，我們更希望看到的是更同步車型的推出,；憑借鈴木在小型車領(lǐng)域的地位應(yīng)該會有更好的表現(xiàn)。（文/攝影 汽車之家 于哲）