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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

鋒利小鋼炮 靜態(tài)體驗(yàn)2010款馬自達(dá)3兩廂

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  [汽車(chē)之家]  此次廣州車(chē)展上馬自達(dá)帶來(lái)了全進(jìn)口的CX-7和2010款馬自達(dá)3兩廂。老款(國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)款)馬自達(dá)3是一款外形時(shí)尚并且具備運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車(chē)型,,受到很多年輕人的喜愛(ài),。如今2010款已經(jīng)正式在廣州車(chē)展亮相,不久之后就將上市。新款車(chē)型和老款相比有什么進(jìn)步,,它能否延續(xù)馬自達(dá)3的成功?為了尋求答案,,我們對(duì)車(chē)展上的新款馬自達(dá)3進(jìn)行了簡(jiǎn)要的靜態(tài)體驗(yàn),。

汽車(chē)之家

  在此之前,國(guó)內(nèi)車(chē)迷們對(duì)它的認(rèn)識(shí)都只限于那些官方圖片,,夸張的大嘴是一個(gè)很有爭(zhēng)議的話(huà)題,,而當(dāng)它很正出現(xiàn)在眼前時(shí),關(guān)于美或者丑的討論似乎已經(jīng)沒(méi)有必要了,,因?yàn)樗竽懺煨退鶐?lái)的視覺(jué)沖擊力實(shí)在太吸引目光。這種超前的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的,,那就是鮮明的個(gè)性和強(qiáng)烈的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息,。

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  除了前臉之外,另一個(gè)很引人注目的地方是整車(chē)強(qiáng)烈的立體感,,車(chē)頭的空氣動(dòng)力學(xué)套件有很多突起,營(yíng)造出很流線(xiàn)的感覺(jué),。車(chē)尾與車(chē)頭相呼應(yīng),,同樣擁有大膽的線(xiàn)條,。這樣的設(shè)計(jì)或許能帶來(lái)一個(gè)很實(shí)際的好處,,那就是車(chē)內(nèi)空間有可能更大一些,。

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  即將進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的新款車(chē)型似乎在動(dòng)力方面沒(méi)有什么改變,仍然是2.0L和1.6L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,因此在動(dòng)力方面不會(huì)有什么質(zhì)的提升,這多少會(huì)讓喜愛(ài)馬自達(dá)品牌的消費(fèi)者略感失望,。不過(guò)作為一款家用車(chē)來(lái)說(shuō),,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性已經(jīng)足夠了。

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  • 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測(cè)試文章:看點(diǎn)就在6MT!測(cè)試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    作為進(jìn)口車(chē),,這個(gè)價(jià)格不貴,,不過(guò)如果沒(méi)有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車(chē)的除了高爾夫和英朗之外,,也只有它了,,而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋,終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂(lè)趣了,,而且依然是進(jìn)口,,價(jià)格也相對(duì)更有性?xún)r(jià)比了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類(lèi)性能版車(chē)的話(huà),,全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見(jiàn)過(guò)的最有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的緊湊型車(chē),,外形俊俏,性能也不錯(cuò),,最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂(lè)趣與感覺(jué)都有了更高的飛躍,!

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馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 1.6手動(dòng)舒適型

指導(dǎo)價(jià):14.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 107馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)