[汽車之家 試駕]  第一次聽到長安CX30的名字時,，我的腦海里立刻浮現(xiàn)出很多與這款車毫無干系的東西,，比如說馬自達CX-7，沃爾沃C30,，甚至還想到了一種武器,，AK47。這大概都是命名方式帶來的影響，都是英文與數(shù)字的組合,，不能怪我想像力太豐富,。先不管它的名字了，雖然說車展前我們就已經(jīng)做過實拍了,，但趕在上市的前一天試駕,，也算是搶先一步，還是先來了解一下CX30的1.6升車型大致的表現(xiàn)吧,。

　　首先要說明,，關于CX30的外觀內(nèi)飾以及儲物能力，在之前黃正橋編輯的實拍文章里都有了詳細的介紹,，我就不再重復了,，有興趣的朋友可以點擊鏈接去查看，我今天只側(cè)重于講一下之前文章里沒有提到的部分,，包括運動版的內(nèi)飾,，乘坐空間，以及行駛部分,。

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　　售價6.88-9.98萬元長安CX30正式上市

　　首先看到了跟之前實拍中2.0升車型不一樣的前臉，準確地說是不一樣的中網(wǎng),。蜂窩狀前中網(wǎng)被三道寬幅的鍍鉻條所代替,，視覺上無疑是顯得年輕且精神了些，至少我的感覺是這樣,。而其他方面都保持了一致,，比如熏黑式的前大燈，比如LED尾燈組,，以及直貫式的腰線,。

　　應該說CX30的外形還是比較令人滿意的，相對于較為低伏的前臉,，我更喜歡尾部的設計,，線條簡約但很飽滿，也有一定的力量感,。腰線除了在經(jīng)過前翼子板時隱藏了起來,，幾乎可以說是貫穿了整個車身，從前向后一直延伸,，將整個尾部也包圍在內(nèi),，成為一個顯著的特點。

　　這次我駕駛的這輛車是1.6豪華運動版,，豪華與不豪華之間的區(qū)別在于天窗,，而運動與不運動之間的區(qū)別在于內(nèi)飾和座椅。雙色座椅主要在于視覺效果，紅黑的顏色搭配也很常見,，椅形和普通版很難看出差異,。黑色內(nèi)飾顯然與普通版的米色內(nèi)飾形成了鮮明的反差。并且,，在運動版車型上中控臺和車門上的裝飾條也換成了仿碳纖維的顏色,。

　　CX30的座椅設計得很讓人滿意，無論前排還是后排,，首先保證了足夠的舒適性,，而前排座椅也能夠提供一定的包裹性，還提供手動的腰部支撐功能,，只是對我來說座椅高低調(diào)節(jié)的范圍略小,。后排的靠背角度很合理，座墊較為柔軟,，雖然靠背相對稍硬一點，但乘坐起來也很舒服,。

　　這位同行朋友身高182cm,，而以他的身高在前排可以獲得四指的余量，應該說CX30的空間還是相當不錯的,。前排按這位朋友的正常駕姿調(diào)節(jié)好之后,，他再來到后排，這時頭部空間表現(xiàn)與前排一樣,，也是四指左右,，很好。腿部僅2指,，不過大家別忘了他的身高可有182cm呢,，如果換個175cm的，甚至像我這樣的女性,，就比較寬敞了,。

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