說了半天,，終于要說到這次利亞納改款的重點——發(fā)動機了,。新的M16A發(fā)動機采用了VVT可變氣門正時技術(shù)，好處不言而喻,，在提升動力水平的同時還能有效控制油耗,，排放也達到了國Ⅳ標(biāo)準。

　　廠家的宣傳資料上赫然寫著手動檔最低百公里油耗只有4.45升,，當(dāng)然這只是理想情況下的數(shù)值,，跟廠方的人員溝通后，得知綜合路況油耗應(yīng)該在7升左右,，對于1.6升的發(fā)動機來說還算可以,。至于實際油耗，在今后的測試中我們也會進一步去考察,。

　　全新的發(fā)動機動力水平也有提升,，功率增加了10千瓦，達到80千瓦（109馬力）,，扭矩也提高了9N·m,，達到144N·m。

　　與之匹配的變速箱有兩款,，5速手動和4速自動變速箱,。自動變速箱帶有防滑鎖止功能，低速時靠液力傳導(dǎo)動力,，高速時變?yōu)殇撔枣溄�,，減少不必要的動力流失,。

　　在實際駕駛中，發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)以下表現(xiàn)得有些力不從心,，總覺得動力有些跟不上,。但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2200轉(zhuǎn)時，車輛加速就會輕快許多,，在3500轉(zhuǎn)時會迎來峰值扭矩,。轉(zhuǎn)向、油門和剎車的力度都比較重,，完全不像傳統(tǒng)的小型車,，駕駛起來很沉穩(wěn)。

　　懸掛的行程似乎有些短,，對較大的振動過濾不是很徹底,，但支撐性不錯。5速手動變速箱擋位比較緊密,，但入擋不夠清晰,，感覺有些生澀，也許是新車還沒很好的磨合的緣故,。

　　最后需要強調(diào)的是,，利亞納雖身材雖小，但安全方面一點也不馬虎,。前不久在C-NCAP的碰撞試驗中取得了4星級的好成績,，分數(shù)僅次于帕薩特領(lǐng)馭、別克君越這些中型車,。

『利亞納在C-NCAP的碰撞測試中表現(xiàn)突出（以上圖片點擊可放大）』

　　綜合來看,，利亞納雖然樣子不起眼，但絕對是一款內(nèi)秀的車型,。車內(nèi)空間在同級別中難逢對手,，動力水平和燃油經(jīng)濟性也達到了小型車應(yīng)有的水準。VVT新利亞納的廠商指導(dǎo)價是8.76～10.66萬元,，與1.6升的標(biāo)志206,、雪鐵龍C2、雪佛蘭樂騁和東風(fēng)日產(chǎn)驪威的指導(dǎo)價接近,，但對比配置單就能發(fā)現(xiàn),，在同等價位中，利亞納的配置水平更高,。（文/圖 汽車之家 王苦公）