有理由不買(mǎi)寶馬7 瑞麒G6車(chē)展靜態(tài)評(píng)測(cè)

梁巍

2010年04月25日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 車(chē)型詳細(xì)參數(shù)配置表

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	25.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	奇瑞汽車(chē)
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV
上市時(shí)間	2011.04
最大功率(kW)	116
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 158馬力 L4
變速箱	5擋手自一體
長(zhǎng)寬高(mm)	496818451526
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	195
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.7
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.93
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.37
整車(chē)質(zhì)保	四年或12萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4968
寬度(mm)	1845
高度(mm)	1526
軸距(mm)	2820
前輪距(mm)	1554
后輪距(mm)	1534
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	125
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	64
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1765
發(fā)動(dòng)機(jī)	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	ACTECO-SQRE4T20
排量(mL)	1971
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	8.8
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	158
最大功率(kW)	116
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1900
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV
變速箱	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17
備胎規(guī)格	全尺寸

被動(dòng)安全	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
缺氣保用輪胎	-
主動(dòng)安全	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	-
自動(dòng)駐車(chē)	-
上坡輔助	-
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
中央差速器鎖止功能	-
駕駛硬件	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)	前- / 后●
駕駛功能	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
并線(xiàn)輔助	-
夜視系統(tǒng)	-
自動(dòng)泊車(chē)入位	-
外觀/防盜	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
電動(dòng)后備廂	-
感應(yīng)后備廂	-
車(chē)頂行李架	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車(chē)內(nèi)中控鎖	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	-
車(chē)外燈光	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
LED日間行車(chē)燈	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-
自動(dòng)頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	●
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	●
大燈延時(shí)關(guān)閉	-
天窗/玻璃	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
前/后電動(dòng)車(chē)窗	前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	●
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	-
屏幕/系統(tǒng)	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)	●
車(chē)載電視	-
智能化配置	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
車(chē)聯(lián)網(wǎng)	-
主動(dòng)降噪	-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
多功能方向盤(pán)	●
方向盤(pán)換擋	-
方向盤(pán)加熱	-
方向盤(pán)記憶	-
全液晶儀表盤(pán)	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
車(chē)內(nèi)充電	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
220V/230V電源	-
座椅配置	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
第二排獨(dú)立座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車(chē)內(nèi)燈光	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
后排獨(dú)立空調(diào)	-
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車(chē)載空氣凈化器	-
車(chē)載冰箱	-

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評(píng)測(cè) 北京車(chē)展

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瑞麒G6 2011款 2.0T 自動(dòng)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.70秒	41.93米	9.37升
測(cè)試文章：坐著比開(kāi)著舒服測(cè)奇瑞瑞麒G6 2.0T旗艦
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	從表面上看我們應(yīng)該為瑞麒G6而高興,，第一款自主品牌的豪華車(chē)問(wèn)世了,，讓你只花十幾萬(wàn)就買(mǎi)到了上百萬(wàn)豪華車(chē)的配置，這點(diǎn)確實(shí)非常吸引人……但一個(gè)讓人眼花繚亂的配置表并不代表全部,，自主品牌其實(shí)更多的應(yīng)該在提升技術(shù)以及工藝水平上下功夫,，如此豐富的配置未必就是大家真正想要的。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	配置很豪華,、很全面,，想法也很到位，但心態(tài)是不是有點(diǎn)急功近利,？聽(tīng)聽(tīng)后排座椅通風(fēng)夸張的工作噪聲你就知道我為什么這么說(shuō)了,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這是一款完全注重舒適性的、偏重商務(wù)行政用途的轎車(chē),，在這方面它努力了,，也做得比較徹底，甚至為此在動(dòng)力和駕駛質(zhì)感方面也作出了巨大的妥協(xié),，面對(duì)有限的成本,，這是不得不做出的抉擇。

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