比4.7升相差多少,？新樂騁1.2油耗測試
1.2升的小車基本上就不用再談什么駕駛感受了。動力的確有些弱,，2000轉以下加速緩慢,，不過慢慢悠悠得開也好，比較省油,。如果將轉速維持在3000轉之上情況會好一些,，加速更順暢一點。雖然1.2升的發(fā)動機動力只能說剛剛夠用,，但新樂騁的空調卻讓我很享受,，制冷效果非常好，甚至要好過一些1.6升的車型,。在北京34度的悶熱天氣里,，樂騁的空調是我最大的欣慰，很值得表揚,。
在其它方面,，樂騁沒有突出的表現，一切都以簡單實用為主,。油門和離合踏板很輕,，擋位也還算順暢，很容易駕駛,。只是方向盤有些纖細,，轉向也欠缺精準。不過這些都算不上是問題,，關鍵是它到底省不省油,。
我們的測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，開始進行正常的駕駛,，行駛一段距離后,，我們再次把油加滿至瓶口（同樣位置），這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗,。
『本次測試的路線為環(huán)路和城市道路,，全程116公里』
油耗測試的路線是從小井橋附近出發(fā)，經西四環(huán)到中關村附近，路程約16公里,，從中關村再上四環(huán),，繞四環(huán)行駛一圈，大約65公里,，然后穿過城區(qū)回到小井橋附近的加油站,，全部路程為116公里。
北京的單雙號限行讓交通狀況大為好轉,，在4環(huán)上平均時速也有接近60公里,，一圈下來只用了一個多小時。這樣跑下去油耗肯定高不了,，平時都為堵車發(fā)愁,，現在不堵車了還是發(fā)愁。不過進了市區(qū)還是難免走走停停,，紅綠燈和部分路段的小擁堵解決了我們的煩惱,，最后回到加油站時全程的平均時速估計也只有30～40公里，并且全程都開著空調,。
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雪佛蘭 樂騁1.2SL MT油耗測試表 | |
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天氣情況：晴 34度 |
測試天數：1天 |
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載油量：滿箱 |
是否出磨合期：否 |
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負載狀況：1人 全程開空調 | |
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行駛總里程：116.1公里 |
消耗油量：6.45升 |
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金額：6.45升×6.2元/升＝39.99元 |
平均油耗：5.56L/100km |
將油箱補滿用了6.45升汽油,，這樣算下來新樂騁的平均油耗為5.56升/百公里，雖然比廣告中宣稱的4.7升多了0.86升,，但在平均30～40km/h的路況下并且全程開空調,，5升多的油耗也足夠讓人滿意。
對于要求高品質的消費者來說,，它的配置太少,；對于追求動力享受駕駛樂趣的人來說它又太羸弱。不過新樂騁1.2非常適合那些只需要一個代步工具,，除此之外沒有太多其它要求的用戶,，對于他們來說動力和配置都不重要，5.56升的油耗大大降低了用車成本,，這就足夠了,。不過這些消費者不僅對油耗敏感，對售價也十分在意,，新樂騁1.2目前官方指導價接近7萬元,，著實不算便宜，如果售價能再貼近百姓一些,，相信會有更多人選擇,。（文、圖/汽車之家 王苦公）
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