將這輛剛下線的實(shí)車(chē)開(kāi)上測(cè)試場(chǎng)地時(shí)大家都為高高瘦瘦的精靈捏了把汗,；生怕繞樁的時(shí)候會(huì)發(fā)生什么“突發(fā)事件”,，但事實(shí)證明我們實(shí)在是多慮了。

　　由于是家用車(chē)代步車(chē)型的定位又要考慮到女性消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求,，所以精靈的懸掛還是偏向于舒適性的調(diào)教,，懸掛雖然感覺(jué)偏軟，但柔韌性還是不錯(cuò)的,，在50公里/小時(shí)的速度下進(jìn)行繞樁時(shí)懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了應(yīng)有的支撐性,，車(chē)身雖出現(xiàn)了一些側(cè)傾但也是在我們能夠接受的范圍內(nèi)。再繞過(guò)樁桶時(shí)車(chē)尾的測(cè)向擺動(dòng)比較大,，這是因?yàn)檠b備在精靈車(chē)上的這套的錦湖758輪胎，采用165/70R14的窄胎設(shè)計(jì),，雖然經(jīng)濟(jì)性比較理想,，但附著力只能算一般了。以稍高一些的速度繞樁時(shí)較窄后胎很容易就會(huì)達(dá)到極限,，從而出現(xiàn)車(chē)尾橫移的現(xiàn)象,。

　　對(duì)于體驗(yàn)一款車(chē)的操控和行駛性能,，最好的方法就是在各種條件下體會(huì)從路面?zhèn)鱽?lái)的種種體驗(yàn),。其中，高速路與城市街道的表現(xiàn),，更能展現(xiàn)一款適合家庭用車(chē)的真正內(nèi)涵,。而長(zhǎng)城汽車(chē)的封閉式測(cè)試場(chǎng)不僅有低速?gòu)澋酪灿懈咚俚闹甭�,，和廠房協(xié)商后我們將精靈開(kāi)上這條測(cè)試跑道。

　　在這里我們過(guò)了一把小車(chē)飚高速的癮。在這條跑道上我們分別感受了一下60公里以及120公里時(shí)精靈的行駛狀態(tài),。

『對(duì)于精靈這樣一款代步小車(chē)來(lái)說(shuō),，應(yīng)付一般的高速公路不成問(wèn)題』

　　在以60公里/小時(shí)左右的中等速度行駛時(shí)，車(chē)輛仍置于良好的控制之下。由于助力轉(zhuǎn)向的緣故,，整車(chē)操縱非常輕便,，方向盤(pán)雖然路感并不清晰,，但是懸掛的行程很短,，韌性十足,；車(chē)身的整體性很好,，并沒(méi)有給人較松散的感覺(jué),。它的高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)也令人吃驚,，本想這樣一個(gè)小家伙速度高了還不晃晃悠悠的,，沒(méi)想到當(dāng)精靈開(kāi)到120公里/小時(shí)還保持了一定的平穩(wěn)性,，車(chē)身整體感覺(jué)很扎實(shí),。

　　只是當(dāng)速度再提高時(shí)微型車(chē)高速不穩(wěn)的現(xiàn)象就暴露出來(lái)了，車(chē)身多余的跳動(dòng)明顯,，但并沒(méi)有太多的不適,。對(duì)于精靈來(lái)說(shuō)應(yīng)付一般高速路上的行駛已經(jīng)綽綽有余了。