拒絕紙上談兵,！輪上功率測試數(shù)據(jù)第2期
● 2010款 奇瑞風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型
標(biāo)稱功率：80千瓦（109馬力）
實(shí)測輪上凈功率：62.2千瓦（約84.6馬力）
效率：77.8%
● 車型概述：
奇瑞風(fēng)云2于2009年十月上市，先期上市的是三廂版，隨后兩廂版在2010年3月上市。風(fēng)云原是奇瑞早期一款非常成功車型的名字,，風(fēng)云2繼承了該車型主打性價(jià)比的路線。目前奇瑞風(fēng)云2共有8款車型,，指導(dǎo)價(jià)5.18萬至6.18萬,。我們測試的是指導(dǎo)價(jià)5.88萬的1.5兩廂豪華型。
風(fēng)云2裝備的代號為ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16氣門發(fā)動機(jī)是奇瑞自主研發(fā)而成,，采用單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),，6000轉(zhuǎn)時(shí)可以發(fā)揮80千瓦（109馬力）的最大功率，3000轉(zhuǎn)就可以達(dá)到140N牛米的最大扭矩,，在同級別1.5L,、1.6L的發(fā)動機(jī)當(dāng)中屬于較為優(yōu)秀的范疇，偏重低轉(zhuǎn)速輸出的特點(diǎn)也比較適合城市使用,。
功率測試過程中風(fēng)云2在164公里/小時(shí)達(dá)到最大功率51.6千瓦,，整體表現(xiàn)穩(wěn)定,，加上預(yù)設(shè)的10.6千瓦阻力值，最終成績?yōu)?2.2千瓦,。詳情請見測試視頻,。
● 成績分析：
奇瑞風(fēng)云2的功率測試成績表現(xiàn)處于中游水平，從曲軸到車輪消耗了17.8千瓦,，效率為77.8%,。這款車的轉(zhuǎn)向助力還在采用傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力，在大功率輸出時(shí)必然會損失一些動力,。日常駕駛中它的動力表現(xiàn)也不是很強(qiáng)勁,。
這款車的整備質(zhì)量為1200公斤,，功率與自身重量之比為每噸51.8千瓦,，汽車之家實(shí)測的該車0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?1.9秒，作為一款主打性價(jià)比的小型車來說,，這樣的動力表現(xiàn)完全能滿足需求,。
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功率測試
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