這時(shí)，安全裝置已經(jīng)沒有了,，瑪莎拉蒂只擁有一副倍耐力冬季輪胎和我的自我保護(hù)意識(shí)來保持Spyder在雪道的一端,。深槽的倍耐力輪胎是卓越的，這是從拉力賽上轉(zhuǎn)移到路用的技術(shù),。 

『瑪莎拉蒂Spyder敞篷版的發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　和另一位車手Petter Solberg不同的是,，我的輪胎上沒有長(zhǎng)釘，但是柔軟的橡膠和加寬的開槽擁有一樣的冰面及金屬面效果,，非常牢固,。

『瑪莎拉蒂Spyder敞篷版的細(xì)節(jié)』

　　接著400bhp通過后輪傳輸證明了太多，然后開始放任的剎車,。我的戰(zhàn)車搖擺著穿越過雪糕桶,，直到被自己空洞的傻笑及過度的搖擺導(dǎo)致盲目——旋進(jìn)一個(gè)畜棚，激起一個(gè)雪結(jié)晶體形成的云朵,，然后整個(gè)灑向附近的記者,。

『瑪莎拉蒂Spyder敞篷版的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)』

　　這是一種純粹的快樂，讓一部超級(jí)跑車隨意的在冰上搖擺,，用V8的聲音填滿阿爾卑斯山,。但這次練習(xí)也是嚴(yán)肅的：因?yàn)楸�是潛在的公路殺��,。幸運(yùn)的是，更多的車子不僅擁有像瑪莎拉蒂一樣的MSP裝置,，還裝置了ICE冰上設(shè)置,，增加了對(duì)車子和車手的扭轉(zhuǎn)控制，從而保證在嚴(yán)酷的冬季路面駕駛時(shí)的安全,。

『瑪莎拉蒂Spyder敞篷版的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)』

　　例如,，從日內(nèi)瓦到Gstaad的路是純粹的滑雪勝地，全部覆蓋著耀眼的冰層,，兩邊是結(jié)實(shí)的雪墻,，上面盡是汽車引擎罩的殘骸，這比其他任何事情都能讓人集中注意力,。

『瑪莎拉蒂Spyder敞篷版的外觀』

　　踏進(jìn)瑪莎拉蒂堅(jiān)固的Quattroporte房車后,，行進(jìn)變得緩慢了。由于充滿了電子設(shè)備,，這部意大利車可謂是一部按鍵式操作超級(jí)跑車,。它的工作狀態(tài)有一些像洗衣機(jī)，在冰面上我會(huì)選擇和“精細(xì)檔”相同的模式——一個(gè)顯示滑行車子圖片的按鈕,。我認(rèn)為,，按下這個(gè)圖片以后，車子將會(huì)模仿相應(yīng)的場(chǎng)景,。

『瑪莎拉蒂Spyder敞篷版的外觀』

　　能夠確定的是,，冰面設(shè)置和羊絨一樣的平滑，忽略了我粗野的動(dòng)作來自行決定駕駛方式,。甚至我固執(zhí)的繼續(xù)加速,，它也會(huì)極慢的泄出動(dòng)力。如果我試著過多的讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作,，車子就會(huì)降下轉(zhuǎn)速來抖動(dòng)我的手腕,。這時(shí)迅速變速便成為一個(gè)問題了，一速至二速以及偶爾的三速都是慢且懶散的,。  由于以及被麻醉,，大腦被插入了一個(gè)安全芯片，野獸般的瑪莎拉蒂也順從了冰面,。