[汽車之家 編譯]  路面上剛剛留下的輪胎很清晰可見,，迪特·蔡澈駕車在彎道中疾馳。全新的梅賽德斯SLS顯然還沒做好熱身運動,，毫無偏差得沿著車道規(guī)矩的行駛,。“SLS將日常行駛的舒適性和賽道上的運動感做到了完美的統(tǒng)一,�,！贝髂防�總裁蔡澈博士向我們介紹他們的新產(chǎn)品。為此我們要做到駕駛席親身感受一下,，看它是不是真得像奔馳的大老板說得那么好,。

　　SLS最迷人的樣子,，就是打開車門停在那里，好像展開雙翼一樣,，就像一只海鷗優(yōu)雅得降落一般,。這是AMG獨立開發(fā)的第一款超級跑車，他們用這種方式緬懷傳奇的300 SL鷗翼跑車,。不過SLS并不是徹頭徹尾的采用復古設計,。

　　又長又平的車頭劈開空氣，鷗翼車門所采用的技術也與300 SL不可同日而語,。當車輛發(fā)生翻滾,，小型爆破裝置會斷開車門連接點，讓車內(nèi)人員快速脫困,。第一次坐這個車的人,，下車時很容易會被車門磕到腦袋，所以車門內(nèi)襯都采用極柔軟的材料,，防止人員受傷,。

　　外形的設計風格延伸到駕駛艙內(nèi)。精妙的空調出風口看上去就像飛機的引擎,，相信不久之后在奔馳其它跑車上也能見到這種設計,。7速雙離合變速器的排擋桿就像飛機的油門控制器一樣，并且取消了換擋的按鈕,。中控臺上縱向排列的一排控制按鈕都傾向駕駛員一邊,，其中包括引擎點火、ESP分級調節(jié),、AMG菜單,。AMG按鈕用來調整各項與駕駛有關的設計，比如打開賽道計時秒表或是查看防凍液的準確溫度,。

『中控臺的碳纖維裝飾需要選裝,，重要的按鈕都傾向駕駛員一側』

『空調出風口仿照飛機引擎的設計』

『在AMG菜單里可以查看各種車輛參數(shù)』

　　SLS座椅的中間區(qū)域比兩邊的填充物更軟，這樣既可以滿足日常駕駛的舒適性要求,，也適合賽道行駛,。身材高大的人在車內(nèi)也有適合的頭部和腿部空間,，“像我這種身材坐在里面都沒有問題”蔡澈說,。不過對于矮個子來說，坐在車里再去夠車門的把手反倒有一些困難,。要么就再抬起屁股去關上車門,，或者上車時順便把門帶上。另外隨車附送一條尼龍搭扣,，用來固定住車門,，只不過有礙觀瞻,。

　　這臺超級跑車內(nèi)部的存儲能力也非常有限，中控臺上只有兩個很小的儲物格,，座椅后面也只能放下一點小東西,。當然還有手套箱，不過里面什么也裝不下,。車門內(nèi)側也有一小塊地方,，但是打開車門之后，所有的東西都會摔在地上,。