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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

時(shí)尚小精靈 車(chē)展體驗(yàn)雪佛蘭新款Spark

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  [汽車(chē)之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  Spark是國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)的熱點(diǎn)車(chē)型之一,時(shí)尚俊俏的外形和小巧的身材得到不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞,,在今年的北京車(chē)展上,通用帶來(lái)旗下最新款的Spark車(chē)型,,著實(shí)讓人眼前一亮,。對(duì)于這款最新的Spark車(chē)型很多人并不陌生,如果您看過(guò)電影《變形金剛2》,,一定還記得那款Beat概念車(chē),,而新Spark正是該車(chē)的量產(chǎn)版本,目前它已在海外上市,,今年也將引入國(guó)內(nèi)以進(jìn)口方式進(jìn)行銷(xiāo)售,,那么今天先讓我們來(lái)嘗嘗鮮,看看新Spark是否值得我們期待,。

汽車(chē)之家

  前段時(shí)間的日內(nèi)瓦車(chē)展上,,我們的前線編輯已經(jīng)對(duì)該車(chē)的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行過(guò)實(shí)拍,這里也就不詳細(xì)介紹了,,主要以體驗(yàn)的方式進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)Spark的了解,。


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汽車(chē)之家

汽車(chē)之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 雪佛蘭Spark 2010款 基本型

  這次在國(guó)內(nèi)看到的Spark的輪胎尺寸與國(guó)外版本明顯不同,,不僅車(chē)輪小一號(hào),,而且在寬度方面也相差不少,這或許是該車(chē)從外觀方面與海外版本最大的不同了,。


內(nèi)飾體驗(yàn)

  V字型的內(nèi)飾為雪佛蘭家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,,在這款小巧的Spark車(chē)型上也得以應(yīng)用,方向盤(pán)的造型也很熟悉,,與同氏兄弟科魯茲有著異曲同工之妙,,當(dāng)然,這次的主要任務(wù)是在內(nèi)飾環(huán)節(jié)上進(jìn)行體驗(yàn),。

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  Spark的方向盤(pán)無(wú)論從大小還是握持手感上都表現(xiàn)不錯(cuò),,皮質(zhì)包裹的外層對(duì)舒適細(xì)膩的手感起到很關(guān)鍵的作用,而且盤(pán)體上集成了音響系統(tǒng)的控制鍵,,可見(jiàn)這應(yīng)該是一款高配置車(chē)型,,儀表板采用數(shù)字+模擬的設(shè)計(jì)方式,在增強(qiáng)易用性的同時(shí),,也令Spark更加富有科技韻味,。

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  對(duì)于這樣一款微型車(chē)而言,不可強(qiáng)求車(chē)內(nèi)的用料多么高檔,但Spark給我的感覺(jué)是兩個(gè)字:細(xì)膩,。我并非是在偏向進(jìn)口車(chē)型,,但它的表現(xiàn)的確令我很滿意,無(wú)論按鍵還是旋鈕,,手感和做工都十分細(xì)膩,,只是撥桿式的內(nèi)卻循環(huán)切換方式略有些原始。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    《變形金剛2》里面的概念車(chē)今天走到了我們面前,,而且從某些外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上看也能找到一些變形金剛的元素,,和當(dāng)年的SPARK已經(jīng)大不相同。對(duì)于這種小型車(chē)我們并不要求太多,,空間夠用,,好開(kāi)就足夠了,這些它都滿足,,只是目前進(jìn)口車(chē)的價(jià)格太高,,我們還是期待早點(diǎn)國(guó)產(chǎn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    斯帕可外形時(shí)尚,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工屬于微型車(chē)中較高的水平,,乘坐空間對(duì)于中等身材的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用,最令人印象深刻的是它擁有微型車(chē)?yán)锘臼亲畎舻牟倏匦阅�,,功勞要�(dú)w功于后扭力梁懸掛和馬牌輪胎,,當(dāng)然它的價(jià)格也確實(shí)高。

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