[汽車之家 試駕]  雪鐵龍新C5車型早已定于在今年國產(chǎn),，但是卻遲遲沒有上市,，近日我們收到消息國產(chǎn)新C5車型定于10月份正式在國內(nèi)上市,，這也是東風(fēng)雪鐵龍第一次引進(jìn)高端中型車投產(chǎn)。在國產(chǎn)C5正式投放市場之前,，編輯有幸接到了法國雪鐵龍的邀請,，提前體驗(yàn)了法國新C5。

　　從1928年雪鐵龍推出的第一款配備六缸發(fā)動(dòng)機(jī)轎車AC6開始,，到世界第一款前軸驅(qū)動(dòng)轎車雪鐵龍TRACTION  Avant和世界上第一款使用液氣聯(lián)動(dòng)式懸掛的車型DS,，再到新C5，雪鐵龍?jiān)谥懈呒壾囀袌錾辖?jīng)歷了9代的歷練,。作為“有史以來最令雪鐵龍驕傲的產(chǎn)品”,，擁有最先進(jìn)的技術(shù)的新C5是雪鐵龍第九代高級車轎車的杰作。

● 外形——時(shí)尚年輕了許多

　　有評論這樣說,，上一代雪鐵龍C5的造型適合一個(gè)退休的老年人駕駛,，就像美國的老人退休后悔買一輛凱迪拉克開一樣。但是此次試駕的新C5車型在外形設(shè)計(jì)上就年輕許多,，它的設(shè)計(jì)理念更適合于那些年齡在30-35歲之間的有活力的成功人士駕駛,。長前懸+短后懸這樣的比例很少出現(xiàn)在中型車中，但這種造型也是雪鐵龍一直保持的經(jīng)典,，老款的C5和中大型車C6均采用此造型比例,。

　　雖然新C5是一款標(biāo)準(zhǔn)的中性轎車，但無論從哪個(gè)角度出,，新C5車型都會(huì)給人“緊湊”的感覺,，前臉的表情似乎暗示它正奮力地想去咬住盯上的獵物。短小的車尾給人感覺它像是一只緊繃臀部肌肉的貓科動(dòng)物趴在那里……這是我看到新C5實(shí)車的第一感覺,。

　　大燈造型延續(xù)了當(dāng)今雪鐵龍系列產(chǎn)品的風(fēng)格,，乍看與凱旋的大燈組造型相似，但其含有的功能是不可小看的,，氙氣近光燈主燈頭可以根據(jù)路面情況和方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度自動(dòng)進(jìn)行上,、下、左,、右四個(gè)方向的調(diào)節(jié),，而在大燈組最外側(cè)還設(shè)計(jì)了一個(gè)可以照亮彎道內(nèi)側(cè)的補(bǔ)光燈。下面窄窄的一條是日間行車燈,。

『大燈帶有主動(dòng)轉(zhuǎn)向+彎道補(bǔ)光燈』

● 車尾——個(gè)性,、實(shí)用

　　后備箱蓋邊緣向內(nèi)彎曲 雪鐵龍汽車充滿個(gè)性的車尾可能會(huì)引來更多人的目光，目前把后風(fēng)擋玻璃設(shè)計(jì)成向內(nèi)彎曲的量產(chǎn)車恐怕只有雪鐵龍汽車了,。

　　這個(gè)看似很簡單的變化很有效地增大了后備箱的入口面積,，還有另一個(gè)好處就是，向內(nèi)彎曲的行李箱蓋會(huì)讓氣流更好地將后玻璃上的雨水拍到玻璃兩側(cè)，保證視野,。雖然這個(gè)設(shè)計(jì)曾出現(xiàn)在C6車型上,，但是此次看到新C5實(shí)車時(shí)還是會(huì)感覺眼前一亮——不得不佩服法國人的創(chuàng)造力。當(dāng)然了,，如此造型的特制后風(fēng)擋玻璃成本估計(jì)也不低,。

『在適當(dāng)?shù)墓饩�下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新C5的線條充滿了力量』

　　雪鐵龍新C5的尾燈設(shè)計(jì)的很硬朗,，沒有多余的線條，一改法系車追求怪異的態(tài)度,。轉(zhuǎn)向燈和倒車燈采用了LED,，顏色搭配的很時(shí)尚。據(jù)可靠消息稱,，國產(chǎn)的新C5車型尾燈的顏色搭配會(huì)有一個(gè)小改動(dòng),，為了更符合東方審美觀。