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更適合在城市中駕駛試駕起亞歐菲萊斯

張磊（導(dǎo)購）

2007年10月24日 17:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　由于2.7車型并沒有裝配大尺寸液晶屏,，只是通過頂部的小液晶面板來顯示行車信息,，另外中控臺按鈕很有質(zhì)感，使用時阻尼適中,，不過由于按鈕比較多,，上手有一定的難度。

『眾多按鈕讓初次駕駛的人有些手忙腳亂』

　　前排座椅除了可以進行8向電動調(diào)節(jié)外,，而且還可以進行腰部支撐的4方向調(diào)節(jié),，相比多數(shù)座椅的腰部支撐前后調(diào)節(jié)，歐菲萊斯的4方向調(diào)節(jié)腰部支撐更加人性化,，方便找到最適合自己的坐姿,。

　　歐菲萊斯的座椅有著不錯的彈性，既不會由于椅墊過硬坐著難受,，也不會由于過軟使得長時間乘坐后感到疲憊,。前后排座椅都提供了不錯的包裹性，保證行車時的良好坐姿,。

　　相對于前排,，后排乘客也能夠享受到很高的待遇，通過后排中央扶手上的調(diào)節(jié)按鈕,，乘客可以電動調(diào)節(jié)椅背的傾斜角度,，并且調(diào)節(jié)范圍也比較大，不過由于后排空間并不是特別寬大,，所以一旦后排座椅進行位置調(diào)整,，就會在一定程度上影響到腿部空間。并不像近期汽車之家測試的寶馬7系這樣的大型豪華車那樣調(diào)整后仍然能有奢侈的后排腿部空間,。所以由于空間的限制,，后排座椅調(diào)節(jié)的功能對于1.8米左右的乘客就顯得有些雞肋了。

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