● 駕駛感覺十分輕盈
采用了與凱美瑞相同底盤的漢蘭達(dá),自然也是前麥弗遜后雙連桿式的懸掛系統(tǒng),。這樣的懸掛系統(tǒng)上用在凱美瑞上,,體現(xiàn)的是舒適性,而在漢蘭達(dá)上面,,當(dāng)然也沒(méi)有太本質(zhì)的不同,,不過(guò)減震行程比較緊湊,有那么點(diǎn)硬朗的感覺,。
我們?cè)囻{的這款2.7升車型雙VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率140KW,最大扭矩252Nm,。與之搭配的是一款6速自動(dòng)變速箱,,擋位銜接順暢緊密,正常駕駛時(shí)幾乎感覺不到變速箱的換擋動(dòng)作,。由于試駕路程過(guò)短,,時(shí)速不超過(guò)50km/h的狀態(tài)下,,并未能全面深入地體會(huì)它的駕駛感受。初步的印象就是,,發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜,,油門稍深踩時(shí)聲音也比較低沉,行駛過(guò)程中來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音感覺不明顯,。反而是胎噪要清楚一些,,不過(guò)這對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)也在所難免。
漢蘭達(dá)2.7的駕駛感覺非常輕盈,,如果不是車身較高,,你幾乎很難察覺到自己在駕駛的是一款SUV車型。這種輕盈包括了油門和剎車的踏板力度以及轉(zhuǎn)向,,油門踏板的行程較短,,所以輕踩時(shí)要注意控制好腳部的力量。值得一提的是剎車踏板,,頭段非常輕盈,,但并非以往日系車那種空行程,是一種比較靈敏的輕盈感,,踩過(guò)大約1/3之后的則會(huì)變得沉一些,,剎車力道自然也會(huì)隨之加大。這種設(shè)計(jì)對(duì)于城市路況的駕駛十分有利,,即使在走走停停的狀態(tài)下,,也不會(huì)有任何吃力的感覺,女性駕駛也同樣輕松,。由于行駛始終速度不高,,轉(zhuǎn)向反饋保持在一種非常輕的狀態(tài)下。
3.5升的漢蘭達(dá)全部為四驅(qū)車型,,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率,,最大扭矩,搭配的是5速自動(dòng)變速箱,。雖然沒(méi)有試駕這款車型,,但是我特意咨詢了一下,漢蘭達(dá)前中后共有三個(gè)開放式差速器,,而非LSD限滑差速器,。正常行駛狀態(tài)下前后軸的扭矩分配為各50%。而起到限滑作用的是牽引力控制系統(tǒng),,說(shuō)得再直白一點(diǎn)其實(shí)就是ABS系統(tǒng),。通過(guò)輪速傳感器偵測(cè)到某個(gè)車輪在打滑時(shí),可以通過(guò)給這個(gè)車輪施加制動(dòng)力來(lái)控制它的打滑,,由此其他車輪也就能獲得合理的扭矩分配,。從這種結(jié)構(gòu)來(lái)看,,這套四驅(qū)系統(tǒng)的功能更多是體現(xiàn)在正常或濕滑路面增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性,,當(dāng)然去到一些不太惡劣的路面應(yīng)該也能簡(jiǎn)單應(yīng)付,,但絕對(duì)不是以越野為主要訴求。
結(jié)語(yǔ):
還沒(méi)來(lái)試駕之前,,就有一位同事用十分期待的眼神看著我說(shuō),,好好體驗(yàn)一下這車到底怎么樣。我知道他很關(guān)注這款車,,于是我一直在想漢蘭達(dá)是否適合他——年齡30出頭,,體重超過(guò)200斤,身高超過(guò)1.9米,,有家庭,,并且剛有了小BABY,這樣的空間和舒適性應(yīng)該說(shuō)基本可以滿足他的需要,。工作時(shí)間開著去見客戶時(shí),,漢蘭達(dá)的溫文爾雅也不失為一個(gè)合適的拍擋,。當(dāng)然,,如果他還有閑情逸致去越野的話就另當(dāng)別論了。
從我的眼光來(lái)看,,豐田對(duì)漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)與其定位是完全吻合的,。“追求SUV形象”,,這話看上去可能有點(diǎn)諷刺,,但卻是實(shí)情。大塊頭,、大空間,、舒適性,很多處在換車邊緣的人最關(guān)心的幾個(gè)要點(diǎn),,這些似乎對(duì)他們來(lái)說(shuō)就夠了,。與越野能力相比他們可能更關(guān)注舒適性和油耗水平。而廠商所倡導(dǎo)的私用與商用“無(wú)界限”看上去也是靠譜的,,從某種程度上來(lái)看漢蘭達(dá)雖然是SUV,,但與凱美瑞有相近的商務(wù)氣質(zhì)。所以我相信沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)搭配6速自動(dòng)變速箱的2.7車型才會(huì)是漢蘭達(dá)的銷售主力,,而3.5L車型雖然有四驅(qū),,可有誰(shuí)能指望這套四驅(qū)系統(tǒng)帶你去越野呢?(文,、圖,、攝/汽車之家 胡永平)
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