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從里到外都運(yùn)動(dòng) 測試上汽MG6 1.8T MT

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內(nèi)飾 彰顯個(gè)性 做工優(yōu)良

  MG6內(nèi)飾雖然使用了大量的塑料件,,但是無論質(zhì)量還是做工都能令人滿意。中控臺頂端覆蓋的塑料件手感很舒服,,表面采用磨砂處理,,本身的質(zhì)地也比較軟。儀表區(qū)域面積非常大,,除了空調(diào),,所有的信息顯示都處在“同一屋檐下”。

汽車之家 上海汽車 MG6 2010款 1.8T 手動(dòng)舒適版

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  鑰匙圈的指示燈平時(shí)是綠色的,,按下鑰匙啟動(dòng)時(shí)變成紅色,,視覺效果不錯(cuò)。橫貫中控臺的木質(zhì)貼片質(zhì)感優(yōu)良,,并沒有廉價(jià)低檔的味道,。中控臺上設(shè)計(jì)了一個(gè)選擇旋鈕,不過它的絕大部分功能都和下面的一組按鍵重復(fù)了,,可以把它省略掉,。

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  車門內(nèi)部塑料表面全部采用磨砂處理,手感非常好,,拉絲金屬的把手和木質(zhì)貼面的組合不論視覺效果還是實(shí)際手感都能令人滿意,。功能按鍵用起來也比較順手,只是車窗不是一鍵式的,,這點(diǎn)比較遺憾,。

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  方向盤在設(shè)計(jì)方面比較超前,銀灰和黑色真皮的搭配視覺效果時(shí)尚前衛(wèi),,跟車型定位保持一致,。但是上面的多功能按鍵和旋鈕的手感實(shí)在一般,旋鈕幾乎沒有阻尼,,處于自由滑動(dòng)狀態(tài),,而按鍵行程太短,輕輕觸碰就到底,,阻尼也很奇怪,,感覺下面是薄薄的金屬簧片。

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  與此行程鮮明對比的是空調(diào)控制區(qū)域,,這里的旋鈕和按鍵用起來非常舒服,,不論是阻尼還是本身的質(zhì)感都很符合MG6不低的身價(jià),。只是紅色的顯示屏有些小,并且位置比較低,,所以在行車過程中要讀取信息就不那么方便了,。

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  MG6車內(nèi)還有一些小地方采用了跟常見設(shè)計(jì)完全不同的方式,。比如排擋桿手剎,,就沒有走傳統(tǒng)的路線,拉起狀態(tài)下就是一個(gè)數(shù)字“7”,,看上去很美,,但用起來需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng),因?yàn)樗陌l(fā)力角度和常見的把手還是不大一樣,;旁邊的杯架也很有意思,,不用收起的時(shí)候隱藏在面板下,只要輕輕一按就能彈起打開,,節(jié)省了不少空間,。

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    評測編輯-曹昊旻:

    作為較早嘗試運(yùn)動(dòng)取向緊湊型轎車的產(chǎn)品,,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化,尤其是外觀部分很像一臺經(jīng)過改裝的車型,,在街上能獲得一定的回頭率,,對于部分消費(fèi)者來說這也是個(gè)附加分。

    評測編輯-張子儀:

    在駕駛部分它能營造出一定的運(yùn)動(dòng)駕駛氛圍,,也給消費(fèi)者留了一部分可改裝升級的空間,,對于這類產(chǎn)品而言改裝便利度也是有一部分考量的。從AH-100打分來看,,它的綜合實(shí)力都在同級水平之上,,最終的得分雖然不是特別突出,但對比后也不會(huì)有很明顯的短板,。所以綜合來看,,名爵6 Pro有運(yùn)動(dòng)外觀內(nèi)飾,并保留了日常駕駛的便利度和一定的可玩性,。

    評測編輯-林琦:

    駕駛運(yùn)動(dòng)型一直是名爵6的訴求,,適合年輕的消費(fèi)者。至于其它方面,,倒是也沒有特別突出的地方,。要想在競爭激烈的緊湊型車市場分一杯羹,并非易事,。

  • MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版 閱讀測試文章
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    評測編輯-黃正橋:

    這臺車的定位是名爵6車系中的手動(dòng)高配版車型,兼顧純粹駕駛樂趣和配置的做法在同級別中并不多見,。新的熏黑外觀套件和大尺寸輪圈都讓這臺車看起來比以往更加運(yùn)動(dòng),,手動(dòng)變速箱也彌補(bǔ)了自動(dòng)擋車型DCT不夠平順的問題,總得來說,,在10萬元出頭的價(jià)位上這臺車很值得關(guān)注,。

    評測編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動(dòng)擋,又想要一臺高顏值高配置的車,,10萬多元的預(yù)算并不好找,。名爵6手動(dòng)高鐵版就是為了滿足這樣的消費(fèi)群體而推出的。各方面表現(xiàn)來看,,這臺車基本沒有什么明顯的硬傷,,一定要雞蛋里挑骨頭的話,我認(rèn)為它的隔音還可以做的更好一些

    評測編輯-:

    對于我這樣手動(dòng)擋愛好者來說,,這臺車實(shí)在太合適了,。2019款名爵6相比2018款車型升級的運(yùn)動(dòng)配色也很符合我的喜好,并且作為手動(dòng)擋車型,,這臺車的配置仍然很豐富,,以10萬多元的價(jià)格來看,,性價(jià)比還是很出色的。

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    評測編輯-黃正橋:

    新款名爵6顏值相比老款車型提升非常大,,并且在用料和配置方面也有明顯提升,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色,電子XDS限滑差速器的配備和較硬的懸架調(diào)校更符合年輕人對運(yùn)動(dòng)的詮釋,。不足之處在于雙離合變速箱平順性還有優(yōu)化的空間,,如果中低速時(shí)能更平順一些會(huì)更好。

    評測編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺車的高顏值和不錯(cuò)的動(dòng)力,,并且油耗表現(xiàn)也很理想,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開起來很有激情,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,,DCT變速箱換擋速度非常快,,如果平順性能做的更出色一些,,得分還可以更高。

    評測編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,,而且不但是外觀,,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很用心,大面積的皮革我很喜歡,。開起來,,我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力,但是底盤對我來說還是顯得稍有些生硬,,不夠舒適,。但對于年輕的朋友來說,這也許真不是件壞事,。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:性格更加溫順 測試MG6 1.8L自動(dòng)精英版
    評測編輯-孟慶嘉:

    外形與駕駛都夠運(yùn)動(dòng),,并且之前測試的1.8T手動(dòng)款也有著不錯(cuò)的成績,因此再讓我回到初級的水平,,我會(huì)感覺1.8自然吸氣配自動(dòng)變速箱太不給力了,!換句話說也是缺乏激情的表現(xiàn)。

    評測編輯-梁�,。�

    MG6有個(gè)前衛(wèi)動(dòng)感的外形,,視覺效果確實(shí)不錯(cuò),并且還裝備了換擋撥片,,看來廠商是要把它徹底打造成運(yùn)動(dòng)車型,。但它的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)卻遠(yuǎn)沒有想象中的好,再搭配上四速自動(dòng)變速箱,,有時(shí)當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候確實(shí)會(huì)讓你很著急,。

    評測編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)還算可以,,不過具體到這輛車上,它的性能就不盡如人意了,,日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略顯嘈雜,,在需要駕駛樂趣的時(shí)候又有點(diǎn)給不上勁兒,總的來說和這款車動(dòng)感的外觀有點(diǎn)不搭,,不過廠家還是堅(jiān)持為這款車配備了換擋撥片,,滿足了駕駛者一定的心理需求。

  • MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.80 41.40 --
    測試文章:從里到外都運(yùn)動(dòng) 測試上汽MG6 1.8T MT
    評測編輯-韓路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠,、發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速有些像柴機(jī)油的動(dòng)靜,,除了這兩點(diǎn)之外,MG6可以算都很出色了,,尤其運(yùn)動(dòng)的外形實(shí)在是設(shè)計(jì)很用心,。

    評測編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)好看,但包括它的同胞兄弟榮威550在內(nèi),,這兩款車總讓人覺得華而不實(shí),。一些曾經(jīng)有過的設(shè)計(jì)弊端在MG6上仍然延續(xù)。一輛車少說要開3,,5年,,我寧愿它看起來平淡點(diǎn),但用著要舒服,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MG6的車還可以,,感覺洋味兒很足,看來英文的廣告沒有白費(fèi)功夫,;性能方面應(yīng)該說也不賴,,不過除了外觀,其它部分感覺和榮威550差距不大,,這多少也降低了我的熱情,。

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MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版

指導(dǎo)價(jià):14.68萬
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 160馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)
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