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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)3(進(jìn)口)
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鋒利小鋼炮 靜態(tài)體驗(yàn)2010款馬自達(dá)3兩廂

羅浩
2009年11月24日 02:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　車長(zhǎng)上的這輛新馬自達(dá)3的內(nèi)飾以深色為主,，主要還是為了凸顯其運(yùn)動(dòng)氣息,。中控臺(tái)的布局清晰簡(jiǎn)潔，做工在同級(jí)別中算是比較出色的，整體風(fēng)格很容易讓人聯(lián)想到家族中的另一款轎車：睿翼,。

汽車之家 進(jìn)口馬自達(dá) 進(jìn)口馬自達(dá)3 2010款 兩廂 新一代基本型

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　　三幅運(yùn)動(dòng)式方向盤采用真皮包裹,，細(xì)節(jié)處理得也比較細(xì)膩。上面的多功能按鍵似乎有睿翼所謂的“史上最牛方向盤”的精髓,！不過至于它是否使用方便,，還要等今后測(cè)試之后才能下結(jié)論。

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　　和外觀一樣,，馬自達(dá)3的內(nèi)飾也擁有較為夸張的線條,，尤其是那個(gè)炮筒式儀表盤，很容易激發(fā)駕駛欲望,，而如果從側(cè)面看去,，它的形狀之復(fù)雜更是讓人吃驚。

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　　另外有個(gè)細(xì)節(jié)需要注意,，展車在方向盤左側(cè)控制區(qū)設(shè)置有“DSC OFF”按鈕,，這也就意味著馬自達(dá)3，至少是全系的頂配車型是裝有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的,，至于是否是全系標(biāo)配還不得而知,。而目前國(guó)內(nèi)正在銷售的老款車型沒有裝備這一系統(tǒng)。

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      作為進(jìn)口車，這個(gè)價(jià)格不貴,，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分,。配置似乎低了點(diǎn)。
      評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

      其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外，也只有它了,，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋,，終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂趣了，而且依然是進(jìn)口,，價(jià)格也相對(duì)更有性價(jià)比了,。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      如果不算GTI這類性能版車的話,，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運(yùn)動(dòng)感覺的緊湊型車,，外形俊俏，性能也不錯(cuò),，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍,！
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