更適合在城市中駕駛 試駕起亞歐菲萊斯
由于是自動擋車型,，所以當你急加速時,，會有2秒左右的滯后,，隨后開始有推背感產(chǎn)生，在0～100公里內(nèi)時,，加速比較迅猛,，不過由于此次試駕的是2.7車型，對于1.8噸左右的自重,，當速度上到100公里后動力開始感到有一點不足,，達到160公里/小時的時速后，加速開始費力,。通過短暫的測試,，歐菲萊斯的最高速可以達到200公里左右。
雖然動力方面后段乏力,，不過在高速時歐菲萊斯的車內(nèi)還是噪音比較低,，路噪和發(fā)動機噪音都得到了很好的控制,。
歐菲萊斯的懸掛方面調(diào)校比較硬朗，基本上車輪下面有什么,，懸掛都能反饋給車廂內(nèi)的每一個人,，不過對于一款偏重舒適性的轎車而言，歐菲萊斯的懸掛有些過硬,，導致如果路況稍差，長時間乘坐會有些痛苦,，與定位并不相符,，如果懸掛能夠多過濾掉一些不必要的震動，更符合商務(wù)車的定位,。
方向盤有些過輕,，指向也不是很清晰，在30公里左右的時速時,，輕巧的方向盤讓駕駛比較輕松,。不過方向盤在低于120公里/小時的時速時阻尼變化并不明顯，仍然比較輕,，讓人有些信心不足,。達到160公里時才開始慢慢變沉。另外,，歐菲萊斯的剎車表現(xiàn)比較一般,，頭段剎車比較有力，但要想真的讓車輛完全停下,，則需要再補一腳才能完成,。
作為一款中大型商務(wù)車，舒適的駕乘感受是最重要的,，歐菲萊斯雖然有著寬敞的腿部空間,，和舒適的座椅，但偏硬的懸掛和和偏軟的剎車則影響了乘坐的舒適性,，如果能讓偏硬的懸掛變得軟一些,，剎車性能能夠加強，歐菲萊斯應(yīng)該可以成為一款不錯的商務(wù)用車,。另外,，由于歐菲萊斯在高速行駛時表現(xiàn)的并不是特別穩(wěn)定，所以更適合日常在城市中代步,，而且舒適的座椅和輕巧的轉(zhuǎn)向,，在城市中駕駛將會十分輕松愜意。
『歐菲萊斯在城市中駕駛會十分愜意』
在廠商的營銷策略中,，歐菲萊斯的主要競爭對手為克萊斯勒300C,、林蔭大道,、皇冠和雷克薩斯ES這幾款車型，歐菲萊斯的品牌知名度要比皇冠,、300C和雷克薩斯都弱不少,，數(shù)據(jù)上也只有價格低廉這一個亮點。不過廠家承諾的5年不限公里數(shù)的整車質(zhì)保承諾應(yīng)該會成為是它的最大優(yōu)勢,，另外新款歐菲萊斯典雅的外形和內(nèi)飾也應(yīng)該能夠吸引不少人的眼球,。所以，這款車的潛在購買用戶應(yīng)該是那些更注重性價比,，而對品牌沒有特殊偏好的消費者,。（文/汽車之家 祁子鑫）
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