[汽車之家 車型PK] 不少年輕人在選擇自己的人生第一輛車時,,往往將車價便宜、維修保養(yǎng)經(jīng)濟的微型車作為首選,。同時,,即使選擇了總價一般不超過6萬元的微型車,這些年輕人仍然希望通過車型的選擇來表達(dá)自己獨特的個性,,于是各種外觀精致,、顏色靚麗的微型車近幾年層出不窮,首先是以QQ為代表,,緊接著熊貓,、哈弗M1、新奧拓,、奔奔MINI也都相繼上市,,我們今天好不容易才把這五款車湊齊,看看對于注重時尚和實用的年輕人來說,,這幾款車到底誰更優(yōu)秀,。
有一點請大家注意:我們在準(zhǔn)備這五輛測試車的時候,并沒有刻意限制將價格作為硬性的標(biāo)準(zhǔn),,所以五款車配置各有高低,,指導(dǎo)價分布在4-6萬元的區(qū)間內(nèi),,文中設(shè)計的對比更多體現(xiàn)車輛本身的素質(zhì),而配置水平不在我們的對比范圍內(nèi),,這點希望大家了解,。不過話說回來,這些車競爭激烈,、成本限制嚴(yán)格,,所以也基本上都是“一分價錢一分貨”,所以大家在購買的時候反而不用太在意價格上微小的差異,。
在這五款微型車對比之前,,汽車之家也經(jīng)常將同級別的一些熱門車型放在一起,就全面或者單項的性能進(jìn)行對比,,您可以點擊下面的鏈接查看我們近期的此類對比文章:
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● 外觀:色彩斑斕
對于他們的外觀設(shè)計,,我們沒有必要進(jìn)行充滿主觀主義色彩的品頭論足,,因為首先他們都是非常漂亮的,其次他們每款車不同的設(shè)計代表了不同的風(fēng)格,,所以雖然差異明顯,,但卻沒有好壞之分。
哈弗M1是其中身形最為特殊的,,它的長度和高度是五款車中最大的,,站在五款車中間馬上顯出與眾不同來,還有CROSS的風(fēng)格也是其他幾款車所沒有的,,但是哈弗M1的軸距卻是五款車中最短的,,所以盡管長度最大,但它的車內(nèi)空間卻未必是最寬敞的,。
熊貓也很特殊,,它是五款車中最寬的,但高度也最矮,,所以看起來格外敦實,,前臉的設(shè)計充分運用了仿生學(xué)原理。
奔奔MINI是這幾款車中上市時間最晚的,,長寬高的比例也非常協(xié)調(diào),沒有突出的地方,,外觀設(shè)計也不錯,,特別是通透的尾燈設(shè)計很有新意。
奧拓是這幾款車中唯一的合資品牌車型,,長度最短,,因為車輪設(shè)計盡量靠近四角,,所以奧拓的軸距是五款車中最長的。同時,,奧拓的車身高度也僅僅比熊貓高了5mm,,所以同樣看起來比較敦實。
大家最熟悉,、看起來也最不時尚的可能就是QQ了,,而且很不幸,它的車身寬度是五款車中最窄的,,但是你不要忘了,,它的價格還是五款車中最便宜的,而且銷量還最好,。其他四款車想要做的,,就是把它拉下馬,但顯然不那么容易,。
外觀的設(shè)計風(fēng)格說完之后,,我們再來看看細(xì)節(jié)的做工水平,我相信這是很多潛在用戶買這類微型車的時候最關(guān)注的項目,。原因很簡單,,細(xì)節(jié)往往是體現(xiàn)成本和制造水平的地方,沒有人愿意買一制造工藝粗糙,、說不定還整天會壞的車回家,。
對于制造工藝的對比,我們選取的是五款車全都是一體式車門,,在窗框與門框的結(jié)合處沒有焊接縫隙,,這樣可以增加結(jié)構(gòu)強度,所以值得表揚,。不過相比較來說,,最值得表揚的是吉利熊貓,它的車門角采用弧形設(shè)計,,工藝難度比直角要大,,而且減少了一道焊接工序,而QQ用來固定裝飾板的一顆螺絲,,卻一下子把檔次拉低了很多,。
在隔音工藝上,五款車的區(qū)別也不大,,基本都只有一層密封條,,相對來說奔奔MINI和奧拓的密封條較為厚實,但實際的隔音水平還要取決于很多因素,。
輪轂的選擇也是體現(xiàn)成本和設(shè)計理念的地方,,這里四輪驅(qū)動,、CROSS風(fēng)格的哈弗M1一定是最寬的,而奔奔MINI和QQ選用13寸的輪轂多少有點說不過去,,輪胎尺寸的選擇也是成本和性能折中的產(chǎn)物,,但165mm及以下的尺寸顯然更多考慮了成本因素。
外觀評分:
哈弗M1:★★★★★
熊貓:★★★★
奔奔MINI:★★★★
奧拓:★★★★★
QQ:★★★
外觀總結(jié):
五款不同風(fēng)格的車型,,非要總結(jié)誰最好看顯然是不科學(xué)的,,他們各自有自己的優(yōu)勢:哈弗M1最大,所以在潛在用戶那里可能最有人緣,;熊貓最敦實,;奔奔MINI最時尚;新奧拓最原汁原味,;QQ最成熟,。所以大家不必太較真,只要選擇自己喜歡的那款即可,。值得一說的是他們的顏色——五彩斑斕,,行走在大街上實在是拉風(fēng)。
好評理由:
差評理由: