此時(shí),，我和我的女朋友正在決定我們?cè)撨x擇開(kāi)什么車去惠斯勒渡過(guò)冬季滑雪板假期,。我們?cè)谖骱０兜霓k公室慷慨的打開(kāi)了它的車庫(kù)門,，讓我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/261/" target="_blank">雷克薩斯GS 350 AWD,、吉普大切諾基Overland CRD和現(xiàn)代圣達(dá)菲GLS 3.3中隨便選,。雷克薩斯肯定很不錯(cuò)，安靜,，還有非常完備的娛樂(lè)裝置，但它太小了,，裝不下我們巨大的滑雪板,。這樣我們就只能在剩下的吉普和現(xiàn)代中選擇，吉普似乎很理想,，它也有我們想要的完備的消遣裝置,，而且搭載的還是奔馳研發(fā)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，令人特別欽佩。因?yàn)檫@篇文章是對(duì)圣達(dá)菲的評(píng)論,，不是對(duì)大切諾基的評(píng)論,，所以你或許已經(jīng)猜到我們選擇的是哪一輛車了。

　　雖然我本人喜歡在奢侈的環(huán)境中開(kāi)車,，但是,，使自己受到寵愛(ài)的機(jī)會(huì)并不總是支配著我要去駕駛什么樣的車。第一和最大的優(yōu)先權(quán)還是要保證能把我們所有行李裝到車上,。盡管大切諾基比圣達(dá)菲長(zhǎng)100毫米,，但它并沒(méi)有很好的把這個(gè)長(zhǎng)度轉(zhuǎn)化成車內(nèi)空間。

　　如果把后座折疊,，前座的乘客必須向前移動(dòng)很大一段距離才能裝得下滑雪板箱,。然后就得把其余的行李裝進(jìn)大切諾基的行李箱了：我們的大衣箱、小衣箱和中號(hào)的帆布行李袋,，擠的滿滿的,。而圣達(dá)菲毫不費(fèi)力的就“吞”下了我們的行李。雖然在實(shí)際數(shù)字上,，大切諾基的體積比圣達(dá)菲稍大一點(diǎn),，但對(duì)于我們的需求來(lái)說(shuō)，用處不大,。

　　并不是要蔑視吉普,，而是圣達(dá)菲更適合在公路上行駛。把具有真正四驅(qū)能力的SUV車體與非常有限的越野性能的轎車式混合車型相比較是相當(dāng)不公平的,，但是,，在這兩者之間，圣達(dá)菲更加靈活,，當(dāng)我們通過(guò)市場(chǎng)充滿危險(xiǎn)的海天公路時(shí),，操控起來(lái)非常方便，同時(shí),，它那完全獨(dú)立的前后懸掛系統(tǒng)減震性能也很出色,，確保了行駛的平穩(wěn)性。

　　在進(jìn)行大量施工的時(shí)期,，漆黑的夜晚行駛于溫哥華的北岸和惠斯勒之間蜿蜒的公路上,，這些都是非常實(shí)用的特性。圣達(dá)菲是一款駕駛起來(lái)很輕松的汽車,，它的轉(zhuǎn)向很輕,，反應(yīng)也很快，就是有點(diǎn)不明確,，與我最喜歡的一款緊湊型SUV很相似,，路虎LR2,。雖然圣達(dá)菲的離地間隙高達(dá)205毫米（8.0英寸），只比大切諾基矮半英寸,，卻沒(méi)有嚴(yán)重的車身?yè)u晃現(xiàn)象,，很令人吃驚。它表現(xiàn)出的那種舒適性與靈巧性的平衡就是你對(duì)更加昂貴的混合車型所期望的那種,。

　　這款圣達(dá)菲在使造型高貴方面做得也相當(dāng)成功,。舊款的圣達(dá)菲不是特別吸引我，但我絕對(duì)不能對(duì)新車型說(shuō)這樣的話,。它身上既有模仿,，也有創(chuàng)意，但很好看,。唯一讓我改變看法的地方是它的輪圈,，16英寸鋁合金的，配置這樣的輪圈就像讓圣達(dá)菲架在小尺寸車輪上,，勉強(qiáng)穿過(guò)制動(dòng)卡鉗的那種車輪,。另一方面，內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò),，與舊款車型完美沒(méi)有可比性,。很顯然，現(xiàn)代公司升級(jí)了材料的質(zhì)量,，所以座椅和方向盤上的真皮裝飾很柔軟,，紋理非常細(xì)致；雖然塑料的質(zhì)地偏硬,，但表面很找人喜歡,，光澤度很低。新圣達(dá)菲的裝飾在同級(jí)別車型中地位是最高的,，你不要把它與攬勝或途銳相比,，那么它在緊湊中型汽車細(xì)分市場(chǎng)中將有力地保持住自己的地位。