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鋒芒藐殺德國三劍客,!評測凱迪拉克SLS

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  SLS雖然沒有寶馬奧迪一樣的整車控制系統(tǒng),,但是SLS的電子配置通過觸摸屏使用起來還是十分直觀便利的,。系統(tǒng)菜單也已經(jīng)漢化成了中文界面,通過操作可以顯示的車輛信息非常多,,比如說長用的瞬時油耗、平均油耗,、四輪胎壓,、以及機油壽命顯示等全能夠及時了解。

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  全包皮的中控臺縫制細膩,,但當你去按壓中控臺時你就會發(fā)現(xiàn),,整個中控臺以及面板在皮革里面的是硬塑料材質。這一點也是很明顯的節(jié)約成本的做法,,從CTS車型里我們也能夠看到這種材質,。

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  除此之外,在內飾的觸感上絕對可以說是一流的,。由其是方向盤的蒙皮手感非常細膩,,就連中間的喇叭也采用了蒙皮,并且非常柔軟,,駕駛它的人甚至會心甘情愿的把雙手一直放在方向盤上,。

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  雖然有一些不足,但是以這樣的內飾絕對會讓大多數(shù)人覺得物超所值,。在這個價位上,,沒有誰能用高檔的Tuscany真皮把四個座椅,、四扇車門和整個儀表臺都包起來。

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  也沒有誰能用這么大面積非洲產(chǎn)的莎比利木有著亮麗華美的虎皮紋的真木裝飾,。當然也沒有誰能提供Bose 5.1聲道劇院級音響系統(tǒng),,也沒誰能提供獨立的后排座椅,既有加熱和按摩功能,,又能單獨電動調節(jié)角度和腰部氣墊支撐,。

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音響系統(tǒng)享受天籟之音

  說到豪華配置,現(xiàn)在就連很多緊湊型車都裝備了雙區(qū)自動空調,、電動座椅和DVD導航,,再靠拼配置肯定不行了,怎么辦,?這回美國人終于拿出看家的本事,,在奢侈品和豪華感受方面做文章。

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  最突出的就是它那套Bose 5.1聲道劇院級音響系統(tǒng),,Bose為其量身定做的Personal Surround5.1聲道環(huán)繞影音視聽系統(tǒng)具備多達15個高保真環(huán)繞揚聲器,,甚至在前排坐椅的頭枕旁都被塞下了一個音箱單元。AudioPilot噪音補償技術和環(huán)艙式影音控制系統(tǒng)帶來了讓人癡迷的音箱效果,。這套音響不只為SLS的前排乘客服務,,在車內的每個座位都處在5.1聲場的中央。從效果上來說也是我們到目前為止所聽到的最好的一套BOSE,。

『圖為老鷹樂隊精選集的封面』

  我們特意播放了一曲老鷹樂隊的1979年經(jīng)典的現(xiàn)場版《加州旅館》,,這首歌可以從個側面來考量一套音響系統(tǒng)的聲場定位,良好的音質在你閉上眼細細品味時,,感覺每件樂器的聲音似乎都能分辨出來,,吉他的滑弦聲、泛音等各種逼真的效果仿佛老鷹樂隊就在你面前觸手可及,,你完全能夠感覺到幾位成員正在不同位置上演奏,。

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  坐在SLS的獨立后座上,才是總裁級的享受,,身邊可供享用的配置有很多,,并且主動權在你手里。眼前的8英寸液晶顯示屏畫質優(yōu)良,、耳邊的BOSE音響環(huán)繞影音系統(tǒng)在看DVD的時候絕對可以與豪華影院媲美,。

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  • SLS賽威 2011款 2.0T 行政版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.27 40.21 9.68
    測試文章:輕裝上陣 測試凱迪拉克SLS賽威2.0T
    評測編輯-孟慶嘉:

    減小了排量,,選擇了參數(shù)很高的2.0T發(fā)動機,賽威這種選擇實惠路線去PK對手的做法我很認同,;性能方面,,40萬級別中它已經(jīng)算是 數(shù)一數(shù)二了,而后排的功能也算強大,;僅從能力方面講,,賽威并不輸給對手,只不過在定位方面,,消費者更容易接受它的前排,也就是 駕駛者之車的含義,。

    評測編輯-梁�,。�

    搭載2.0T發(fā)動機的意義其實是在于拉低了賽威的價格,讓它更具有競爭力,,只不過這臺目前最強的2.0T發(fā)動機也讓它擁有了出色的性能,,讓駕駛者更有欲望與駕馭它,當然強大的后排功能也會將乘客照顧的非常到位,。但是賽威終歸沒有逃脫美國車粗枝大葉的形象,,否則它會更加完美。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T是當今的主流,,是高效率的典型,,193kW/360Nm的動力參數(shù)足以令駕駛者從這輛整備質量1.92噸的大家伙身上體驗到加速的快感,,不過小排量發(fā)動機最大的缺點就是它讓人感覺不太從容,動輒就上3000rpm的行為有損凱迪拉克的威嚴形象,,好在它的價格便宜不少,,這讓人很欣慰。

  • SLS賽威 2007款 3.6 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.26 42.81 --
    測試文章:鋒芒藐殺德國三劍客,!評測凱迪拉克SLS
    評測編輯-韓路:

    如果你覺得寶馬5太不低調,,出門被人注目的感覺不好、如果你覺得奧迪A6過于低調,,幾十萬也不顯好,,那凱迪拉克SLS賽威就很適合你,這是個很另類的家伙,,絕對沒有很俗氣的外表和內在,。但是寶馬、奧迪都滿足不了的人還是少數(shù),,SLS賽威到眾人皆知的路還很長……

    評測編輯-王苦公:

    多年來,,凱迪拉克品牌給國人的印象就是豪華、大氣,。這回SLS也不例外,,鉆石切割般的家族外觀,將其夢幻主義推上了新的高峰,。同時它也是目前凱迪拉克在中國市場上投放的旗艦產(chǎn)品,。50-70萬的價格把它很自然地推到了這個細分市場的高端;SLS的外觀造型和特點也決定了,,它的用戶必須是和這款車有著相同性格的高端商務人士,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    “銳利”的線條搭配大尺寸鍍鉻亮色輪轂充分體現(xiàn)了賽威的美籍身份,豪華型商務車的定位并沒有掩蓋其運動的一面,,一幅貌似“改裝”過后的外形也使賽威成為了一部獨特且個性的商務座駕,。盡管頂級的“北極星”發(fā)動機沒有裝配其中,但我感覺這臺3.6升發(fā)動機已經(jīng)足夠強勁了,,并且也符合更其定位,,穩(wěn)重、舒適并且后勁十足,,這就夠了,。

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SLS賽威 2007款 3.6 豪華型

指導價:63.80萬
級別:中大型車
發(fā)動機:3.6L 255馬力...
變速箱:5擋手自一體