[汽車之家 編譯]  路面上剛剛留下的輪胎很清晰可見,，迪特·蔡澈駕車在彎道中疾馳,。全新的梅賽德斯SLS顯然還沒做好熱身運(yùn)動(dòng),，毫無偏差得沿著車道規(guī)矩的行駛,�,！癝LS將日常行駛的舒適性和賽道上的運(yùn)動(dòng)感做到了完美的統(tǒng)一�,！贝髂防�總裁蔡澈博士向我們介紹他們的新產(chǎn)品,。為此我們要做到駕駛席親身感受一下，看它是不是真得像奔馳的大老板說得那么好,。

　　SLS最迷人的樣子,，就是打開車門停在那里，好像展開雙翼一樣,，就像一只海鷗優(yōu)雅得降落一般,。這是AMG獨(dú)立開發(fā)的第一款超級(jí)跑車，他們用這種方式緬懷傳奇的300 SL鷗翼跑車,。不過SLS并不是徹頭徹尾的采用復(fù)古設(shè)計(jì),。

　　又長(zhǎng)又平的車頭劈開空氣，鷗翼車門所采用的技術(shù)也與300 SL不可同日而語,。當(dāng)車輛發(fā)生翻滾,，小型爆破裝置會(huì)斷開車門連接點(diǎn)，讓車內(nèi)人員快速脫困,。第一次坐這個(gè)車的人,，下車時(shí)很容易會(huì)被車門磕到腦袋，所以車門內(nèi)襯都采用極柔軟的材料,，防止人員受傷,。

　　外形的設(shè)計(jì)風(fēng)格延伸到駕駛艙內(nèi)。精妙的空調(diào)出風(fēng)口看上去就像飛機(jī)的引擎,，相信不久之后在奔馳其它跑車上也能見到這種設(shè)計(jì),。7速雙離合變速器的排擋桿就像飛機(jī)的油門控制器一樣，并且取消了換擋的按鈕,。中控臺(tái)上縱向排列的一排控制按鈕都傾向駕駛員一邊,，其中包括引擎點(diǎn)火、ESP分級(jí)調(diào)節(jié),、AMG菜單,。AMG按鈕用來調(diào)整各項(xiàng)與駕駛有關(guān)的設(shè)計(jì)，比如打開賽道計(jì)時(shí)秒表或是查看防凍液的準(zhǔn)確溫度,。

『中控臺(tái)的碳纖維裝飾需要選裝,，重要的按鈕都傾向駕駛員一側(cè)』

『空調(diào)出風(fēng)口仿照飛機(jī)引擎的設(shè)計(jì)』

『在AMG菜單里可以查看各種車輛參數(shù)』

　　SLS座椅的中間區(qū)域比兩邊的填充物更軟，這樣既可以滿足日常駕駛的舒適性要求,，也適合賽道行駛,。身材高大的人在車內(nèi)也有適合的頭部和腿部空間,，“像我這種身材坐在里面都沒有問題”蔡澈說。不過對(duì)于矮個(gè)子來說,，坐在車?yán)镌偃蜍囬T的把手反倒有一些困難,。要么就再抬起屁股去關(guān)上車門，或者上車時(shí)順便把門帶上,。另外隨車附送一條尼龍搭扣,，用來固定住車門，只不過有礙觀瞻,。

　　這臺(tái)超級(jí)跑車內(nèi)部的存儲(chǔ)能力也非常有限,，中控臺(tái)上只有兩個(gè)很小的儲(chǔ)物格，座椅后面也只能放下一點(diǎn)小東西,。當(dāng)然還有手套箱,，不過里面什么也裝不下。車門內(nèi)側(cè)也有一小塊地方,，但是打開車門之后,，所有的東西都會(huì)摔在地上。