最簡單的超級跑車,！首測奧迪R8 4.2FSI

孟慶嘉

2008年06月26日 02:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　「汽車之家評測」你終于出現(xiàn)了！R8——奧迪的首款超級跑車,！這個孕育已久了新生兒,，它擁有非同一般的外貌與心臟！也有超越王牌跑車的能力,，同時,，它還擁有顛覆了傳統(tǒng)跑車的勇氣！在純粹的動力與最佳的舒適性兩條相交數(shù)軸上,，它找到了精準的交叉點,！下面的時間，我將帶大家透過R8全方位的表演沉浸在速度與激情當中……

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　　也許有人會說,，奧迪R8離超級跑車還有一定距離,，600馬力以下是無法勝任“超級”二字的含義，而我更愿意將它們劃分為傳統(tǒng)超跑和經典超跑兩種類別,。所謂經典超跑便是拿硬性指標（600馬力以上）來說事兒,，基本可以肯定的是，能達到此級別的車型絕對是其中的明星,！也必定是個經典,！而傳統(tǒng)超跑則是多年來大家對超跑的概念化定義——首先樣子要很囂張，其次,，它們一定要快的嚇人,，更重要的是它們必須得貴！否則也不會有那么多超跑粉絲為此癡狂,！

　　奧迪R8應該屬于后者,，但不同的是，它的智慧可以讓自己突破這個局限而自成一派,，近乎完美的外觀,；極為容易的上手度以及平民化的用戶體驗便率先為此做出解釋。

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經進化的相當成熟，無論是性能還是外形,，而且內飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,，就是過分低調,，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯,，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經不多,，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美,，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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評測編輯-韓路：	我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8,，當然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對,。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

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