● 空間方面福美來2代完全符合家用訴求,，坐椅調(diào)節(jié)縮水

　　先來看看空間方面,，福美來2代繼承了老款車型空間實(shí)惠的特點(diǎn)，除了前排副駕駛的儲(chǔ)物盒有些擋腿之外,，其余的前排空間都還算寬裕,。后排乘坐兩個(gè)身高接近180cm的成年男性之后，還有比較空余的位置，正常情況下按照中國特色后排坐3個(gè)175cm左右的成年人的話應(yīng)該空間夠用,。

　　同時(shí)我們也注意到了,，福美來2代的前排坐椅有些讓人郁悶，廠商方面在坐椅調(diào)節(jié)方面很“省料”,。做為一款家用車,，我們可以不考慮坐椅的包裹性，但是坐椅調(diào)節(jié)很關(guān)鍵,，大家需要一個(gè)適合自己的位置及角度,，很遺憾……福美來2代在這個(gè)功能上“扣門”的要命。

　　大家通過上圖可以看出,，福美來2代調(diào)節(jié)坐椅高低的功能只調(diào)整坐墊高低而靠背不隨著調(diào)節(jié),，這是種省成本的做法，給駕駛者帶來最大的問題就是當(dāng)你往下調(diào)節(jié)坐墊之后,，腰部支撐位置也改變了,，本來墊著腰部的支撐也許就會(huì)慢慢往上移了，因?yàn)槟闵眢w降低了嘛,！很是不舒服,。這是海馬汽車廠商耍小聰明的省成本的做法，是以犧牲駕駛者舒適度為前提的,。

● 換裝新發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)“較桿”嚴(yán)重

　　官方針對(duì)福美來2的新發(fā)動(dòng)機(jī)是這么描述的：

　　福美來二代采用了最近的馬自達(dá)原裝進(jìn)口ZM II全套的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到71kW/5000r/min,，最大扭矩為140.2N·m/4000r/min,。ZM II發(fā)動(dòng)機(jī)擁有獨(dú)特的可變氣門技術(shù),，在低速行駛時(shí)采用長進(jìn)氣道,，在高速行駛時(shí)采用短進(jìn)氣道，在不同轉(zhuǎn)速下試種獲得最佳進(jìn)氣效率,，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能,。

『ZM II新發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校存在不小的問題』

　　福美來2代動(dòng)力方面最大的改進(jìn)就是換裝了96馬力的馬自達(dá)新款的ZM II發(fā)動(dòng)機(jī)，這款以城市工況為設(shè)計(jì)目的的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有像廠商描述的那么強(qiáng)悍,。從實(shí)際駕駛到后面的性能測(cè)試,，這款ZM II發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于不溫不火的類型，甚至在日常形式中,，還會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榈团げ蛔阋�起的“較桿”現(xiàn)象,。

　　何為“較桿”，就是因?yàn)榕ちΣ蛔慊蛘甙l(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的問題,，造成發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的零件抖動(dòng)造成的噪音,，這種情況會(huì)縮減發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身處于不健康的運(yùn)轉(zhuǎn)中。

　　在我們測(cè)試過的5萬以上級(jí)別的車型中,，除了福美來2代之外暫時(shí)還沒接觸到還有哪款車型存在嚴(yán)重較桿的現(xiàn)象,。這種現(xiàn)象在低排量的三缸車型上存在是很正常的，但是在一個(gè)接近100馬力的四缸車型上頻繁出現(xiàn)較桿現(xiàn)象,，我們有點(diǎn)迷茫了,，不知道廠商對(duì)于這款低扭發(fā)動(dòng)機(jī)做了哪些調(diào)校？讓“城市款發(fā)動(dòng)機(jī)”如此痛苦,。