硬派越野車,！全面對(duì)比陸風(fēng)X8/長(zhǎng)城哈弗
◆ 加速性能測(cè)試：
哈弗與X8兩款車型搭載的都是來自三菱的發(fā)動(dòng)機(jī),，X8相對(duì)要更先進(jìn)一些,，并且在動(dòng)力上稍稍領(lǐng)先,，功率上比哈弗高出24馬力,，扭矩上高出10N·m,，可以說相差并不是很多，不過還是走上測(cè)試場(chǎng)地來看看誰更強(qiáng)吧,。
兩款都是手擋車型,，起步時(shí)基本都保持在3000轉(zhuǎn)左右，后輪都會(huì)出現(xiàn)一定程度的打滑,，并且初段兩款車的加速力道相差不多,，不過二擋之后差距就比較明顯了,，X8速度提升更明顯，最終我們得到的成績(jī)X8要全面領(lǐng)先于哈弗,，加速性能更優(yōu)秀,。
◆ 剎車性能測(cè)試
對(duì)于SUV車型來說，剎車都不是它們的長(zhǎng)項(xiàng),，主要是較大的自重以及很長(zhǎng)的懸掛行程給剎車系統(tǒng)帶來了負(fù)擔(dān),，在全力剎車的情況下尾部都會(huì)高高翹起，這會(huì)嚴(yán)重影響剎車成績(jī),。在剎車感覺上X8的懸掛似乎更軟一些,，懸掛的壓縮程度也更大，不過最終我們得到的剎車成績(jī)兩者相差不多,，只有0.4米的差距,。
● 總結(jié)：
在經(jīng)過了一番比較之后,，可能很難用一句話說清楚他們之間誰好誰壞,，如果是從靜態(tài)來看，X8由于是剛剛才推出的新車,，相比較上市時(shí)間比較長(zhǎng)的哈弗來說,，在設(shè)計(jì)上符合現(xiàn)在的潮流，而哈弗顯得粗獷一些,，并且X8在人性化設(shè)計(jì)上也想的更加周到,。而公路性能上X8要比哈弗略強(qiáng)一些，至于越野性能二者可以說是完全在同一水平,，不過哈弗更大比例的扭矩放大可以帶來更好的爬坡動(dòng)力,。
可能相比較之下哈弗在品牌效應(yīng)上要比X8擁有更大的優(yōu)勢(shì),，而剛剛問世不就的X8雖然在產(chǎn)品上并不輸于對(duì)手,，甚至還有著一定的優(yōu)勢(shì)，但是想要有用更大的市場(chǎng)還是需要時(shí)間,，而我相信只要有好的產(chǎn)品一定可以被市場(chǎng)所認(rèn)可,。（文/圖 汽車之家 梁巍 攝影/汽車之家 孟慶嘉、張磊）
文章標(biāo)簽：
SUV試駕評(píng)測(cè)
對(duì)比測(cè)試
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：