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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

設(shè)計(jì)很出彩 北京車(chē)展靜態(tài)評(píng)測(cè)榮威550

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  550車(chē)門(mén)很厚實(shí),,并且門(mén)板很高,車(chē)窗比較窄,,給人以穩(wěn)定安全的感覺(jué),。從細(xì)節(jié)之處可以看出設(shè)計(jì)師的用心,,車(chē)門(mén)內(nèi)拉手,門(mén)把手都經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì),。車(chē)門(mén)內(nèi)的車(chē)窗按鈕等按鍵按起來(lái)比較輕,,缺乏一定的阻尼感。

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是非常精美,。中控臺(tái)的布局很清晰,,最上層是空調(diào)出風(fēng)口,然后是音響和電話面板,,再下面是空調(diào)面板和一些其他按鈕,,其中我們還發(fā)現(xiàn)了DSC車(chē)身穩(wěn)定控制的按鈕。中控臺(tái)使用的材料很講究,,雖然大部分是塑料件,,但質(zhì)感很好,沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué),,內(nèi)飾的做工也挑不出什么毛病,。550的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、功能使用,、選材做工等各方面都可以和國(guó)內(nèi)合資廠商的同級(jí)別產(chǎn)品相媲美,,甚至要比很多車(chē)型都強(qiáng)不少。

  最美妙的設(shè)計(jì)是它的儀表板,,它和中央顯示屏融為一體,。右側(cè)的顯示屏能實(shí)現(xiàn)多種功能,菜單設(shè)計(jì)和顯示效果都很不錯(cuò),,可惜沒(méi)有找到導(dǎo)航功能,。左側(cè)是夢(mèng)幻的儀表盤(pán),儀表盤(pán)中間是轉(zhuǎn)速表,,左側(cè)是數(shù)字顯示的時(shí)速表,,右側(cè)為一些常用信息。儀表盤(pán)的燈光設(shè)計(jì)非常好看,,采用紅色和白色,,外面用一圈紅色的燈光勾勒出輪廓,顯得很有科技感,,是車(chē)內(nèi)的一大亮點(diǎn),。

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  • 榮威550 2013款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有我們預(yù)想的那么好,,實(shí)際感覺(jué)并沒(méi)比1.8L車(chē)型強(qiáng)太多,但是反觀其價(jià)格卻有點(diǎn)高了,,不是一個(gè)很有性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這款車(chē)官方定價(jià)高達(dá)18.28,很明顯這是在為以后的下調(diào)留出充足空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.8T與雙離合變速箱的組合并沒(méi)有給榮威550 1.8T帶來(lái)應(yīng)有的性能,,它反而在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò),不過(guò)結(jié)合它偏高的價(jià)格,,我覺(jué)得就不那么有吸引力了,。

  • 榮威550 2013款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    2013款榮威550增加了一些高科技配置,,像雙離合變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等等,,對(duì)于一個(gè)自主品牌來(lái)說(shuō)這是個(gè)好事情,,正在努力向主流高科技看齊,我想這是它的亮點(diǎn)所在,,除此之外像1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不能讓人滿意,,開(kāi)起來(lái)仍然是有點(diǎn)肉。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在4S店的展廳內(nèi),,榮威550具備很強(qiáng)吸引力,,自主品牌中數(shù)一數(shù)二的工藝水平,,不過(guò)一旦開(kāi)起來(lái),我認(rèn)為它還不夠好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    榮威550在設(shè)計(jì)和做工方面繼續(xù)保持著自主品牌中的高端形象,,此次換裝雙離合變速箱和自動(dòng)啟停裝置是亮點(diǎn),駕駛感受雖然不算完全令人滿意,,但這種技術(shù)上的追求是值得肯定的,。

  • 榮威550 2008款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    很遺憾,榮威對(duì)550 1.8的產(chǎn)品定位沒(méi)搞清楚,,既然沒(méi)要1.8T而選擇1.8的用戶(hù)除了因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題之外,,對(duì)1.8T的油耗可能也很擔(dān)心,買(mǎi)個(gè)自然吸氣的車(chē)很大程度是覺(jué)得油耗低,,比較遺憾的是,,自然吸氣1.8的550油耗更加的夸張,比較遺憾,、比較遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    大部分地方都和1.8T車(chē)型差不多,只是動(dòng)力更弱了一點(diǎn),。榮威550的定位偏向運(yùn)動(dòng),,這樣一來(lái)動(dòng)力不足的問(wèn)題就更明顯,所以我在想,,它是不是應(yīng)該放棄運(yùn)動(dòng),,徹底從家用、舒適出發(fā),。作為自主品牌中為數(shù)不多的高端產(chǎn)品,,從情感方面我還是要支持一下。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    有人說(shuō)榮威550是個(gè)樣子貨,,表面?zhèn)性,、運(yùn)動(dòng),但動(dòng)力部分卻十分一般,,像1.8T車(chē)型,。而1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱也并非有多少好轉(zhuǎn),依我看,,榮威550應(yīng)該將硬朗的懸掛收斂一下,,讓整體變成 一種注重舒適化與科技感的年輕、個(gè)性車(chē)型,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    550 1.8T這款產(chǎn)品主打賣(mài)點(diǎn)是動(dòng)力性,,不過(guò)自從我試駕及測(cè)試看來(lái),快接近11秒的成績(jī)不能讓我滿意,。內(nèi)飾的科技程度不小程度的挽回了一些分?jǐn)?shù),,這也是榮威550系列最大的魅力,。在下一個(gè)版本的550 1.8T中我希望能看到更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,才能對(duì)的起那個(gè)T字,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)得說(shuō),,一流水準(zhǔn)。但除了設(shè)計(jì),,550在其它方面還有很長(zhǎng)的路要走,。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)期要差不少,變速箱也需要進(jìn)一步精心調(diào)校,。我到現(xiàn)在也沒(méi)弄明白550究竟要往哪個(gè)方向發(fā)展,,外觀雍容典雅,內(nèi)飾和配置是高科技路線,,硬邦邦的懸掛很運(yùn)動(dòng)但動(dòng)力又跟不上,。與其這樣,還不如認(rèn)準(zhǔn)一條路走,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    了解過(guò)榮威550 1.8T后才知道,,形容這款車(chē)最簡(jiǎn)單的表達(dá)就是注重視覺(jué)效果,這一點(diǎn)可以打滿分,!但是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言,,變速箱也與運(yùn)動(dòng)有著一點(diǎn)距離,基本上,,如果它的懸掛再調(diào)軟一些,,榮威550 1.8T將會(huì)是一款駕駛比較舒服的家用車(chē)!

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榮威550

指導(dǎo)價(jià):9.98-18.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)