● 空間體驗
作為微型車,Spark的坐墊支撐不算短,,很容易找到合適的駕駛位置,而且座椅軟硬適中,,整體非常貼身,,說實話,同一天體驗到的部分自出車型無論如何調(diào)節(jié),,坐姿都非常別扭,,我也真的不是有意在說自主品牌的壞話。前排的頭部空間比較出色,,身高1.78米的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置頭部離車頂還有一拳有余的距離,不過后排的空間只能說剛剛夠用,。
在儲物空間方面,,Spark的表現(xiàn)還是不錯的,,前門板上儲物空間很長,而且有放水杯的地方,,前排座椅的中間共有三個水杯槽,,這樣在滿載時就不會有乘客找不到地方放水了,中控臺下方的儲物格深度也足夠,,日常放手機,、錢包或者其他瑣碎的物品沒有問題,但有點遺憾的是,,后排門板上并沒有儲物格,。另外,由于此次體驗時間較短,,工作人員也在旁邊一直催我們下車,,沒有對座椅放倒等功能進行體驗,如果將來有機會拿到測試車,,還會給大家一個詳盡的評測,。
● 總結(jié)
在簡單體驗Spark的實車后,我的感覺為四個字:剛中帶柔,�,!皠偂敝傅氖菚r尚大膽的外表,還有內(nèi)飾的V字型風(fēng)格都顯得剛勁有力,,動感年輕的設(shè)計會非常討巧時尚人士的喜愛,;而內(nèi)飾在做工、手感方面表現(xiàn)出的細膩則為“柔”的一面,,至少從靜態(tài)的角度,,我對這款車還是比較滿意的,只希望新款Spark能早日進入中國并實現(xiàn)國產(chǎn),,只要定價合理,,這款時尚的小車不怕沒有市場。(文/汽車之家 孫濤 攝/鄭宇)
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