這是一款讓我越來越貪婪的車,，隨意撩撥著我的所有感官,，暢快最終無法抑制，不管是在山路攻彎時(shí)的激進(jìn)操控,，還是敞篷后的優(yōu)游享受,。

　　在我眼里,，硬頂敞篷跑車就像成人的變形金剛,，滿足了存在于潛意識之中那著迷于形體轉(zhuǎn)換的樂趣。就像這輛歐寶雅特TwinTop敞篷跑車,，它的過人魅力來自何處,？或許，就是敞篷關(guān)閉與收納時(shí)體現(xiàn)的機(jī)械美學(xué),，就像每個男孩在成長過程中,，都曾著迷的變形金剛一樣。而且,，這輛車也并不是高高在上,，三十多萬元的價(jià)格對于硬頂敞篷車來說相當(dāng)平易近人。

　　這些天的相處,，逐漸明白雅特敞篷版的設(shè)計(jì)者對于這輛車的定義,，如果一個人只專注于奔跑，肯定無法輕松地欣賞沿途的美麗景致,，開敞篷車除了拉風(fēng)之外,，不外乎想以更輕松與直接的方式接觸大自然風(fēng)景。因此,，它在敞篷后可以讓我用最平穩(wěn)輕松的方式,，與好友一起呼吸山間的清新空氣。當(dāng)然,，這些天它給我另外的驚喜便是隨動的操控,，我在山間時(shí)刻都可以感受到隱藏在外表底下的熱情，還有令人不舍放手的樂趣,。隨著擋位的變換和不斷攀升的轉(zhuǎn)速指針,，我的心跳也跟著不斷加快。是的,，擺放它的櫥窗,，是道路。

V字形藝術(shù)品

　　猶如孩童時(shí)期迷戀的變形金剛一樣,，安穩(wěn)坐于雅特車內(nèi),，帥氣地操作位于車前頂?shù)拈_篷按鈕，它仿佛收到變身指令一般,，緩緩分解,、堆棧,、收折于車尾后備廂內(nèi)，30秒的開關(guān)篷過程,，處處挑起了男人對機(jī)械結(jié)構(gòu)的操控欲望,。5個電動馬達(dá)、8個液壓汽缸和14個連接部件的協(xié)同工作,，使得整個車頂開關(guān)的過程迅速完成,。較之普通的兩片式敞篷設(shè)計(jì)，三片式車頂在合攏后體積更為小巧,，無需更多的存儲空間,，因此車身的整體比例也更為和諧。

　　停在山間專供行車人小憩用的場地內(nèi),，有附近的果農(nóng)在此擺了水果攤位,，新鮮光亮的李子看上去很不錯，便上前挑選,。果農(nóng)很自然地說了句：“這車線條真好,！” 確實(shí)，之前光顧享受上空的樂趣,，還沒好好欣賞過它,，這一代雅特的造型可是得過很多設(shè)計(jì)大獎。水箱罩的造型簡潔,，輔以閃電一般的廠標(biāo)設(shè)計(jì),，充分流露出強(qiáng)烈的科技感。車頭及車尾相互呼應(yīng)的線條輪廓也是這一代雅特的最大特色,，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)皆采用了V字造型,，而連結(jié)兩個尾燈的鍍鉻金屬飾板則與水箱罩的設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，塑造出如同藝術(shù)品般的精致形象,。

活潑的車艙

　　根據(jù)歐寶設(shè)計(jì)中心的說法,，雅特敞篷的設(shè)計(jì)概念主要分兩個方向，以“蘊(yùn)含最尖端科技的小型敞篷車”為其主軸,其次以“滿足最嚴(yán)苛消費(fèi)者的需求”為輔,，延續(xù)了GTC概念車預(yù)告未來車的設(shè)計(jì)趨勢,，擁有利落的曲線和厚實(shí)的外觀，3D立體光學(xué)科技前大燈以及精巧的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。

　　它的外形剛勁充滿科技感,，內(nèi)飾也一樣不缺少浪漫情懷，而且很讓人信賴,。不管是組裝品質(zhì),，還是用料的細(xì)膩度，都值得稱許，不過里面似乎沒有外面那么有設(shè)計(jì)感,。黑底銀邊的飾板，適當(dāng)點(diǎn)綴了內(nèi)部氣氛,，讓車內(nèi)活潑起來。中控臺的按鍵有些復(fù)雜,，每次在等紅燈時(shí)，我都需要好好研究半天,。雖然塑料件很多，但是質(zhì)感并不差,，塑料味道也不嚴(yán)重。內(nèi)部空間比看上去好很多,，雖然車頂?shù)木�條很流線,，不過我坐在車內(nèi)，頭部 空間不會過于壓迫,。平時(shí)不太用得上的后座坐兩個成人也沒有很大問題,。