DS3搭載了一臺1.6升直列四缸發(fā)動機,，這是PSA集團和Mini合作的產物。這臺發(fā)動機的核心部分都將在法國里爾附近的杜弗蘭工廠生產,。標致和雪鐵龍的很多車型都將有搭載這臺發(fā)動機的版本,，而Mini Cooper和Cooper S使用的發(fā)動機將在英國的工廠生產。

　　Mini Cooper的1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為118馬力/6000rpm,，Cooper S的最大功率則為172馬力/5500rpm,，而2011款雪鐵龍DS3的1.6 THP發(fā)動機則有153馬力/6000rpm的表現，正好處在競爭對手中間的水平,。在情況復雜的城市路段走走停停,，DS3要比Cooper S舒適的多，而當你需要動力爆發(fā)的時候它也不會讓你失望,。

　　車身尺寸方面,，DS3只比Mini Clubman短了1厘米，兩者的內部空間相差不大,，而2.46米的軸距則跟Cooper基本一致,，亞特保證了跟對手同水平的操控性能。寬度和高度都要超過所有的Mini,，后備廂容積大約為286升,。

　　PSA給頂配版準備了配合默契的六速手動變速箱，使得Garrett的渦輪增壓器能順利爆發(fā)出80千帕的壓力,。相比Mini的六速手動變速箱,，這臺新產品的齒輪銜接更順暢，檔位異常清晰,，手感非常好,。

　　240牛米的峰值扭矩從1400轉時就開始爆發(fā)，并且一直持續(xù)到4000轉,，我們在香榭麗舍大街測得60英里加速成績?yōu)?.1,。整個試駕過程我們發(fā)現車廂內一直很安靜，這與以前雪鐵龍廉價小車的表現形成了鮮明對比,。17英寸的普利司通Potenza全季節(jié)輪胎的舒適程度要比Mini更好,，雙排氣管發(fā)出非常動聽的聲音，時刻向周圍的人表明自己性能小車的身份,。

　　雪鐵龍為DS3買家提供了多達12種的輪轂樣式選擇,。車頂底色也有四種選擇：波提切利藍,、卡門紅、瑪瑙黑,、牛乳白,，同時還提供四種車頂涂裝圖案，分別是：女郎,、珍珠,、城市部落和斑馬。中控臺有八種顏色方案,，變速桿有七種顏色方案,，真皮座椅有三種顏色方案，而車頂/車身搭配方案共有38種,。

　　這么多的搭配,，就要求銷售人員與每一個客戶一起進行組合工作，雪鐵龍稱之為“合作設計”,。未來的銷售網絡將為每一家4S店配備3D交互式配置屏幕,，以方便工作人員和客戶一起“合作”，尋找自己最喜歡的搭配,。

　　DS項目是在2009年雪鐵龍90周年之際確定的,，日內瓦車展上亮相的概念車DS Inside就是現在DS3的原型車，2011年我們還能看到更大一些的DS4,，更吸引眼球的DS GT——源自2005年C-Sportlounge概念車,。2012年DS5也將面世，它的原型車是2008年亮相的概念車Hypnos,。

　　駕駛2011款DS3 1.6 THP是非常棒的體驗,，它絕不是個樣子貨而已。不久的將來我們就能在紐約和洛杉磯買到這款小車,，它的起步售價大約在1.4萬美元左右,。過幾天日內瓦車展就要開幕了，雪鐵龍將在車展上發(fā)布DS3拉力版,，勒布會駕駛這輛車征戰(zhàn)2010年的WRC賽事,，它的最大功率為195馬力，峰值扭矩為275牛米,。前輪距會更寬,，前輪也會采用四活塞制動卡鉗，另外重新調校的懸掛以及空氣套件都是必不可少的,，這款車將制造1000臺左右。（編譯/汽車之家 胡正暘）