歐菲萊斯的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，似乎借鑒了奔馳產(chǎn)品的慣用做法,，將前排座椅的調(diào)節(jié)鍵設(shè)置到了車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，這樣能讓乘員更直觀的操作電動(dòng)座椅功能,。歐菲萊斯配備了三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)（2.7車(chē)型配備雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)）,、前置6碟CD音響、通風(fēng)加熱座椅,、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)等裝備一應(yīng)俱全,。副座座椅不僅可以從右前門(mén)內(nèi)側(cè)進(jìn)行調(diào)節(jié)，還可以從其靠背左側(cè)或者后排副手處進(jìn)行調(diào)節(jié),，這一設(shè)計(jì)方便讓右后座的車(chē)主方便的找到讓自己舒適的腿部空間,。

『歐菲萊斯的前排座椅』

　　后座空間有著許多的“特殊照顧”，后排不僅可以從中央扶手上輕松的調(diào)節(jié)空調(diào),、音響,、座椅加熱等功能，還可以進(jìn)行后排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié),。歐菲萊斯還為后排配備側(cè)窗遮陽(yáng)簾及電動(dòng)的后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾,。

『歐菲萊斯的后排座椅』

　　相比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田皇冠和雷克薩斯ES等車(chē)型來(lái)說(shuō)，歐菲萊斯的單位輸出能力上沒(méi)有優(yōu)勢(shì),，但其排量卻以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)壓制了對(duì)手,。新款歐菲萊斯以3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī),，替換了先前車(chē)款所使用的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配可變正時(shí)技術(shù)及使用正時(shí)鏈傳動(dòng),，各項(xiàng)輸出指標(biāo)均有大幅提高,，其以3.8升車(chē)型額定功率196千瓦，最大扭矩353牛米,，力壓對(duì)手,。

『歐菲萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　歐菲萊斯采用V6前橫置前驅(qū)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)上的塑料“外衣”容易讓人產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的錯(cuò)覺(jué),。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5速自動(dòng)變速器,，在這項(xiàng)指標(biāo)上，其相比對(duì)手并不存在多大優(yōu)勢(shì),。歐菲萊斯沒(méi)有跳出韓國(guó)車(chē)輕柔的駕駛感覺(jué),。油門(mén)踏板非常輕巧，稍稍用力便會(huì)踩的很深,。而制動(dòng)踏板的阻力則顯得有點(diǎn)大,，可能剎車(chē)助力稍欠。

『歐菲萊斯的跑姿』

　　相較歐菲萊斯的整備質(zhì)量而言,，顯然其裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)能為其提供充沛的動(dòng)力,。原廠標(biāo)稱的0～100km/h耗時(shí)7.5秒的成績(jī)，足以擊敗一些標(biāo)榜駕駛性能的對(duì)手,。懸吊設(shè)定相對(duì)中性,，沒(méi)有筆者預(yù)想的那么柔軟，在一定程度上克服了日韓車(chē)系慣有的“駕駛漂浮感”,，也在一定程度上提高了其駕駛程控性能,。

『歐菲萊斯的跑姿』

　　目前歐菲萊斯2.7升車(chē)型廠房指導(dǎo)價(jià)為28.8萬(wàn)元人民幣，這大約相當(dāng)于一款高端國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)的價(jià)格,。而3.8升車(chē)型也僅32.8萬(wàn)元人民幣,，以其排量、配置水平來(lái)看,，絕對(duì)是最具性價(jià)比的進(jìn)口C級(jí)車(chē)型。重要的是,，目前歐菲萊斯提供5年不限行駛里程的質(zhì)保,，這在國(guó)內(nèi)十分罕見(jiàn)，這不經(jīng)給消費(fèi)者更多的保障,，也反應(yīng)出起亞對(duì)其產(chǎn)品的信心,。