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柴油新動力,!搶先體驗新哈弗2.5TCI車型

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  本次體驗的是搭載2.5TCI的柴油版車型,區(qū)別兩款車的外形非常容易,,柴油版車型的發(fā)動機罩上有一個標志性的進氣口,,而汽油版的車型上面則沒有。

汽車之家 長城汽車 哈弗 08款 2.5TCI四驅(qū)豪華型

  首先開始的是節(jié)油挑戰(zhàn)賽,,廠家公布的60Km/h的等速油耗是4.7L,,而實際測試的結(jié)果又是如何呢?節(jié)油賽實在金港F3賽道舉行,,此賽道擁有先進的計時設(shè)備和成績統(tǒng)計以及監(jiān)視系統(tǒng),,賽道全長2.4公里,彎道16處,。

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  測試人員在兩輛搭載2.5TCI的哈弗上外掛了油箱,,開始之前用筆做了標記,然后沿著賽道駕駛20圈,,共計約48公里,。

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  經(jīng)過約1個小時的駕駛,最終兩臺測試車回到了原地,,所有的媒體最為關(guān)心的真實油耗也付出了水面。兩部試駕車的實際駕駛距離為51Km,,此時測試人員再次用容器向油箱里面加油,,第一臺車的實際耗油量是2.4L,第二臺車的實際耗油量是2.6L,,這樣算的話兩部車60Km/h的等速油耗是4.8L與5.2L,,基本符合廠家的標定值。

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  對于這樣的成績不論是廠家還是測試人員都是比較滿意的,,而且當天天氣狀況非常的好,,可以說測試的準確度還是很高的。

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    除了沒有四驅(qū)和2.0動力實在太弱了之外,,哈弗H3挺適合追求經(jīng)濟性和實用的用戶選擇,和同級對手比,,它在內(nèi)飾的一些小細節(jié)上還可以提高,。最后說一句:加上四驅(qū)吧,盡管可能用的比例很少,,可是那才是對的起H3非承載式車身的強悍,。

    評測編輯-王苦公:

    長城哈弗系列都很不錯,新出的H3除了改了點外觀,,還增加了2.0發(fā)動機,,這樣選擇就更多了,尤其對于需要大空間,,又不要求動力,,追求經(jīng)濟性的用戶�,?傊ú坏�10萬塊錢,,買個這么大的SUV,,又能跑,又皮實,,挺好的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    H3的小改款外形還是挺好看的,這也是我對H3最大的印象,!除此之外就沒有什么特別的感覺了,,2驅(qū)結(jié)構(gòu)與非承載車身有些不搭,舒適性一般的同時越野能力也毫無水平,,我建議要買哈弗H3就一定要4驅(qū)的,!

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    新款哈弗在外面外面的改動非常符合我的審美,并且這款車一看就是能給人一種踏實的感覺,,感覺既時尚又在關(guān)鍵時刻能干臟活累活的架勢,,四驅(qū)系統(tǒng)雖然技術(shù)沒多大亮點,但是能保證遇到道路困境時刻救你一把就OK,,至于內(nèi)飾還需要提高,,不過我覺得無所謂,畢竟四驅(qū)豪華版的12萬售價跟那里擺著呢,,我認可內(nèi)飾質(zhì)量,。

    評測編輯-王苦公:

    還不錯的一款車,又大又便宜,,實用性又高,,但這些優(yōu)點賽弗時代就已經(jīng)有了。所以哈佛又對內(nèi)部進行了改造,,做工提升了,,配置增加了,所以駕駛起來舒適性也提高了,。關(guān)鍵是它的越野表現(xiàn),,可以和那些號稱無所不能的高檔越野車比試一下,就沖這點我覺得就挺值,!

    評測編輯-孟慶嘉:

    新哈弗在外觀、配置以及動力上都進行了優(yōu)化,,更全面的實用性與性價比讓這個自主品牌的產(chǎn)品很凸顯,!在13萬價位的SUV中,你很難找到超越它的車型,。生猛的低扭和簡單,、純粹的風格是一種駕駛樂趣的回歸!越發(fā)洋氣的外觀也是我看好它的原因,!

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    哈弗CUV柴油版讓我領(lǐng)略了柴油車的魅力,�,;氐叫^(qū),各位大媽紛紛回頭觀望,,以為是大卡車來了,,這點細節(jié)也說明了柴油車在城市內(nèi)的不應景。二三級城市才是哈弗CUV柴油版的樂土,,皮實,、耐用的大家伙很招那里的朋友喜歡。

    評測編輯-孟慶嘉:

    外觀和配置已經(jīng)不用多說,,光是柴油發(fā)動機發(fā)出清脆的“噠噠”聲,,相信無論在車內(nèi)還是車外,都會感到它的與眾不同,。雖然行駛時發(fā)動機的噪音偏大,,但座椅和車身都沒有傳遞振動,在這一點上幾乎接近柴油寶來的水平,;除了中控臺的做工稍差之外,,其它項并沒有什么可扣分的。

    評測編輯-孟慶嘉:

    哈弗CUV柴油版的推出為國產(chǎn)SUV車型中又注入了全新的血液,。通過接觸,,能夠感覺到該車的設(shè)計師在盡可能的為用戶著想,無論在設(shè)計或配置上都比較用心,,不過很可惜,,受到價格的限制,CUV的內(nèi)飾工藝不太理想,,相信之后可以做的更好,。

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哈弗H3

指導價:8.98-15.88萬
級別:緊湊型SUV
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