另外,，起亞Soul采用了副車(chē)架結(jié)構(gòu)，目的是提升舒適性,，不過(guò)在高速行駛時(shí),，副車(chē)架所體現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)勢(shì)并不明顯，特別是對(duì)制動(dòng)提供幫助的寬胎會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪,，遇到坑洼不平的道路,，懸掛的跳動(dòng)會(huì)比較明顯，舒適性會(huì)受到影響,。不過(guò)車(chē)身大部分都采用了高強(qiáng)度剛才,，所以剛性很好，底盤(pán)感覺(jué)也比較扎實(shí),。

　　起亞Soul一共有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇,，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供最大142馬力，189Nm的扭矩,，1.6L可以提供最大122馬力,。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)的扭矩非常充沛，初段加速能力不俗,。變速箱并不是那么滿意，生澀不夠細(xì)膩,，離合器的結(jié)合點(diǎn)也不夠干脆,，模糊的感覺(jué)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)別扭。而4擋自動(dòng)變速箱技術(shù)不夠先進(jìn),，如果能夠提供5速或者6速自動(dòng)變速箱,，對(duì)于加速和油耗都能有更好的表現(xiàn)。加速能力上,，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在8.8秒內(nèi)完成0-96km/h的加速,，數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不錯(cuò)，很迅猛,。

『有2.0和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇』

　　由于買(mǎi)這類車(chē)的人大多年齡不大,，因此內(nèi)飾都會(huì)用一些偏時(shí)尚的風(fēng)格，顏色也偏鮮艷一些,，另外由于價(jià)格不高,，所以內(nèi)飾材質(zhì)大多質(zhì)地一般，但耐用性并不差,。此外起亞Soul的腰線并不是特別高,，不會(huì)對(duì)視野產(chǎn)生災(zāi)難性的影響。

『起亞SOUL的內(nèi)飾,，符合年輕人的口味』

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)徹底拋棄了仿木質(zhì)裝飾,，造型更加迎合年輕人的口味,，功能排布很合理，使用起來(lái)并不麻煩,。人性化方面,，方向盤(pán)只能進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，不過(guò)座椅可以高低前后調(diào)節(jié),，所以找到適合自己的位置并不麻煩,，而后排乘客的舒適性也很不錯(cuò)。

　　行李箱容積不算小,，而且在底部還有獨(dú)立的儲(chǔ)物盒,，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。將第二排座椅放倒,，會(huì)形成一大塊平整的儲(chǔ)物空間,，另外由于方正的外形，所以空間并不會(huì)越到上面越窄,，方方正正的空間很適合搬家,，另外放滑雪板等也不成問(wèn)題。

　　韓國(guó)車(chē)一直在設(shè)計(jì)上缺乏創(chuàng)意,，這一點(diǎn)是不爭(zhēng)的事實(shí),，不過(guò)從新賽拉圖和這款Soul可以看出，起亞正在一點(diǎn)點(diǎn)的變得有特色,，Soul也在去年的廣州車(chē)展上亮相,，不過(guò)那次確實(shí)讓人大跌眼鏡，大量的黃色裝飾讓整體感覺(jué)有些惡俗,，希望引進(jìn)中國(guó)時(shí)能夠恢復(fù)常態(tài),，至少像這次試駕的車(chē)型就好。而對(duì)于起亞來(lái)說(shuō),，全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)也產(chǎn)生了很大的影響,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中除了賽拉圖和獅跑成績(jī)不錯(cuò)外，其他例如遠(yuǎn)艦和RIO銳歐都沒(méi)有取得預(yù)期的銷售成績(jī),，所以Soul的引入也背負(fù)著開(kāi)拓新市場(chǎng)的任務(wù),，不過(guò)對(duì)于這類車(chē)型，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者應(yīng)該還沒(méi)有準(zhǔn)備好接受,，所以前景依舊讓人擔(dān)憂,。