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加價1.5萬竟如此做工 凱美瑞細節(jié)全體驗

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● 內(nèi)飾風(fēng)格相當不錯,!但是做工和用料方面吧……

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  凱美瑞的三色內(nèi)飾風(fēng)格很是討巧,,整個色調(diào)過度柔和,,符合成熟,、穩(wěn)重的中青年朋友的口味,。那個夢幻一樣的儀表盤讓穩(wěn)重氣氛中又增加了一抹科技感,我們的攝影師都感嘆,,最近好幾個月沒有可以讓我可以心甘情愿夜里拍拍內(nèi)飾的車子了,,凱美瑞的儀表盤讓我再燃激情!的確如此,,多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的儀表盤夜里看起來更加漂亮,,就像是一套精美的水晶鑲嵌在儀表盤內(nèi),讓人過目難忘,。

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  同時,,凱美瑞的中控臺燈光在夜里也是魅力無窮,整個背板發(fā)著幽幽的藍光,,映襯在車內(nèi)的頂棚上的感覺真是不錯,。也許白天您對中控的印象不是很深刻,可是當夜幕降臨時候,,也許你就會愛上這種地中海一樣的色調(diào)了,!

  醒醒、醒醒,,當你完全沉浸在水鉆一樣的儀表,、當你完全沉浸在地中海幽蘭的中控色調(diào)時候,其實你已經(jīng)落入了一個圈套,。什么圈套,?呵呵,咱們繼續(xù)關(guān)注凱美瑞內(nèi)飾用料和做工。

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  凱美瑞的內(nèi)飾做工和用料很讓我們不太滿意,,除了中控面板上部僅存的軟性材質(zhì)之外,,剩下的部分全為硬邦邦的塑料,敲擊起來手指生疼,,感覺和出色的視覺效果完全背道而馳,。甚至就連皮面材質(zhì)的門板包皮也是樣子貨,單薄的一層真皮(也有可能是革)的內(nèi)部其實是硬質(zhì)門板,,讓我感覺有點小小的被騙了一下,,畢竟這東西給人感覺應(yīng)該是軟的。

  至于做工方面,,我們認為凱美瑞的定位人群是對生活品質(zhì)有一定要求的人士,,所以一般的做工很難滿足他們的需求,但是很遺憾的是凱美瑞的做工和自身定位人群的期望值相差很多,,咱們用圖片舉例吧:

『如果您無法看到下面的GIF動畫,,請開啟‘Internet選項-高級-播放網(wǎng)頁動畫’』


『上圖為GIF動畫,下載需要一些時間,,請等待』

『如果您無法看到下面的GIF動畫,,請開啟‘Internet選項-高級-播放網(wǎng)頁動畫’』

  豐田系的內(nèi)飾風(fēng)格、做工一直都不錯,,只不過用料方面可能略顯單薄,。日本本土能源緊缺,所以在最初設(shè)計時候就不可能給用料那么足量,,這種情況我們完全可以理解,。但是這次凱美瑞不僅僅是用料讓我們不滿意,,就連以往不錯的做工也質(zhì)量下降明顯,,讓我們很費解。


投票:您對凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工滿意么,?

凱美瑞內(nèi)飾用料,、做工還算不錯。
感覺應(yīng)該可以做得更好,。
我很不滿意,,為什么用料、做工那么差,?


文章標簽: 中型車試駕評測
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    評測編輯-:

    如果我需要一臺中型家用車的話,凱美瑞混動肯定是首選,,外觀,、空間,舒適性都沒有短板,,油耗更是沒的說,。全新凱美瑞混動的到來,給德系車選手帶來的不小的壓力,。

    評測編輯-:

    我在美國搶先體驗了全新的凱美瑞,,它的個性,它的改變給我留下了深刻印象,,國產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計,,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方。

    評測編輯-:

    我是上一代車主,,全新凱美瑞混動相比我的老款,,有優(yōu)化,也有退步,,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾;遺憾的是油箱小了15升,,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了,。

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    評測編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,但變化還是挺大的,不僅外觀更年輕了,,動力系統(tǒng)也升級為直噴發(fā)動機,,實測成績表現(xiàn)令人滿意,不過這款2.0S凌動版車型缺少了倒車雷達等基本配置,,讓人覺得挺遺憾的,。

    評測編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動機技術(shù)含量很高,而且變速箱也從4AT升級到6AT,,再加上一副運動感十足的外型,,這次中期改款可謂誠意滿滿,希望它在售價上也不要讓我們失望,。

    評測編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,,外觀不再是中庸風(fēng)格,更凸顯了年輕運動的風(fēng)格,,另外全新的2.0L直噴發(fā)動機+6AT的組合在動力方面也達到了同級別領(lǐng)先的水平,,整體來看這次改款還是相當成功的。

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    凱美瑞還是那個凱美瑞,,駕駛感受沒什么變化,,只不過現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,并且實際油耗確實降低了不少,,不過混動版車型比普通版高出的幾萬塊錢需要車主斟酌一下,,我建議選擇低配車型,經(jīng)濟實惠,,可以考慮,。

    評測編輯-:

    凱美瑞混動版有實際效果,也有實際意義,,它不是那種廠家拿來炫耀科技水平,、攬生意的招牌,而是真正具備市場競爭力的產(chǎn)品,,值得推薦,。

    評測編輯-:

    混合動力版凱美瑞確實有明顯的省油效果,動力表現(xiàn)也比普通版強,,價格肯定要貴一些,但優(yōu)惠之后也可以接受,,總的來說是一款比較實用的混合動力車型,。

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    凱美瑞終于換代了,,雖然不是那么徹底,,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款。性能上新的2.5發(fā)動機表現(xiàn)讓我們很吃驚,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,,我相信它肯定還會熱賣的,,因為中國人就喜歡這樣滿足各種需求的產(chǎn)品。

    評測編輯-:

    凱美瑞仍然相當均衡,,而且在此基礎(chǔ)上整體水準又往上邁了一個臺階,,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病。

    評測編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),,車內(nèi)空間也有小幅增加,,新?lián)Q裝的發(fā)動機使動力有明顯提升,豐富的配置也符合消費者的口味,,總的來水哦它還是那種中庸車型,,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車,必將繼續(xù)博得中年消費者的青睞,。

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    大氣外形,、夢幻儀表、優(yōu)異GPS,、強悍剎車,,是我比較欣賞凱美瑞的地方。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實在讓我心寒到低谷,,做為一名個人商務(wù)精英用戶來說,,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意�,?磥韽V豐下階段的重點就是提升內(nèi)部質(zhì)量,。

    評測編輯-:

    在測試的這幾天里我也一直在想一個問題,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣,?內(nèi)飾的做工讓我開始懷疑這到底是不是一輛豐田的車,;和同級別的銳志相比,內(nèi)飾做工的差距非常明顯,。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計了,,同時剎車性能確實不錯。

    評測編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來極大的“誘惑”力,,加上強大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個最大亮點,;不足的是內(nèi)飾的用料、做工還是需要再提高,,這也影響了對該車的印象分,;這款凱美瑞的4缸發(fā)動機不算先進,不過加速測試與油耗表現(xiàn)中都還可以,,看來“應(yīng)付”中國市場還是沒有太大問題,,另外,,39米的剎車比較出乎意料。

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凱美瑞 2006款 240V 導(dǎo)航版

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