[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  安德拉,，可能現(xiàn)在對很多人來說還是個陌生的名字。我這么說并不表示再過一段時間它會成為紅遍大江南北的進(jìn)口SUV,，例來進(jìn)口車型的保有量就是比較低,。而凡是了解這個名字的人,，更關(guān)心的都是另一個問題，就是它到底為什么而來,？

　　前幾天,，我們汽車之家剛對這款車型做了一篇實拍文章，內(nèi)容也比較詳細(xì),，有興趣的朋友可以點擊以下鏈接進(jìn)入實拍文章,。

　　與科帕奇區(qū)別有多大？實拍歐寶安德拉
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　　文章里具體地闡述了安德拉在外觀,、內(nèi)飾,、配置幾個方面的基本表現(xiàn)，也包括它與它同平臺的兄弟——先一步來到國內(nèi)的科帕奇之間的某些差異,。當(dāng)然,，僅僅通過實拍文章我們不可能了解得更詳細(xì)，幸好我們隨后就參加了這款新車型的試駕會,，除了之前介紹過的內(nèi)容,，將帶大家一起去更近距離地接觸并感受安德拉,。

　　THETA平臺衍出一對名字不同的SUV兄弟,，就像《越獄》里的林肯和邁克，他們明明是親兄弟,，但是在劇中剛開始的時候許多人竟然不知道,，只是因為他們姓了不同的姓。從尺寸上看,，科帕奇顯然是哥哥,，而安德拉就是弟弟邁克了。這還因為我們今天的主角是安德拉,，不管科帕奇怎樣,，在這篇文章里也只能成為一個配角，一個必須出現(xiàn)的配角,。

　　說安德拉是弟弟其實也不盡然,，因為它的車身尺寸雖然小于科帕奇，但軸距卻意外地多出2mm,。雖然說2mm解決不了什么問題吧,，但是大家肯定都會覺得長點要比短點好。

　　安德拉看上去比科帕奇更為緊湊和結(jié)實,，沒有那么大塊頭但尺寸更和諧恰當(dāng),。不知道是不是人的心理在作怪，怎么都是覺得歐寶的品牌標(biāo)識要更好看,。最起碼安德拉前臉的一體式格柵也不像科帕奇顯得那么悶,。

　　環(huán)視安德拉的車身,，個人認(rèn)為最漂亮的角度應(yīng)該是前側(cè)45度左右，在這一角度你可以欣賞到前機(jī)艙蓋上棱線的力度以及富有動感的腰線,。

　　應(yīng)該說,，歐寶的設(shè)計師很擅長線條的勾勒，不管是車頭還是車尾你都能發(fā)現(xiàn)這些運(yùn)用自如又搭配和諧的線條,，包括輪眉上的弧線與側(cè)面具立體感和切割效果的線條相接,，接點處正是設(shè)計得十分精致的長條狀散熱出風(fēng)口。

　　不過讓人不解的是,，外后視鏡上竟然沒有轉(zhuǎn)向提示燈（科帕奇上面有）,，更不要說照地?zé)袅耍�這是粗心所致還是有意控制成本呢,？光禿禿的效果總感覺缺少點什么,！

　　我很喜歡安德拉的前大燈，與整個前臉格柵的造型合作營造出有靈性的氣質(zhì),，不像有的SUV車型會因注重強(qiáng)壯或野性感覺而產(chǎn)生呆板的副作用,。不過，有一點遺憾是自動大燈實際效果并不如造型設(shè)計那么生動,，不是氙燈所以也沒有透鏡,，以及大燈清洗。

　　尾燈造型與科帕奇大同小異,，最明顯的特色就屬原色超寬的保險杠了,，多了些野性。而對于一個基于城市定位的SUV車型來說,，200mm的空載離地間隙以及24度的離去角和23度的接近角算是足夠了,。