[汽車之家 試駕]  國內(nèi)SUV的格局在近幾年部分自主品牌的崛起過程中發(fā)生了翻天覆地的變化,，豐田、三菱等當(dāng)年的越野強(qiáng)者縱然王者依舊,，但銷量上卻已不再獨(dú)當(dāng)一面,。對于普通消費(fèi)者而言，錢少多辦事肯定是最有號召力的噱頭,，而純越野車型已經(jīng)無法滿足日常城市道路行駛的舒適性要求,，如此而來便產(chǎn)生了這樣一種新的車型代名詞——都市型SUV。本次試駕車型為長豐獵豹CS6 2.4四驅(qū)豪華版,，扎實(shí)的底盤技術(shù)和較高的舒適性配置是本次試駕中給編者留下的最大印象。

　　長豐獵豹CS6是基于三菱帕杰羅V系列平臺,，由長豐汽車打造的一款全新都市休閑SUV車型,。該車于2007年11月11日正式上市,，和當(dāng)初長豐汽車熱銷車型“飛騰”硬朗的純越野造型不同的是,，獵豹CS6更加的時(shí)尚化,、都市化,。

★ 外觀時(shí)尚并充滿肌肉感,，都市型SUV定位之下倍顯純正越野野性

　　從外型上來看，廠方介紹獵豹CS6的外觀由意大利賓尼法利納公司主持設(shè)計(jì)，整體造型陽剛大氣,，粗壯的前保險(xiǎn)杠盡顯粗狂越野本色,，讓人一眼即可看出這是一臺SUV車型。圓形的前雙霧燈設(shè)計(jì)雖然樸實(shí)無華，卻也可靠實(shí)用,，符合SUV風(fēng)格,。

　　獵豹CS6車身全長4.98米，寬1.865米，高1.835米，整車感覺厚重扎實(shí)。充滿肌肉感的輪廓下方配備了尺寸為265/65 R17的米其林輪胎，不過由于車型定位的原因,，我們看到的這款米其林輪胎從花紋來看便知是一款兼顧城市駕駛舒適性與普通非鋪裝路面行駛的產(chǎn)品,，用來作純越野駕駛并不適合,，這點(diǎn)在隨后的試駕過程中便有明顯感受。

　　與之前的長豐獵豹“飛騰”小型SUV不同的是,，獵豹CS6明顯要大出許多，環(huán)顧車型四周，最大的亮點(diǎn)并非車頭,，而在于車尾外掛的備胎,。外掛備胎一直以來都是許多SUV車型的標(biāo)準(zhǔn)“裝扮”,，拆卸方便雖然說不上，但帶來的視覺感覺卻很強(qiáng)烈——純正越野感,！

　　獵豹CS6軸距長度為2.725米,，這個(gè)長度超越了一般的SUV車型，并使車內(nèi)空間更加寬敞舒適,。光從這點(diǎn)上來看,，都市型SUV的定位顯而易見，但225mm的離地間隙與600mm涉水深度則再次體現(xiàn)了車輛的強(qiáng)大越野能力,，同時(shí)全系標(biāo)配的底盤防劃板使車輛即使行駛在顛簸泥濘的越野路段,，也能放心自如。但我們相信,，更換原廠輪胎后的獵豹CS6越野起來可能會更加得心應(yīng)手,。

外觀總結(jié)：

　　得體的剪裁、具有肌肉感的輪眉,、簡約的尾窗設(shè)計(jì),、做工優(yōu)良的備用胎外罩、再加上夠特別夠精致的尾燈組,，這些元素融合在一起就集中詮釋了一個(gè)概念——時(shí)尚都市型SUV,。拿它跟傳統(tǒng)SUV相比，在視覺上它確實(shí)占了上風(fēng),。美中不足的是它的前臉設(shè)計(jì)沒有車身其他地方來得這么討好,，總覺得還欠大方，檔次還需提升,。