動力與靜音不可得兼,！試駕陸風X8柴油版

盛元珺

2010年01月24日 02:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　陸風X8的內飾和外觀給人的感覺一樣，帶著一股濃濃的三菱味,。毫不夸張的說陸風X8的中控臺造型和某款三菱SUV的相似程度達到了90%以上,。和外觀一樣,，我們暫且不論這種借鑒國產成功車型的做法是否合適，單就給人的感覺而言,，陸風這樣做是成功的,。

　　陸風X8中控臺的整體造型脫離了那臺被國內眾多廉價SUV或皮卡采用來源于五十鈴競技者的內飾。不但一下子提高了車內的檔次感,，而且和同級別的競爭對手長城哈弗,、鄭州日產奧丁等車相比更具有時代感。

　　方向盤的造型看起來也有那么點眼熟,，但尺寸還是算合理且外圈采用了真皮包裹,，手感也還不錯。為了越野考量方向盤的轉動圈數有限偏多,，這就使得駕駛陸風X8在日常停車,、挪庫的時候多轉一圈半圈是難免的,，要是在小弄堂里面轉個彎掉個頭手快是必須的,。但好在助力的力度適中，開起來還算輕松,。

　　前面提到陸風X8的中控臺來源于某款三菱車,，它的音響面板和空調面板學的也是有板有眼的。其中音響面板上的各項按鍵手感都比較不錯,，與兩邊銀色飾板之間的縫隙處理的也不錯,。下面的三個碩大的空調控制旋鈕乍一眼看上去還以為是自動空調，但定神一看,，左邊的數字僅僅是一個數字,，沒有溫控功能，和別的車上藍色+紅色區(qū)分沒有什么兩樣,。大旋鈕操作起來非常順手,，如果阻尼能再強一點就更好了,。

　　陸風X8在內飾方面還有一點讓編者覺得可以有所改進但又無傷大雅的地方,，就是車輛中控臺和門板的過度。中控臺的上部為黑色下部為米色,，但過度到門板以后就全變成了米色,，視覺效果有些缺乏連貫性。如果車門內飾板也能采用和中控臺一致的,，上黑下米是不是會更好看一些呢,？

　　在車內座椅和儲物空間的表現陸風X8都比較令人滿意，不但座椅寬大柔軟而且空間寬敞,，坐姿也很合理,。在儲物空間方面,，作為一款自主品牌的SUV，陸風X8能達到現在這個水平已經很不錯了,。關于這點,，汽車之家專業(yè)測評團隊在《正式加入城市SUV陣營靜態(tài)體驗陸風X8》一文中有了詳細的介紹。

文章標簽：柴油高壓共軌自主品牌五十鈴

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評測編輯-時睦華：	陸風的車在越野愛好者之中的口碑挺好的,，大家都知道它皮實,、耐用、不愛出毛病。這次換裝2.0T發(fā)動機+6MT變速箱，并且裝備了伊頓差速鎖之后，它朝著公路性能和越野性能兩個方向都邁進了一大步。新車的產品力是毋容置疑的,，然而,，市場上有個動力系統和四驅系統硬件差不多,，配置高出一大截，售價還便宜很多的哈弗H5存在,。這一下就讓陸風X8的指導價顯得“不太合理”了,。
評測編輯-胡正暘：	這是陸風X8全系當中動力最強的一款,，0-100km/h加速成績10.99秒,，比之前2.4L版本快了一秒多，另外后橋裝配的伊頓差速鎖將越野性能大幅提升,。與同領域強勁對手哈弗H5相比，陸風還需在配置,、細節(jié)、整體性價比等方面再下功夫,。
評測編輯-于晗：	單看產品,，加了后橋鎖的陸風X8在越野能力上有質的提升,，2.0T+6擋手動的組合也能跟得上時代,。它適合主要在城市使用,，但需要偶爾勝任中高強度越野的消費者。13.98萬的售價看似合理,，但相比哈弗H5,，X8的任何定位優(yōu)勢便蕩然無存，品牌,、性價比,、配置X8無一能及對手，想要突圍唯有降價,。

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評測編輯-胡正暘：	如果放在三年前的話還有些競爭力,，現在哈弗H6這樣的車都已經發(fā)展出來了，陸風如果想分得一杯羹,，必須拿出跟上時代的產品,。
評測編輯-羅浩：	陸風的外形很強悍，2.0升發(fā)動機勉強夠用,，作為10萬元的SUV,，它的表現足以令人滿意。

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評測編輯-韓路：	X8是比較新的國產自主SUV,。相對比較不錯的人性化設備能看得出陸風的用心。性能方面也是中規(guī)中矩,，對的起這個價位了,，我對X8挺滿意的。
評測編輯-王苦公：	規(guī)規(guī)矩矩的一款車,，以它的價位來看,，挑不出太多毛病,。不過缺乏創(chuàng)新，和幾年前的長城哈佛相比,，X8也沒有太領先的地方,。
評測編輯-孟慶嘉：	之前一提到國產SUV，可能我會想起長城品牌,，價格便宜,，皮實耐用，基本上在它的價位區(qū)間你無需東瞧西看,；而在接觸過陸風X8后才發(fā)現原來山外有山,，從發(fā)動機到動力,，從舒適性到設計,，后者完全有機會超越老前輩。

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