『在繞樁測試的過程中重心轉(zhuǎn)移的情況比較嚴重』

『好在懸掛的支撐還是非常到位的』

『緊急制動時的姿態(tài)不錯，希望有好的成績』

　　在緊急制動避閃測試的時候,，濕滑路面是非�,？简濧BS系統(tǒng)的。而SX4在濕地的緊急制動的效果非常好,，基本上沒有太多的感覺,；剎制的效果非常明顯，車身姿態(tài)也很平穩(wěn),，前懸掛對“點頭”的抑制很好,。ABS介入的也很溫柔,，腳感很綿密。但由于本次試駕的時間太短,，并沒有發(fā)現(xiàn)SX4有什么不足之處,。而我們《汽車之家》也會盡快為大家奉上詳細的評測，到那時候就能夠知道SX4的成績了,；反正我已經(jīng)有點迫不及待了,。

● 表現(xiàn)良好，定位獨特

　　總體來說,，長安鈴木SX4是一款運動性與舒適性平衡的很出色的一款車,，它既可以讓駕駛者很輕松的去享受有車的生活，同時也能夠享受到一定的駕駛樂趣,。SX4作為鈴木的第三款全球戰(zhàn)略車從外形,、內(nèi)飾的設(shè)計到整個車輛概念的設(shè)計，都體現(xiàn)出了鈴木汽車獨到的設(shè)計思路,。

『長安鈴木SX4是一款運動性與舒適性平衡的很出色的一款車』

　　既可以滿足年輕家庭日常的用車需求,，也可以滿足對和朋友周末野外休閑度假的個性化需求,；加上比一般轎車較好的通過性,，還可以保證SX4的車主有足夠的戶外活動的空間。而以國內(nèi)目前普遍和比較復(fù)雜的路況條件來看SX4還是非常實用的,，也很符合大部份國人買車,、用車的訴求。

　　駕駛SX4可以直接感受到它不同于一般日本經(jīng)濟型車的扎實底盤,。前麥弗遜式后單縱臂扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)也十分符合這款車型的定位：舒適為主操控為次,，而且調(diào)校偏硬朗，整體感也很強,。并且能夠感覺到SX4頗有幾分歐洲小車的味道,，而對于鈴木來說，這其實是本色出演,，其多年來一直擅長于此類短小精悍的車型,。而它的發(fā)動機聲音也同樣十分契合動感的外形，被油門喚起的聲浪也并不擾人,，同時也在毫無保留地向人們炫耀它的青春活力,。

　　因此SX4的確擁有充當長安鈴木王牌的素質(zhì)，最根本的競爭優(yōu)勢在于其與眾不同的設(shè)計路線,，目前在中國市場還是獨一無二,，就算將來大眾引進Cross Polo和Cross Golf，長安鈴木也已經(jīng)占得先機,，并且到了那個時候SX4肯定還有價格的優(yōu)勢,。（文/攝影 汽車之家 于哲）