新能源車型登場,！試駕三菱電動iMiEV
● 駕駛感受 輕松愉快
最后讓我們再來體驗一下iMiEV的駕駛感受,。雖然只進行了簡短的試駕,，但iMiEV還是給我們留下了深刻的印象——安靜。和其它電力驅動的車型一樣,，iMiEV幾乎沒有噪音污染,，尤其是在停車階段，如果不是儀表盤的幫助,，你完全無法意識到車子是否已經啟動,。
行駛狀態(tài)下，iMiEV電動機的工作聲音相比汽油自然是輕柔了許多,。而且由于峰值扭矩輸出的很早,，所以前段的加速令人很滿意。試駕時,，iMiEV全油門從0加速至70km/h的過程一氣呵成,，輕松愉快；轉彎時,，方向盤和油門,、剎車的力度也十分合適。坐在駕駛席上,，iMiEV會讓你主動地想去以環(huán)保輕柔的姿態(tài)駕駛車輛,。總的來說,，如果你開過類似的電瓶車,，你就可以明白動力更好、續(xù)航更長的iMiEV所帶來的駕駛感受,。
實際的行駛表現(xiàn)再一次驗證了iMiEV短距離交通工具的定位,。環(huán)保、安靜、輕松駕駛,、充電快速,、續(xù)航里程夠用，這些就是iMiEV能夠勝任自身扮演角色的有力保障,。
盡管iMiEV的電動技術已經能夠達到日常使用的標準,，但該車型離大規(guī)模推廣上市還有很長的一段距離。其原因就是與電動汽車相配套的周邊設施,、服務體系的建立還需要很長的時間。三菱計劃從2009年開始該車型的實際市場驗證,，首批車型將登陸美國和歐洲市場,。當然根據(jù)市場的發(fā)展，三菱表示未來會有將iMiEV引入國內銷售的可能,。在前不久舉行的美國與G8工業(yè)國高峰會議中,，作為服務用車的iMiEV已經獲得了不少人的滿意，讓我們共同關注iMiEV,。（文/汽車之家 于聲遠）
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